公升級重車的省油...... - 跑車

我的建議!! 你不光要考量到油耗
你平日好不好上手 才會是影響你最大的因素
之前最多時 家中同時停放 FJR-1300 (04")CB-400 SS900 CBR1100XX 2台有牌 2台無牌
長徒出遊 第一推薦 FJR-1300 但市區停停走走 引擎熱度 很快就烤小鳥了 巷道迴轉 更是眼淚快滴出來了
中等路程+山區路線 首推 SS900 DUCATI 的彎道穩定性和煞車選懸吊 實在沒話說得讚 但乾式離合器 起步會比較辛苦 而且孤輪會消耗較多的離合器片 但動力傳輸直接 之前騎過916 連續市區蠻辛苦的
市區 首選我覺得是CB-400 靈活性不會輸小車太多 有6500rpm的四汽門 6800rpm的VTEC 加持 市區很輕鬆騎 但CB1300 雖然力道比較粗 但車重很多 而且 比起CB400 的後懸吊軟腳很多 CB400在中小型山路的戰鬥指數是很高的 但長長的直線 只能以195的尾速 目送大家遠去
看到長長的直線 想要讓 漫長的道路快速縮短 就選 XX 12R HAYA這些車ㄅ
日系品牌 大致上的感覺
HONDA 平易近人 最好上手 新手最推薦
YAMAHA 馬力輸出 最線性 很好的車 但有時候要看人是否能
習慣
SUZUKI 出名的暴力王 歷代皆推出 力量狂爆的車種 擁有的族群2極化 說好的愛得要死 嫌他的說 難騎的要死 我之前有K1我懷念他至今
KAWASAKI 有人說 車子的細部粗造 但我覺得還好 爾且也不錯騎 只是車重了點 和SUZUKI 的力道有的比 最新改款的 Z1000 很不錯
DUCATI 車身結構 懸吊 煞車 最佳 但平日維修 消磨 部品 油耗 都是最貴的 但行車穩定性 剎車安全性 卻是第一名
凱旋 3缸車 中低速 強勁 市區 長徒 都很不錯 油也不像 D牌那ㄇ傷 但部品價格介於 日系 D牌 之間 改裝品也很高價
個人經驗 參考一下

多謝兩位大大分享寶貴的實際操駕經驗..^^
小弟在東番西找的情形下..
看到這個..
經濟部統計的.."油耗指南"..
http://auto.itri.org.tw/download/DOC/greencarguide...