前任品管高層現身說法：為何特斯拉車子 - 特斯拉

※ 引述《hiphoprover (浪浪洛夫)》之銘言：
: 原文連結：https://bit.ly/2DJ8FVj

: 舉例來說，當發現問題，特斯拉的做法是火速找出錯誤的來源，例如找到該負責的人員或
: 供應商哪邊出錯，緊接而來就是一連串的政治性會議，並一路在組織內層層往上追究。這
: 就是特斯拉做事的方式：什麼事情都很快、所有程序都是用價值來驅動，並在扁平化的架
: 構內以最大化授權來快速做決定。

DDCAR 這段完全寫錯了，開很多政治性會議找人負責的不是指Tesla，而是說像
Renault 或Audi 這樣的車廠。原文是這樣的：

What took a single meeting and five days at Tesla would have required a
six-month-long process at Renault or Audi. It would have started with a
thorough investigation going back to the source of the error, looking for the
person to blame internally, investigating a possible blunder of the supplier,
etc. Then, a politically delicate sequence would have unfolded to set up a
series of meetings and workshops. Multiple hierarchical strata would have
been involved, going up probably to the very top of the organization.

原文在這一段話之前是在描述當初Model S 開發時碰到的一個crash box 問題，
在內部測試中無法發揮原先預期應有的效能。

大意是像Renault 或Audi 這樣的車廠遇到類似的問題會需要6個月的時間處理，
找出該負責的人、找出供應商哪裡出錯，然後經過一連串微妙的政治性會議並
層層追究之後最後才獲得解決。而Tesla 只花了一次會議與五天的時間就做完
了。快速，以價值為導向的程序，並且在扁平的結構下將授權極大化來進行快
速的決策過程是Tesla 方式的關鍵特點。


原文：
How Tesla cracked the code of automobile innovation
https://bit.ly/3fuD47t

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https://i.imgur.com/RD9eNLu.jpg

https://media.giphy.com/media/pOAuNmPwsxmdts1vRx/giphy.gif

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