公路車調整問題拜託達人解救.... - 汽車

>身高164騎OCR2S號...雖然不知道S號實際是多大的車架尺寸,不過由版主的描述內容中,可以發現有些地方造成問題可疑性極高,點出來再調整試試看,是否可以改善問題.>請版主(1)將座椅放置在正確的高度,(2)再檢視車子側面,注意座椅高度是否已經在;與龍頭相彷高度的水平位置上,(3)龍頭長度是否使用10公分以上的超長龍頭組等問題,因為使用太長的龍頭,也會造成前傾角度過大的狀況,(4)一般人左右兩腳長度並不會相同長度,調整座椅高度時,必須在兩腳可延長曲折忍受的範圍內,(5)廠製成車有一個隱形陷阱,就是前叉上管長度不足的問題,有些腳長尺寸較長的騎者,常常會覺得座椅在適當高度時,龍頭高度都呈現過低情況,其實是原廠完全不經車主同意情況下,車子未出廠之前,前叉上管早就先裁剪一半長度了.....>使用適合身材的車架,正確的座椅高度,會與龍頭的高度水平線相近,座椅高於龍頭高度過多時,上半身前傾過多的角度,會造成肩胛骨酸痛與腰酸背痛的徵兆,又座椅過高時,會造成小腿關節酸痛,座椅高度過低時,會造成大腿關節酸痛.>依上述各種原因判斷版主左腳的高度不足,造成左大腿關節無法適時伸展而酸痛,請再將座椅高度微微升高,每次調置0.5公分為限,只要酸痛狀況解除就不可再升高座椅,防止換右腳因為座椅過高時,造成右小腿關節酸痛問題.>如果使用長度10公分以上的車龍頭組,建議改4~6公分的龍頭來改善前傾角度過多的問題,至於龍頭高度不足的困擾,可就比較難了,公路車安裝龍頭增高器外形非常難看,必須更換一組未裁剪過的新前叉組,才能重新量測出實際的適合高度,確定適合高度之後才能考慮將多餘的長度裁剪去除,不過個人我建議並沒打算參加比賽,根本不須要將多於的上管去除,另外大盤曲柄的長度,也必須配合腿長才行,一般公路車均採用170mm172.5mm175mm三種規格居多,不同的曲柄長度會造成,兩腳迴旋圓周大小的不同舒適度,不同曲柄長度,也會影響座椅調整的高度位置.2008-11-2417:08:01補充：>車架底部貼者一張Sriderheight5.4''~5.7''應該是指身高為5.4英呎~5.7英呎,可能須要換算一下公制比較容易評估.>龍頭我量過13公分....龍頭長度改為6~8公分,保證腰酸背痛的問題,可立即緩解50%以上,絕對值得改短,我身高172公分使用6.5公分長的龍頭規格,我老婆使用43公分的小公路車架,她身高156公分,原車架附12公分的龍頭,也是發生手酸腳麻腰痛的問題,後來也是改用8公分的龍頭,才完全解決問題.2008-11-2417:14:08補充：>5.4英呎為164.59254公分....5.7英吋為173.73657公分.2008-11-2417:39:02補充：>鞋底採用中硬程度即可,極硬或是極軟都不宜,氣墊滑板鞋可考慮,公路車卡鞋為了踩踏效率,鞋底都採用硬底型式.>關於單車的使用規範問題,知識裡面的答覆內容,也無法保證完全正確,版主只能自行慢慢求證,以車行為諮詢對象時,針對較年輕的車行老闆為主要對象,並且問越多家店老闆,得到的訊息越多求證的正確性越高,也越容易一些.2008-11-2417:45:08補充：>以5.4英呎為164.59254公分....5.7英吋為173.73657公分評估......初步版主164公分騎用這組車架,必須要使用LOOK型式的卡鞋之後,才能讓車架更好騎一些些,不使用卡鞋會感覺車架稍微過大些.2008-11-2700:20:02補充：>改善騎乘舒適性為首項任務,更換較短尺寸的龍頭組列為第一部位;如果能夠連同更換上管完全未裁剪的前叉組,就可立刻緩解腰酸背痛的問題.2008-11-2700:45:51補充：>尋找類似以下網頁裡販賣的短龍頭即可.http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c400195...http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b420974...http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d360052...>把手適用的直徑有分25.4mm28.6mm31.8mm等不同規格,小心絕對不可以買錯了,注意:公路車龍頭安裝是呈水平狀態,登山車龍頭呈現往上翹狀態,沒把握DIY委託車行處理較穩.2008-12-0200:30:03補充：>車子廠牌不是主要重點,國外許多名廠都在台灣下訂單委託代工製造,以廠牌論車架的優劣雖然有一定的標準,但不代表就不會混入劣品車架,亞洲地區除了中國大陸臺灣外,例如東南亞泰國越南印尼馬來西亞也都有少量的車架代工廠,接受世界知名大廠牌委託製造,價格低品質差為主流特色.....2008-12-0200:32:09補充：>搭配低階的變速套件的英國橙牌車,在台北縣八里自行車道上,我個人就碰過一台,當時鍊條已斷前來求救,詢問了解狀況之後,才由車主口中得知,是台商在馬來西亞製造的爛車架...2008-12-0200:33:07補充：>建議版主檢視車架外部的焊接線工整程度,就可看出車架優劣差異了,廠牌知名度只能當參考層次,就像捷安特製造的車架一樣,有幾千元的車架;也有幾萬元的高檔車架,都是打上相同的品牌字樣,如何認定車架的價值性,就與車架上的品牌字樣完全無關連了.2008-12-0200:48:26補充：>直接檢視pinarello與Specialized車架焊工細膩度;與搭配的變速套件為何,才能真正地評鑑出兩者之間的優劣高低,只憑網友隨便說說就認定好壞,版主完全不會質疑其準確度?......判斷意大利pinarello車架也是台灣製造的........Showmore

164騎S太大了！我175也是騎TCRS的，我查過，兩台上管都是53.5公分，龍頭13.5公分上管加龍頭的距離是67公分（這個長度在美利達或富士已經是M/L的SIZE）常有車友說我的身高騎S的車架太少，真的比較之後才發現我的S的車架比他們M的車架還長！…可見有多長了吧！公路車主要是看上管和龍頭加起來的距離來決定你的騎乘姿勢，而捷安特的公路車上管卻特別的長！你的身高真的建議騎XS的就可以了，但是車架又不能改，所以只能改龍頭，可能至少要改短到十公分以下才適合。座墊也可以調前一點，但不要太前面，不然踩踏姿勢會不正確減低效率，至於什麼等級就看你的預算，你的龍頭可能要改折疊車用的龍頭才能到那麼短了，普通的一千元以內可以了小建議你參考參考吧！2008-11-2820:42:04補充：我騎s的，沒改龍頭的情況下，已經把椅墊往前調整到警戒線的最前面了，這樣騎起來腰才不會酸，你如果要騎s的真的要改龍頭，我老婆的公路車我也幫他改成折疊車的龍頭，最短龍頭，才改善腰酸的情況！2008-11-3011:44:26補充：http://www.giant-bicycles.com/zh-TW/bikes/road/168...這台tcr2的車架幾合和ocr2的一模一樣，不過不知道為什麼08年的ocr捷安特的網站上沒列出來，去年還有地！你點選車架幾合進去看他的上管和龍頭長度！specialized已經被美利達併購，品質也不錯！2008-11-3011:51:55補充：http://www.fujibikes.com.tw/products/road.php?act=...富士的尺寸你參考一下，ocrs的上管和龍頭加起來670mm比富士的立管520（M尺寸）的還長！...Showmore