其實M7比odyssey實惠很多吧? - 賽車

奧德賽車主

連假出遊
在高雄租了一台M7

覺得兩台車在空間上面
根本不能比

M7第三排小到爆炸
停車靈活度也是奧德賽勝

M7底盤高
車內空間壓迫感很重

唯一覺得比較好的是M7隔音跟加速都比較優
但是沒有自動跟車也是很扣分

兩台車都沒有電子手剎車跟電動尾門

覺得如果要六個大人出門還是奧德賽
四大兩小

M7勉強夠用
※ 引述《siegfriedlin (齊格飛)》之銘言：
: 版上對M7炮聲隆隆
: 一大部分應該是恨鐵不成鋼
: 納智捷明明一手好牌卻亂打一通
: 空有好的產品定位 卻幾乎沒有後續的改款升級
: 不過仔細想想 以當年的定價
: odyssey真的有比較"划算"嗎？
: 價差至少70萬耶
: 納智捷M7：精緻型87.2萬
: odyssey：162.9 萬元、177.9 萬元與179.9 萬元
: odyssey比M7多的：
: honda sensing(但未達Level 2)
: 日本進口
: 不會壞東壞西(?)
: odyssey 179.9萬下仍缺少的：
: 全速域Level 2
: Auto hold+電子手剎車
: 電動尾門
: 油耗差 隔音差
: 座椅記憶
: 通風椅
: 無線carplay
: 其實路上還是有不少顧的很好的M7在跑
: 我看外觀還是整理的蠻漂亮的
: 而且對於年輕夫妻來說 平常載小孩 假日偶爾載長輩
: 選擇納智捷M7 仍然有正7人座 大空間 電動滑門
: 不管是放嬰兒推車、尿布、去costco採買 完全無壓力無腦放
: 但是省下70萬
: 會不會反而是比較明智的選擇呢？
: 鄉民炮的點應該是妥善率和精緻度
: 不過想想88萬 vs 160萬
: 似乎也不是那麼的值得吧

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