前輪傳動跟後輪差別? - 歐洲車

Table of Contents

先說明沒有要戰的意思喔

剛剛跟朋友聊天聊到汽車

他就說了一個觀念

我不是很懂 知識加也沒有啥知識可查

就是前輪跟後輪傳動的差別

我朋友是覺得前輪傳動的車

在轉彎時比較難轉 在保養上也比較耗料(輪胎)

也會影響到車體的配置大小

簡單來說就是覺得後輪傳動比前輪OK啦

但是像VW跟SAAB不是都玩前輪傳動嗎?

不知道大家看法如何呢?

--

All Comments

Oscar avatarOscar2008-08-17
各有各的好,開車的人開心最重要
Eden avatarEden2008-08-21
後面說反了 RWD的較耗輪胎吧?
Tracy avatarTracy2008-08-22
配置也差不多吧,又不是中置後驅或是後置後驅這種
Queena avatarQueena2008-08-23
只是傳動設定到後面,空間還會比前置前驅小勒
Margaret avatarMargaret2008-08-26
指後座空間
Necoo avatarNecoo2008-08-27
RWD 的常有車主以為買了神車,不懂特性,結果在雨天甩出去,更
加危險
Edwina avatarEdwina2008-08-28
RWD比較不安全
Jacky avatarJacky2008-08-28
後驅車那根傳動軸真是後座的惡夢
Poppy avatarPoppy2008-08-31
駕駛時先分得出來再說... XD
Puput avatarPuput2008-09-04
以造車工程師的角度,確實後驅比較有操控的優勢(不然賽
車就不會以後驅為主流了,其次才是AWD),但市售車考慮的
James avatarJames2008-09-05
太多了,常會為了其他因素在設計上消減後驅的優勢,比起
Quanna avatarQuanna2008-09-09
一些偏向性能面的前驅車不一定有優勢
James avatarJames2008-09-13
至於消耗輪胎,前驅應該是前輪消耗較多,後輪就很省.比後
驅還省是很常見的
Erin avatarErin2008-09-15
一般沒有接受過駕駛訓練的人開前輪驅動就夠了
Lauren avatarLauren2008-09-19
RWD有操控有絕對的優勢...XD
Anonymous avatarAnonymous2008-09-22
前驅轉向不足比較好救 後驅轉向過度容易失控
Valerie avatarValerie2008-09-26
後驅也許操控極限大,但前驅要開到極限,也已不易
Susan avatarSusan2008-09-28
配置蠻有差異的啊 不是只多一跟傳動軸 沒發現後驅車車頭
都比較長嗎~
Edith avatarEdith2008-10-03
在一般人的使用狀況 過路口推頭會怪自己速度太快
甩尾一般會怪車操控不好
Yuri avatarYuri2008-10-03
所以車廠情願做轉向不足 做轉向過度的車會造成不良印象
Kyle avatarKyle2008-10-05
因為沒有駕駛會承認自己不會開車 XD
Carolina Franco avatarCarolina Franco2008-10-07
對多數駕駛人言,轉向不足相對易感受也易修正;推頭則反之
Hedy avatarHedy2008-10-08
樓上的, 推頭=轉向不足... 自己開過FF和FR的車... 發現,
Agnes avatarAgnes2008-10-09
正常駕駛下, 都沒差. 尤其是現在的一些電子輔助, 更加消
John avatarJohn2008-10-14
除了一般駕駛時遇到緊急情況的差別...
Poppy avatarPoppy2008-10-15
^轉向過度
John avatarJohn2008-10-16
(感謝davidlo大指正)
Vanessa avatarVanessa2008-10-19
除非路口直角過彎都是60km/h以上過,不然真的不會有太大感覺
Thomas avatarThomas2008-10-20
正常人頂多30~40km/h過彎吧...還會覺得有點太快了
James avatarJames2008-10-21
轉向過度/不足 跟 前驅/後驅/四驅 沒有關係
Kyle avatarKyle2008-10-24
樓上啥意思? 不然轉向問題哪邊來?
Charlie avatarCharlie2008-10-25
因為轉向過度跟不足的特性用懸吊幾何就可以做出來~
Charlie avatarCharlie2008-10-28
轉向特性跟驅動方式絕對有關係
Lily avatarLily2008-10-29
至於懸吊幾何那跟改變輪胎摩擦力意思一樣...
Annie avatarAnnie2008-10-30
以極端的例子來看 後輪無抓地力的話 不管哪種驅動
Hedy avatarHedy2008-11-04
都一定是轉向過度...
Irma avatarIrma2008-11-08
以懸吊幾何改變轉向特性 其實是把某一方極限降低來達成