前輪傳動跟後輪差別? - 歐洲車

Anthony avatar
By Anthony
at 2008-08-12T22:44

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先說明沒有要戰的意思喔

剛剛跟朋友聊天聊到汽車

他就說了一個觀念

我不是很懂 知識加也沒有啥知識可查

就是前輪跟後輪傳動的差別

我朋友是覺得前輪傳動的車

在轉彎時比較難轉 在保養上也比較耗料(輪胎)

也會影響到車體的配置大小

簡單來說就是覺得後輪傳動比前輪OK啦

但是像VW跟SAAB不是都玩前輪傳動嗎?

不知道大家看法如何呢?

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All Comments

Oscar avatar
By Oscar
at 2008-08-17T16:33
各有各的好,開車的人開心最重要
Eden avatar
By Eden
at 2008-08-21T23:15
後面說反了 RWD的較耗輪胎吧?
Tracy avatar
By Tracy
at 2008-08-22T03:28
配置也差不多吧，又不是中置後驅或是後置後驅這種
Queena avatar
By Queena
at 2008-08-23T09:22
只是傳動設定到後面，空間還會比前置前驅小勒
Margaret avatar
By Margaret
at 2008-08-26T04:51
指後座空間
Necoo avatar
By Necoo
at 2008-08-27T20:16
RWD 的常有車主以為買了神車，不懂特性，結果在雨天甩出去，更
加危險
Edwina avatar
By Edwina
at 2008-08-28T01:52
RWD比較不安全
Jacky avatar
By Jacky
at 2008-08-28T15:34
後驅車那根傳動軸真是後座的惡夢
Poppy avatar
By Poppy
at 2008-08-31T02:44
駕駛時先分得出來再說... XD
Puput avatar
By Puput
at 2008-09-04T11:01
以造車工程師的角度,確實後驅比較有操控的優勢(不然賽
車就不會以後驅為主流了,其次才是AWD),但市售車考慮的
James avatar
By James
at 2008-09-05T20:44
太多了,常會為了其他因素在設計上消減後驅的優勢,比起
Quanna avatar
By Quanna
at 2008-09-09T03:11
一些偏向性能面的前驅車不一定有優勢
James avatar
By James
at 2008-09-13T08:04
至於消耗輪胎,前驅應該是前輪消耗較多,後輪就很省.比後
驅還省是很常見的
Erin avatar
By Erin
at 2008-09-15T18:42
一般沒有接受過駕駛訓練的人開前輪驅動就夠了
Lauren avatar
By Lauren
at 2008-09-19T11:29
RWD有操控有絕對的優勢...XD
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2008-09-22T21:02
前驅轉向不足比較好救 後驅轉向過度容易失控
Valerie avatar
By Valerie
at 2008-09-26T07:18
後驅也許操控極限大，但前驅要開到極限，也已不易
Susan avatar
By Susan
at 2008-09-28T16:42
配置蠻有差異的啊 不是只多一跟傳動軸 沒發現後驅車車頭
都比較長嗎~
Edith avatar
By Edith
at 2008-10-03T04:17
在一般人的使用狀況 過路口推頭會怪自己速度太快
甩尾一般會怪車操控不好
Yuri avatar
By Yuri
at 2008-10-03T07:45
所以車廠情願做轉向不足 做轉向過度的車會造成不良印象
Kyle avatar
By Kyle
at 2008-10-05T10:36
因為沒有駕駛會承認自己不會開車 XD
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2008-10-07T08:31
對多數駕駛人言,轉向不足相對易感受也易修正;推頭則反之
Hedy avatar
By Hedy
at 2008-10-08T13:45
樓上的, 推頭=轉向不足... 自己開過FF和FR的車... 發現,
Agnes avatar
By Agnes
at 2008-10-09T14:04
正常駕駛下, 都沒差. 尤其是現在的一些電子輔助, 更加消
John avatar
By John
at 2008-10-14T03:26
除了一般駕駛時遇到緊急情況的差別...
Poppy avatar
By Poppy
at 2008-10-15T10:35
^轉向過度
John avatar
By John
at 2008-10-16T08:43
(感謝davidlo大指正)
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2008-10-19T17:13
除非路口直角過彎都是60km/h以上過，不然真的不會有太大感覺
Thomas avatar
By Thomas
at 2008-10-20T09:58
正常人頂多30~40km/h過彎吧...還會覺得有點太快了
James avatar
By James
at 2008-10-21T04:27
轉向過度/不足 跟 前驅/後驅/四驅 沒有關係
Kyle avatar
By Kyle
at 2008-10-24T01:45
樓上啥意思？ 不然轉向問題哪邊來？
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By Charlie
at 2008-10-25T17:01
因為轉向過度跟不足的特性用懸吊幾何就可以做出來~
Charlie avatar
By Charlie
at 2008-10-28T05:24
轉向特性跟驅動方式絕對有關係
Lily avatar
By Lily
at 2008-10-29T00:55
至於懸吊幾何那跟改變輪胎摩擦力意思一樣...
Annie avatar
By Annie
at 2008-10-30T18:38
以極端的例子來看 後輪無抓地力的話 不管哪種驅動
Hedy avatar
By Hedy
at 2008-11-04T05:54
都一定是轉向過度...
Irma avatar
By Irma
at 2008-11-08T04:06
以懸吊幾何改變轉向特性 其實是把某一方極限降低來達成

難得有使人心動的美國車

Zora avatar
By Zora
at 2008-08-11T18:58
http://tw.youtube.com/watch?v=fbo1iaL0Lco 應該是最接近一般人的500hp 台灣4期環保好像很嚴 一票性能車都過不了... 自己進車來玩好像以後都很難達成 廣告有點在表歐洲車.. 但我相信歐洲車各方面還是比較均衡 不過轟隆隆的狂野聲浪..加速的蠻勁也有做出自己的韻味 ...

AMG有V56X這型號嗎 E-class 六根排氣尾管

Hedwig avatar
By Hedwig
at 2008-08-11T18:21
※ 引述《Shaq32 (..＠＠)》之銘言： : 今天坐車去台中 : 看到一台E的車身從旁邊竄出來 : 明顯是有改過的 感覺整個很肌肉 : 型號那邊左邊卻是 v56x!!??? 右邊是AMG : 特徵是六根排氣尾管 左右各三 : 是我看錯嗎 我看好幾遍說 : 有人知道嗎QQ 今天中午在崇學路尾有遇 ...

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By Kumar
at 2008-08-11T12:39
※ 引述《goton (總是捨不得早睡)》之銘言： : 我爸很愛雙B : 每次跟他講到歐洲車 他一定要提 : 歐洲車要買就買雙B 不然維修很貴 : 但是又有一個學長跟我說現在維修都差不多 : 倒是我覺得我家的318維修才貴 : 隨便修個東西都要好幾千一兩萬= = : ...

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By Daph Bay
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By Wallis
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