前後煞車制動力的比例 - 汽車改裝

緊急煞車 或重踩時 後輪只有不到20%
所以煞車分配有80%以上是在前面

抑制急煞點頭 應該換前避震 而不是改煞車
FF改後煞 心裡作用大於實際作用...

※ 引述《DX1 (老雷不死)》之銘言：
: 想請問一般在前驅車裡 前後煞車的制動力比例要怎麼分配??
: 後煞若是太強 應該是容易造成鎖死而甩尾吧?!(失去車身動線?)
: 一般轎房車裡 急煞時 點頭應該算正常 是嗎?
: 後煞加強而前煞沒增強 是可以抑制點頭現象 但是會讓車尾不安定 對嗎??
: 請大大回答了 @@"
: 其實問題點還是在於 前後煞車制動力的分配要如何.... 謝謝

--