公路自行車和登山越野車的速別如何比較？ - 越野車

By Puput
at 2007-02-13T00:00

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例如公路自行車15速和登山越野車24的速別如何比較？

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By Leila
at 2007-02-13T16:26

現在的公路車都是18或20速居多登山車都是24或27速居多18/20/24/27/是如何算?公路車前面齒盤2盤X後面飛輪9片=18速同理登山車前面齒盤3盤X後面飛輪9片=27速18速與24速的比較?愈多速表示可運用的齒盤比越多.越多速在不同路況使用的選擇越多.公路車齒盤比特色?公路車顧名思義,就是要在公路上騎乘,要求騎乘速度.所以前面大齒盤就會有56/54/53/50可以選擇,第二片也很多選擇48/46/39/34.目前標準配是騎平路53/39爬山路50/34後面的飛輪選擇也很多:平路11~23T/12~26T/爬山13~28T備註:觀念:前面齒盤最大齒配後面飛輪最小齒,騎乘時須輸出最多功力.換句話說:騎得最快.登山車齒盤比特色?公路車顧名思義,就是要在山路上騎乘,要不求速度.但需爬坡輕鬆.所以前面大齒盤就會有48/46/44/42可以選擇,第二片選擇38/32第三片選擇28/24/22(多第三片選擇目的是要爬越陡山,能有越多的選擇)後面的飛輪選擇也很多:11~28T/11~32T/11~34T.....備註:觀念:前面齒盤最小齒配後面飛輪最大齒,騎乘時須輸出最力量最小.踩踏迴轉越高,換句話說:騎起來越輕力.適合爬山總結:公路車是要騎快的.所以變化段速不用多.登山車是要比爬坡或騎一些林道障礙,所以能變化的段速越多越好.PS:公路車也有前面大齒盤3盤的設定....

