這幾天又試了幾次,補充幾點
在市民大道上終於試出靜止三秒後stop & go
確認是輕踩油門就會再度啟動
按下ModeOn後,點SET,速度的起始點是目前的時速
所以之前提到要按很多下才到110是因為40 50就點set了
總結一下:
1.MRCC遇到插隊大概要1/3個車身進來才會有感應
所以,如果走高速公路外側,尤其是右邊有交流道的情況下,
請務必先解除ACC自己手動開,
我就有遇到在交流道,右邊的車打左轉燈要左切,但是因為前方沒車ACC猛力加速
當下馬上踩煞車解除ACC先讓對方切入
2.塞車時使用ACC,好用!,不用擔心太慢煞車撞上去
缺點是..ACC判斷煞車的時機點畢竟是依靠設定的距離,距離到了才會煞車
這中間即使是一小段路也會加速,會浪費油
不像人為可以預判前車已經停止了,就不踩油門慢慢滑行過去
不過安全優先,因此優點還是大於缺點
3.用到目前來說是很滿意,上高架/高速公路都會習慣性開MRCC
當作是行車上的一層保障
而且內建定速設定110左右也不用怕超速
想體驗開車樂趣就自踩油門開車即可,ACC也不需要關掉
腳放開ACC馬上就接手繼續開
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