公車司機是個很困難的工作嗎? - 公車

By Margaret
at 2013-07-16T00:00

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小弟我現在大四畢業
準備去當兵
因為從小就嚮往開公車
所以在一年前就已經考取了職業大客車的駕照
想說退伍後就馬上去應徵公車司機一職
但之前有稍微瀏覽過一些人力銀行的網站
發現很多客運公司都要聘請有1~3年工作經驗的
但我們這樣的新手除了駕訓班的公車
根本沒有其他駕駛公車的經驗
這要怎麼找呢?
還有在市區開公車是不是真的很困難?
另外還有一點我覺得很奇怪的就是
本來想說從中巴這種比較小台的開始
但發現中巴幾乎都是掛紅牌的
都要有3年大客車資歷才能開
反觀像是統X、阿X哈、和X等國道客運
明明就是遊覽車身
卻只掛綠牌
這標準不是很奇怪嗎?
懇請有經驗或者現職公車司機的大大為小弟解答Orz
※P.S.
對了
如果說持有職業大客車駕照
這樣在當兵時被選為駕駛兵的機率高嗎?
若真的被選為軍巴的駕駛
這一年役期有沒有算進工作經驗當中呢?

Tags: 公車

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By Dorothy
at 2013-07-17T05:14

首先你對於巴士的認知有誤!
巴士的大小車種甚至於遊覽車型都與是否掛紅或綠牌並沒有關係!
綠牌巴士代表"僅有行駛特定路線",
所以市區公車&一般客運&國道客運&學校私有校車...都是綠牌.
紅牌巴士則代表"無需行駛特定路線",
所以遊覽車&接駁巴士...都是紅牌.
不過也有特殊案例存在...
例如大有巴士國道客運就都是紅牌車,
首都通運的遊覽車也都是紅牌車,
但是常常會有車輛被調去支援首都之星國道客運.
所有的客運公司都100%不要新人的...
紅牌則是3年經歷(駕照睡3年也算數),然後考遊覽車登記證,
所以目前全台灣就只有市區公車業願意招收無經驗新人駕駛,
原則上公車業者都是招收無大客車駕照的人再送公路總局受訓的!
至於你這類則是必須向公車業者報名考試才行!
其實無論是公路總局受訓還是自行受訓的都必須參加實際路考,
只要路考通過之後就能受該公車公司所聘用!
無論任何地點開公車都是困難的!
曾經有人提過一段令人省思的話 :
"開車騎車遇上大貨車時,你是否會閃躲?"......有誰不會躲!
"開車騎車遇上與大貨車依樣大的公車時,你是否會閃躲?"......你認為呢?
中巴掛紅牌比例高,
如前所提...路線自由加上是受聘擔任接駁車主流...
公車業就只有山區路線或服務路線會運用中巴而已,
中巴僅佔全公車車輛的2%不到...
持有職業大客車駕照在當兵時被選為駕駛兵的機率很高是肯定的!
但是...民照資格僅為選兵參考而已!
軍隊駕駛還是要受訓與考取軍駕照的...
沒考到的當然就是歸建...
除此之外就算考到駕照也並非100%都能成為駕駛,
畢竟車輛有限編制人數也有限,
很多連隊送人受訓只為了有備用駕駛而已,
很多備用駕駛到最後還是以一般步兵操兵到退伍...
也是有可能發生如我這般幸運的情況:
我是外島兵,連建制聯隊都沒看到就被學長給緊急轉送駕訓隊,
我登上外島之日也是連上駕駛退伍之日,
而全連竟然沒人有汽車駕照...除了我有而已...
參一學長像是抓到救命繩一般的趕去營部連帶我去搭船離島...
服兵役無論從事哪種工作都是沒有算進工作經驗的,
但是...做過就是做過,經驗值永遠屬於你自己...
2013-07-27 04:42:21 補充：
國光客運的福利、制度，都比較守規矩...
這完全不是因為公司大!
而是國光客運曾經瀕臨倒閉,所有駕駛合資重整公司,
因此絕大多數的駕駛都同時具有國光股東身份,
駕駛員是球員兼裁判之下...國光客運公司當然只能乖乖地做...
2013-07-27 04:47:56 補充：
公路總局受訓之後是參加職業大客車駕照考試,
考取駕照之後都必須參加各公車業者自辦的實際上路考,
考試用車輛會從現役公車直接調用考試,
路考通過之後公車公司才會聘用!
2013-07-27 04:54:27 補充：
開公車幾乎沒正常假日,月排休4天已經是最好的了!
開公車的工時長,10小時的已經是很短的了,12~14小時是常有的事,
勞工局到現在還是不敢查公車駕駛工時實況,
為什麼公車會缺人...就是生存率僅有25%的現實,
奉勸你好好考慮.

By Kama
at 2013-07-16T22:41

你若是很想開公車，是可ˇ已先當駕駛兵。
因為駕駛兵很辛苦、很刁。
長官隨時用車，你都要待命，最重要：開的慢、開的穩，就是不能出一點事情。
新聞從不報：軍車出撞況，馬路上的軍車開得很慢，都讓我們這些人，一直超。
為什麼？不能有客訴！
你若能這樣穩當的開軍車，恭喜，公車就會很有耐性。
幾乎10分鐘停一站，上車下車快慢不一定，機車轎車一直擠，是個修身養性的好工作，凡事要忍耐。
市區公車時速50以內，你能開這慢嗎？如果可以，那就行了！
若是遊覽車，月入10萬，不難。
不過，統連.....就難了些。
建議應徵國光號，國光號的車都是原裝進口的，之前美國灰狗巴士，一台1700萬，你說他好不好？拼裝一台600萬。
國光的福利、制度，都比較守規矩，因為公司大。
可以在軍中找機會跟長官提一提，看看能不能進好的公司，軍中很多好的關係可用。
要長官幫你，你要做個襯直小弟，應該有機會。
民營公司，很硬、很辛苦，阿00、統0、長途還是國光好。
市區公車，還是台北的好，欣欣客運前身就是與軍職有關。
年輕人，好樣的，這麼早就有了人生方向，祝你軍旅順利，人生光明！

By Skylar DavisLinda
at 2013-07-19T23:27

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By Andrew
at 2013-07-18T22:32

其實很多都要自己去嘗試去學
去體驗過程才知道辛苦
其時剛開始本來都這樣不會很正常
像是開久了順手了哪條路都知道了
所以要親自多記多問就開幾條路你就懂了
救是一直開車但要懂路
加油喔相信你可以的

By Agatha
at 2013-07-17T21:09

我以前是負責設計商業廣告行銷
我很努力工作，老闆卻只有幫我加薪1、2千塊
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不是我厲害，是你願不願意改變而已
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