再讓納智捷砍掉重練會不會導出一樣結果? - Toyota

Andrew · 2019-04-23

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先說我不是納黑也不是納粉

對於一間本土商敢創立新車廠，從本來看笑話，後來越想越佩服

佩服的是，明知道市場小，要燒錢，不計成本的燒，產品不斷小改在小改

常有人會說，老老實實地做一台國民車不就好了，幹嘛搞一堆有的沒的?

有時我設身處地的想了一下，如果我是納智捷，我還能怎麼做?

問題是，各種市場定位都已有人插旗了

要可靠，你會挑TOYOTA還是新品牌納智捷

要便宜，你會挑NISSAN還是納智捷 (還跟賣太便宜，跟集團的N牌M牌對打)

要安全，你會挑FORD還是納智捷

要本質，你會挑HONDA還是納智捷

回到當時的時空背景，好像也就剩智能科技可以主打

如果是現在，納智捷還能怎麼做??

--

Toyota Honda

All Comments

Dora2019-04-28

砍掉龜幾年再換個牌子這個牌子已經臭掉了

Jacky2019-04-28

照你這邏輯他應該關廠

Elvira2019-04-29

真的砍了吧！

Eartha2019-05-03

市場小? 全球有70億人口,只算中國也有13.8億人口.

Hedy2019-05-06

如果只看台灣市場就說市場小,那台灣怎麼會有一堆國際品牌?

Jacob2019-05-08

不過還是建議那智傑收一收算了,汽車業就算做大也不一定賺錢

Yedda2019-05-12

https://i.imgur.com/2QwZuxm.jpg

William2019-05-14

趙耀東35年前就知道裕隆的品質了

Skylar DavisLinda2019-05-15

他一直是個笑話
https://i.imgur.com/rJGEiKf.jpg

Jacky2019-05-16

我幫你找出他怎樣不計成本的燒

Irma2019-05-19

一百八十一億四千三百三十七萬八千元
全燒給中國人爽
https://i.imgur.com/Rui9u6k.jpg

Rosalind2019-05-22

要拚就科技樹全點電動車,油車再怎樣也打不過傳統車廠.

Catherine2019-05-26

少林足球來說就是，有本事你就少林寺苦幹實練，紮實基
本功闖天下，不然就砸錢搞高科技跟生物科技速成，偏偏

Hazel2019-05-28

華創弄得賠一屁股
還找些不入流的護衛隊胡吹

Jacob2019-05-28

拉矢卷無心吃苦煉功，砸錢又砸得不上不下，只學會花錢
買通球證、旁證、主辦、協辦。

Belly2019-05-30

跟假中立的護衛隊想洗白

Rachel2019-06-03

入股道奇汽車,還可以取得一些三菱和戴姆勒的智財

Linda2019-06-06

大大講的超好笑的

Daph Bay2019-06-09

看來你以前頭腦還算清楚，知道裕隆是笑話

Daph Bay2019-06-11

現在，你的頭腦可能跟裕隆一樣了，反正你現在也挺欣
賞裕隆的

Gilbert2019-06-11

LOGO太醜,不夠霸氣,也不夠帥氣.看起來軟趴趴的,不會想買

Joe2019-06-13

平價但有內裝質感賣得比馬自達再便宜一點這是條路

Blanche2019-06-14

希望等的到他長大妥善好像慢慢高了

Irma2019-06-17

把平價小車做好累積品牌銷量再談發展性能車與豪華車市場

Joe2019-06-21

現在的納智捷作法等著垮而已

Candice2019-06-24

應該更多人是從佩服變成看笑話的...

Gilbert2019-06-25

聖地01都失火了，樓主這麼佩服裕隆，不去聖地救火？

George2019-06-27

能把一台車做到機油吃光光還不亮機油燈真的蠻佩服的

Edith2019-07-02

在車板上任選一個鍵盤高手出來經營就可以拯救納智捷了

Gilbert2019-07-06

你看那個研發經費就知道納志傑就只是癌董的改裝廠而已
錢也不敢砸團隊也不敢挖，只有半路撿一個人家不要的過氣

Ethan2019-07-09

囚車沒救

Gilbert2019-07-13

水野，這種格局的東西憑甚麼跟別人拚拉笑死了

Ursula2019-07-17

後來就變成擺爛領補助啦，反正癌董到後期看起來也玩膩了

Heather2019-07-17

鎖料就看得出格局了

Adele2019-07-19

本應該就人亡政息還好看一點，現在完全已經變成凌遲狀態

Callum2019-07-21

了，有夠慘烈...

Todd Johnson2019-07-22

反正裕隆家大業大可以撐，繼續讓納志傑燒錢也能燒很久

Eden2019-07-22

反正就當作紀念其實也沒差，只是如果將來哪天要收了

Una2019-07-26

我想會是以一種沒有任何人在乎或關心的方式默默收攤吧

Carolina Franco2019-07-30

我聽到是說裕隆拿蠻多土地去抵壓貸款救華創

Jacky2019-08-03

反正就慢慢拖啊，拖到其他股東受不了，總有放手的那天

Jacob2019-08-06

指標應該就是水野吧，哪天他莫名其妙說想回日本了大概就

Ursula2019-08-08

差不多了...

Jessica2019-08-11

我覺得要拼科技不是拼一堆有的沒的，而是本質上的科技

Ophelia2019-08-12

這種文組發問實在沒深度，懶的答

Agatha2019-08-14

先把車賣的跟大陸一樣價錢再來

Sarah2019-08-15

造不出便宜車就要有品質

Vanessa2019-08-20

品質沒比較好還比較貴誰買單？

Iris2019-08-22

不會買的還是不會買

Jacob2019-08-26

打包收一收不要妨礙台灣進步是唯一一條路，拉屎菌

Hedy2019-08-30

車上裝馬桶全民拉屎

Jacky2019-09-04

改logo獨立懸吊外皮車燈奇怪凸起抹平換1.2引擎我會考慮

Rosalind2019-09-06

我覺得如果picanto是納智捷推出的（然後頂配價格50
萬），我就會對這家車廠改觀，國產車的定位就是耐
操好用高CP值，現在納智捷哪一點符合

Andy2019-09-07

現在根本就是在阻礙台灣汽車發展

Wallis2019-09-09

當年點錯科技樹全心走電動車方向也許比現在好很多

Olivia2019-09-11

心態是最大的問題

Jack2019-09-11

基本功都沒好油耗跟品質先拿出來啊你看KIA 現代怎麼
打的

Olga2019-09-14

一開始安全配備全上油耗不錯今天情況應該不同

Isabella2019-09-17

當年趙鐵頭講得真的一語成讖「這種品質拿得出去嗎？

Eartha2019-09-21

」

Una2019-09-26

造車基本功的引擎傳動等機械方面妥善率先提升，再來
提高燃油效率（省油）與功率（性能）

Robert2019-09-28

LOG可能O需要重新設計...

Ida2019-09-28

中肯，除了一直加馬力上去之外，沒有其他亮點可以吸引人了

Hardy2019-10-02

S3-34.9萬/U5-39.9萬/S5-42萬/U6-45萬，我覺得這樣才賣的
出去

Selena2019-10-05

簡單講每一項都墊底憑甚麼價格要跟其他廠牌一樣高

Tracy2019-10-08

沒辦法重練吧

Sandy2019-10-11

價格沒道理這麼高

Donna2019-10-14

賣便宜一點就會有人買了現在就是自以為高級車賣那麼貴又
沒品質難怪沒人買

Franklin2019-10-15

M7要找一樣錢跟空間的，沒有了

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