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HINO新發表日野六期新車，從最大聯結總重達46噸的各類大型貨車、曳引車，以及中長程
運輸載重的中型貨車、市區物流主力的中小型貨車外；另新增多款引擎動力配置及特裝車
型，同時也發表全新寬幅式大客車及低地板公車，強調全系列符合大型柴油車六期排放法
規外，並提前對應2022年一月實施的車輛安全法規。
和泰汽車總經理蘇純興總經理更宣佈品牌經營策略，未來HINO品牌將以Total Support (
全方位支持)為經營方針，並以4 Support為策略核心，包含Full Line-up：持續完善商品
線；Full Value-Chain：滿足不同需求；Full Connect：提供更加智能便利的數位管理；
Full Service：強化鈑噴服務與新型態服務網路布建。
HINO六期新車除符合六期排放法規，更搭載原廠DPR柴油碳微粒主動濾清系統及SCR尿素觸
媒還原系統，降低對環境的影響，更提前對升級安全配置，包含VSC車輛穩定控制系統、
PCS預警式防護系統、LDWS車道偏移警示系統，守護全車安全。
本次發表會另一個特色，新車都搭載市場相對應的車體樣式，包含由集團公司「和泰車體
」打造的五噸框式完成車和寬幅大客車，這表示和泰未來將會推出更多完成車式樣，提供
顧客一站式銷售的服務。
隨4S核心發布，蘇純興強調將以全新六期新車挑戰台灣商用車市場銷售No.1的地位，HINO
品牌自今年一月以來銷售氣勢如虹，居市場領先地位，加上HINO六期新車上市助攻，有望
取得2021年3.49噸(含)以上商用車市場年度銷售冠軍。
為滿足顧客賞車需求，新車型將在11月15日起至12月3日，於長源汽車土城、桃園、台中
、員林、台南、高雄營業據點進行巡迴展示，詳細展示時間與展車配置，請至HINO商用車
官網查詢。
心得/說明：(30字以上)
和泰現在才出HINO的六期車,也實在太晚了吧
其他廠的六期車早就掃遍市場了
而且HINO 700的4~5期車根本毫無競爭力,早就被歐系車和FUSO打假的,賽德卡都贏過HINO
,6期要逆轉根本不太可能
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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