By Ophelia
at 2007-02-16T15:16

車輛價格與配備對應表價格腳踏車配備3000-6000以鐵材質為主10-18段變速適合上學運動6000-15000鋁合金材質14-21段變速適合上學運動座墊及前輪均有快拆裝置10000以上CARBON(碳纖)的車架前叉16-24段變速座墊及前輪均有快拆裝置配有避震器3、腳踏車選購指南這裡所謂「運動」是在腳踏車騎乘的速度上、在距離上構成運動的條件。因此一台運動用的腳踏車應該是一台騎得快的腳踏車，騎得快就不能太重，騎得快整車的傳動感車架的鋼性零件的傳動性潤滑性也必須是高水準，有了一台省力、跑得快的腳踏車當然相對的騎乘距離必然也越遠。從以上對運動腳踏車的要求來看，難怪一台好的運動或競賽級的腳踏車會叫價好幾萬甚至是幾十萬了。3.1車架尺寸選購一台用來運動腳踏車，首先要注意的就是車架的大小是否適合騎乘者的身材。車架大小的測量，一般是以車架立管的長短作為標準，立管長的車架車身長度也越長；也可以坐在座墊雙腳踏在踏板一上一下放置，在下的腿可以自然垂下擺直，如此的高度可使腳在踩踏時能有餘裕空間伸展。一般公路車的車架尺寸，以量產車架品牌多為每二公分一個尺寸，而高級純手工車架品牌則為每一公分一個尺寸。以（大齒盤）中心至上管立管接頭處中心，可從最小47公分逐漸大至62公分共8或16個尺寸。我們可以用：3.3車架材質車架是腳踏車的靈魂，好的腳踏車架必須符合重量輕、強度夠、剛性高三個條件。作為腳踏車運動的車種當然是重量越輕越好，如此才越省力騎得越快；強度夠是指車架在高強度的騎乘之下不會有斷裂彎曲的安全顧慮；剛性高是指車架要夠硬，有時候一台剛性差的車架也許沒有安全顧慮，但是騎起來車架力量傳導過差，使得騎乘者踩踏起有車子拖重的感覺，即使是夠輕、夠強的車架但剛性過差這仍究是一台不合格的運動腳踏車。在市售的車種中，能符合上述好車架標準的車架材質有：鋁合金、碳纖維、鈦合金及合金鋼材四種。3.3.1鋁合金：鋁合金的騎乘質感屬於靈敏輕巧、高剛性，但同時也傳達了地面每一丁點的振動反應，而略為犧牲了舒適性。3.3.2碳纖維：碳纖維的特性是較具彈性、縱向剛性佳、騎乘感穩定、長途巡航持續感佳、舒適性高、但表面硬度不佳，當施予之外力高於其破壞強度時，會造成斷裂情形。3.3.3鈦合金：鈦合金的特性很類似鋁合金與碳纖維的綜合，它可以有類似碳纖維的彈性也可以享有鋁合金般的輕巧與剛性，但是這些好處都得以遠高於其它材質的價格才能達到，大多用於小管徑的車架。3.3.4合金鋼材：鋼材是自行車最傳統的車架材質，多數手工車所選用的材質，現代的多種合金鋼材可以在剛性、彈性、傳動性、穩定性上得到很好的效果，唯一的缺點是在重量上鋼材是幾種材質中較重的。必須提醒的是，上述每一種材質都有高低等級之分，此處所描述的特性均是以高等級的產品（也就是高價品）為對象，在低檔的產品中以上優劣可說是不存在的（均為劣質）。另外有些產品雖然高價，但由於對材質處理能力的不足（例如：碳纖維及鈦合金），或是廠商對車架幾何設計的不良，也可能會有騎乘感很差的產品出現，總而言之任何的材質都會有等級好壞之分，不可一概而論。常用車架材質性能比較表3.4避震器的選擇彈簧式一般通勤用（重量重）優力膠一般通勤/休閒油壓式休閒運動/競賽氣壓式專業休閒運動/競賽（重量輕）3.5變速系統的選擇一般通勤代步單速/12~18段變速休閒運動21~27段變速競賽24段變速以上3.6坐墊的選擇一般通勤代步耐用性/經濟性休閒運動舒適性/防震功能性競賽輕量化/堅固耐用3.7輪胎的選擇一般通勤代步經濟性/輪胎寬度較窄休閒運動舒適性兼顧抓地力/都市道路使用胎紋較淺較密/山野道路使用胎紋較深的顆粒胎競賽依不同比賽路況選擇最適合的輪胎（重量/輪胎寬度/胎紋/胎壓）4.3看需求、用途通勤用千萬別買彎腰專業型買腳踏車若為運動用途，運動用腳踏車依等級分業餘、競賽級，競賽級車種的材質、耐用性、穩定性與精確度都得是上上之選，叫價隨便都超過數萬或數十萬！而對於一般業餘玩家來說，找萬餘元的車種就足夠。→公路競速腳踏車（又稱跑車）售價7000元以上公路競速腳踏車是為公路賽設定的的車種，重量輕、零件精密，耐久性佳。為達到車手最高速度需求，踩踏力道能否充分發揮的要求更高，像降低騎乘風阻採把手較低、座墊較高的設定，為減少摩擦力用胎徑較小的公路胎。要求較高的玩家最好買7000元以上的車種比較不會後悔。→登山車售價5000元以上登山車為適應off-road野外騎乘，採容易操控平衡的一字型平把手、輪徑較大且抓地力強的越野胎，搭配應付崎嶇路面的前、後避震設計，以及能克服不同地形的變速裝置。車架大多使用剛性、強度較高的材質，低單價的車種頂多用高碳剛材質，要求強度的同時車種也相對較重，騎起來比較費力些。但也有玩家特愛登山車的耐用性，直接用登山車作為通勤代步工具。...

By Andrew
at 2007-02-16T20:15

無法比較...因為每家車廠出的公路車與登山車所配的齒輪比不相同...而且兩種輪徑也不同...除非你可以很明顯提出自行車的廠牌型號..但是還是要跑功率計才會準確......

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