別當我不在 Audi RS 6 Avant走光搏版面 - BMW

正當媒體推論Audi可能會先行推出RS 7，以流線車型強攻性能車迷市場時，RS 6 Avant立
刻不干示弱地在網路上走光，以實際行動證明自己的地位。

◎ TEXT / testaR

由於這次的流出的組圖相當清晰，各方面設定都已經有市售水準，因此相關資訊已沒有再
保密的必要，因此官方也接著在短時間內公佈正式訊息。


新一代RS 6 Avant終於現身，讓德系中型跑房的性能戰進入白熱化。

如同預期的，2013 Audi RS 6裝置了4.0升V8引擎，並導入缸內直噴、渦輪增壓等技術，
以確保油耗、排污與馬力等各方面的水準；相關系統在全面統合後，有高達560hp、700Nm
的輸出，相對其排氣量而言，是相當驚人的表現，也足以直接與BMW M5、Mercedes-Benz
E 63 AMG等傳統對手正面衝擊。與其搭配的，則是最新的8速tiptronic transmission變
速箱，輔以性能取向的4輪傳動Quattro系統與電子監理氣壓懸吊，無論操控性或舒適度水
準都值得期待；根據官方公佈，本車僅需要3.9秒就能夠完成0~100km/h衝刺，並把極速從
傳統的250km/h，提升到280km/h，再加碼提供升級選項開放到305km/h。


加大的尾廂有最大達1,680公升的承載空間，不但表現相當優異，數字也很吉利。

除了動態表現了得，本車也特別追加了「Cylinder on Demand」技術，能夠適時依照實際
的行駛負載狀態，機動停止/啟動四個氣缸的運轉，並成功將每公升燃油的平均行駛里程
，提升到10.2公里，相對其動感享受，算是十分超值。


運動氣息與個人風格俱強的內裝設定，令人感到熱血沸騰。

加大尾廂搭配五門掀背、車頂架，已經是RS 6 Avant的基本必備；在這次的新車型上，工
作團隊也特別為它導入了許多新世代的性能圖騰，包含更前衛的空氣力學套件、大尺碼輪
圈，並在多處氣壩追加了亮銀色圖裝，整體看來除了更加動感，也益發顯得十分張狂。至
於內裝部分，則大致承襲了RS車系一貫的冷冽、運動氣息，並導入了更多的碳纖維材質，
搭配個人化的選擇配備，風格鮮明而強悍。


4.0升V8雙渦輪引擎威力再提升，一舉衝到560hp。

除了性能、外觀條件之外，也有許多車迷正在注意Audi強調的輕量化科技，到底會有多少
發揮；關於這點，官方則表示減重接近100公斤，成績相當不錯。




http://www.channel-auto.com/cars/ai_3_7694.html

--