加入F1的討論聲浪越來越大 奧迪和保時捷 - 一級方程式賽車 Formula One

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隨著加入 F1 的討論聲浪越來越大 奧迪和保時捷列出了要求

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隨著 F1 可能很快就會迎來兩家新的動力裝置製造商:奧迪和保時捷。這兩家德國車廠也
對於 F1 大會及其管理機構 FIA 提出了兩個條件。

這兩個知名廠牌的加入,對於一級方程式的影響將是巨大的。不過,在 Audi 與
Porsche 於 2026 年首次亮相之前,有一些前提條件是 F1 大會必須接受的。

一、F1 將動力裝置的價格降低 50%,並取消在目前的混合動力 F1 動力裝置中使用
MGU-H 技術。F1 執行長 Stefano Domenicali 希望這些大車廠加入 F1。這將使他的團
隊成為 F1 史上最成功的管理團隊之一。然而,這也會給這項運動帶來巨大的變化。接受
保時捷和奧迪的條件將使新的動力製造商受益。同時,對於已經投入這項運動的人來說,
卻可能會很麻煩。

二、這兩家德國車廠提出的另一個條件是將燃料容量從目前的 110 公斤降至 70-75 公斤
左右。但這意味著這些賽車可能失去現在的 1,000 匹引擎馬力。保時捷和奧迪提出的這
個條件將深遠影響 F1 賽事,尤其是在馬力下降的情況下。但是,有一個解決方案,那就
是在車輛上裝配更大的電池。但這也會增加車子的重量。

目前,FIA 國際汽聯尚未對德國製造商提出的條件做出任何決定。所以現在,粉絲們可以
等著看事情如何發展。看到這項賽事的兩家新製造商加入,以及這些條件如何徹底改變一
級方程式賽車將會很有趣。

資料來源:Audi and Porsche List Demands as F1 Discussions Grow Louder
https://tinyurl.com/2fywmwx7

圖片來源:Adobe Substance 3D Art
https://tinyurl.com/yc8bvx8x

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All Comments

Anthony avatarAnthony2022-04-11
F1安永鮮物
Gary avatarGary2022-04-12
這就跟我親戚小孩說最近要開始找工作一樣
Zenobia avatarZenobia2022-04-12
喊了十幾年還是在那裡廢
Skylar Davis avatarSkylar Davis2022-04-12
新動力yes,新車隊no,這賽事真的很棒
Christine avatarChristine2022-04-13
有沒有這兩家加入有差嗎?
Susan avatarSusan2022-04-13
這兩間母公司不是一樣嗎 分開各自進入喔?
Megan avatarMegan2022-04-13
真的要動PU的話廠隊會先發瘋吧 整個研究都被打亂
Una avatarUna2022-04-14
我是看看就好XD好歹交個保證金,雷諾 賓士 本田 法拉
利頭都剃下去了,你還在門外殺價XD
Emily avatarEmily2022-04-14
今年的馬力有1000喔?
Audriana avatarAudriana2022-04-14
立志成為F1第13隊
Ursula avatarUrsula2022-04-14
那麼愛大電池去跑Formula E不好嗎(X)
Carolina Franco avatarCarolina Franco2022-04-14
MGU不是會動? 馬力再砍不可能啦
Zenobia avatarZenobia2022-04-14
幹嘛配合他們?
對前面研發的蠻不公平的
Frederic avatarFrederic2022-04-14
那麼愛地球去跑FE阿,不過電池製程也很碳就是了
Olivia avatarOlivia2022-04-14
FE如果哪天能換電池應該滿好看的
Rachel avatarRachel2022-04-14
N個槽位讓PIT插模組電池,而且不一定要插滿
Carolina Franco avatarCarolina Franco2022-04-14
要求這麼大..,給前面已經頭洗下去的有補償嗎
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2022-04-14
為什麼要配合你
Mia avatarMia2022-04-14
福斯想控制F1喔?提那麼多對自己有利的條件
Quanna avatarQuanna2022-04-14
這兩個牌子算是想舔F1還是反過來F1想舔
Ida avatarIda2022-04-14
有啊 之前奧迪有跑過FE 拿到2017車手冠軍和2018車隊
冠軍之後就不玩了
Victoria avatarVictoria2022-04-14
跟控制沒關係吧 就是沒錢阿 動力單元最貴的就是MGU-H
了 又不像MGU-K比較可以用在量產車上 A跟P當然想砍
Callum avatarCallum2022-04-14
我要加入 但我做不到標準所以你們要配合我改爛
Delia avatarDelia2022-04-14
還沒進來的意見這麼多
Vanessa avatarVanessa2022-04-14
要為你改規則?那先簽個20年約吧,不然玩個兩年又跑了~
Kristin avatarKristin2022-04-14
這id整天到處po這些新聞
David avatarDavid2022-04-14
FIA去年底就跟進喊砍MGU-H了 實際上還真是FIA想要人來
Kelly avatarKelly2022-04-14
只聞樓梯響
Robert avatarRobert2022-04-14
崇X要打職棒跟VW進F1 樓下猜誰先
Mia avatarMia2022-04-14
等等...紅牛不是才把本田多年的心血結晶通通送給保時捷?
Eden avatarEden2022-04-14
這對他們賣市售車又沒幫助 為何會想來?除非規則改純電
Andrew avatarAndrew2022-04-14
因為還是有技術可以用在電車甚至是氫燃料電池車(如
果他們真的有要搞的話)啊 像是mgu-k就是類似動能回
收系統
Gary avatarGary2022-04-14
可是mgu-h是跟排氣和渦輪有關的東西 又貴鬆鬆 幾乎
讓引擎價格翻倍
Sierra Rose avatarSierra Rose2022-04-14
不只FIA和想進來廠商有意見 連Toto Wolff都說賓士願
意砍了喔
Kumar avatarKumar2022-04-14
反正現有隊有意見開會時也可以說 不懂為什麼要那麼
氣 況且現在只是是樓梯響的階段
Dora avatarDora2022-04-14
年經文?
Emily avatarEmily2022-04-14
別急著幫車隊生氣嘛 哈哈哈
Madame avatarMadame2022-04-14
提議是一回事,其他車隊願不願意接受是另一回事