跨入油電混合戰爭、身為本世代Ferrari旗下的最頂尖超跑，Ferrari LaFerrari搭載6.3
升V12汽油引擎與電動馬達，汽油引擎部分能於9,000rpm時提供800HP馬力與71.4kgm扭力，
電力部分則是能貢獻163HP馬力與27.5kgm扭力，使得它的綜效最大馬力達到963HP，
百里加速僅需不到3秒、由靜止加速至時速300km/hr不須15秒、極速超過350km/hr，
並在F1賽車手Fernando Alonso的駕駛下，於Ferrari自家測試跑道Pista di Fiorano創下
1分20秒的絕佳成績，超越前代Enzo Ferrari的成績約5秒之多，漂亮繼承王位，
穩坐Ferrari最速量產跑車頭銜。
不過，面對強勁對手McLaren P1與Porsche 918 Spyder的來襲，Ferrari LaFerrari即使在
自家跑道創下佳績，但是必須走出祖國向世人證明真功夫，而它前陣子被帶往極具公信力
的紐柏林北賽道(Nurburgring Nordschleife)進行計時測試，結果出爐→6:59.2。
雖然這個成績比起前代旗艦Ferrari Enzo進步了足足有26秒之多，但比起馬力較小、售價
相對便宜的Porsche 918 Spyder所繳出的6:57成績慢了約2秒，難免讓車迷們難以接受，
是否會再重新設定後進行測試，目前不得而知。另外，有關來自英國的McLaren P1，
官方僅在先前公布一段於紐柏林賽道的影片並宣稱已經繳出7分內的成績，但尚未公開實際
測試結果。不過，即使最後的結論是身為地主國代表的Porsche 918 Spyder奪冠，另外
兩部分別限量499部與375部的hypercar也早已售罄，那些車主們絕對也不是只因為賽道
成績而購買，"跑得快"似乎已經不稀奇，厲害的是"買不到"。
http://www.g-no7.com/?f=2&id=3385
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升V12汽油引擎與電動馬達，汽油引擎部分能於9,000rpm時提供800HP馬力與71.4kgm扭力，
電力部分則是能貢獻163HP馬力與27.5kgm扭力，使得它的綜效最大馬力達到963HP，
百里加速僅需不到3秒、由靜止加速至時速300km/hr不須15秒、極速超過350km/hr，
並在F1賽車手Fernando Alonso的駕駛下，於Ferrari自家測試跑道Pista di Fiorano創下
1分20秒的絕佳成績，超越前代Enzo Ferrari的成績約5秒之多，漂亮繼承王位，
穩坐Ferrari最速量產跑車頭銜。
不過，面對強勁對手McLaren P1與Porsche 918 Spyder的來襲，Ferrari LaFerrari即使在
自家跑道創下佳績，但是必須走出祖國向世人證明真功夫，而它前陣子被帶往極具公信力
的紐柏林北賽道(Nurburgring Nordschleife)進行計時測試，結果出爐→6:59.2。
雖然這個成績比起前代旗艦Ferrari Enzo進步了足足有26秒之多，但比起馬力較小、售價
相對便宜的Porsche 918 Spyder所繳出的6:57成績慢了約2秒，難免讓車迷們難以接受，
是否會再重新設定後進行測試，目前不得而知。另外，有關來自英國的McLaren P1，
官方僅在先前公布一段於紐柏林賽道的影片並宣稱已經繳出7分內的成績，但尚未公開實際
測試結果。不過，即使最後的結論是身為地主國代表的Porsche 918 Spyder奪冠，另外
兩部分別限量499部與375部的hypercar也早已售罄，那些車主們絕對也不是只因為賽道
成績而購買，"跑得快"似乎已經不稀奇，厲害的是"買不到"。
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