前輪轉向時傾角疑問 - 歐洲車
By Adele
at 2011-02-17T21:56
at 2011-02-17T21:56
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在路上觀察到一個狀況,就是大型歐洲車前輪(內側)在慢速轉向時的傾角相當的大。
為什麼說內側,因為外側看不到QQ
第一次看到這個狀況的時候整個嚇傻了,車輪好像摩托車的傾角一樣大!
精華區查了一下發現沒有看到相關的文章
孤狗以後得到的答案是:
5.轉向時前展(Toe-out on Turn)
定義為轉向時兩前輪轉向角度之差。
過彎時彎內輪所轉的角度通常大於彎外輪,相差在2度左右,
其目的是在過彎時使車子能以後軸延伸線的瞬時中心為圓心順利過彎。
此外當彎內輪轉角較大時,阻力也較大,
阻力的不同可使車子偏向阻力大的一方使轉向容易(請想像坦克車的轉彎方式)。
原文來自:http://tw.myblog.yahoo.com/jano02ms26/article?mid=6134
附上一個有圖的:http://www.bccarnet.com/big5/glossary.asp?termID=177
(非廣告)
比較有趣的是在國產車身上沒有看過這種現象(沒有看過傾角這麼大的!)
想請問一下其設計原理,而同size的國產車卻為何沒有這麼明顯(是否因為技術問題?)
以及高速時同樣的轉向角度下傾角是否會改變?
因為能夠觀察到的都只有車速很慢的時候XD
--
為什麼說內側,因為外側看不到QQ
第一次看到這個狀況的時候整個嚇傻了,車輪好像摩托車的傾角一樣大!
精華區查了一下發現沒有看到相關的文章
孤狗以後得到的答案是:
5.轉向時前展(Toe-out on Turn)
定義為轉向時兩前輪轉向角度之差。
過彎時彎內輪所轉的角度通常大於彎外輪,相差在2度左右,
其目的是在過彎時使車子能以後軸延伸線的瞬時中心為圓心順利過彎。
此外當彎內輪轉角較大時,阻力也較大,
阻力的不同可使車子偏向阻力大的一方使轉向容易(請想像坦克車的轉彎方式)。
原文來自:http://tw.myblog.yahoo.com/jano02ms26/article?mid=6134
附上一個有圖的:http://www.bccarnet.com/big5/glossary.asp?termID=177
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比較有趣的是在國產車身上沒有看過這種現象(沒有看過傾角這麼大的!)
想請問一下其設計原理,而同size的國產車卻為何沒有這麼明顯(是否因為技術問題?)
以及高速時同樣的轉向角度下傾角是否會改變?
因為能夠觀察到的都只有車速很慢的時候XD
--
Tags:
歐洲車
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