加厚全鋁水箱，散熱反而不好？ - 汽車

Necoo · 2020-07-17

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各位好，小弟這幾天買了一咖全鋁水箱，要拿去車廠請師傅換掉原廠型的水箱

師傅看到我的全鋁水箱，說我的水箱有點太厚了，散熱不一定會好，

說以散熱來說，是「面積越大越好，厚度越薄越好」，而我的全鋁水箱只有比較厚。

不過我是覺得沒那麼不堪...受風面積相同，水箱變厚散熱應該不至於倒退嚕吧？

我反而覺得，理論上散熱會比原本的好一些些，至少上下都變金屬材質，

金屬接觸空氣的面積變多了，水箱厚度變厚，帶走的熱量也會稍微多點。

想請問真的會有加厚水箱，結果散熱不好的問題嗎？

師傅提醒我三次這種不一定好，真的說了三次，要我三思，搞得我有點緊張ＱＱ

故上來請教版友，謝謝各位

以下是兩個水箱的比較：

原廠水箱：單排水道，冷排目測25mm厚，上下塑鋼材質
https://i.imgur.com/YwIeGaG.jpg

全鋁水箱：雙排水道，冷排40mm厚，全鋁材質
https://i.imgur.com/fJGls8G.jpg

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Elvira2020-07-21

散熱關鍵是散熱面積,而不是厚不厚.....

Carol2020-07-24

若今天金屬層很厚,但接觸空氣總面積低,那熱一樣散不掉

Callum2020-07-28

所以師傅講的是 "厚,不一定就是好"

Audriana2020-07-28

你們是在講管壁厚度還是散熱區域的厚度？

Genevieve2020-07-31

水量多，水待在水箱時間較長，是有利降溫的

Todd Johnson2020-08-02

我是覺得,可能師傅看了一下,發現鰭片的量變得少????

Ingrid2020-08-07

......這不是國中物理嗎

Mary2020-08-08

散熱面積大吸收溫度的面積較大較平均厚度薄散出去比
較快

Ethan2020-08-10

你看cpu散熱膏是均勻薄薄一層還是一坨在中間？

Una2020-08-14

水箱容水量大了的話，水溫上來以後總熱量變大但是
散熱就是看你的散熱面積，你整個散熱排只是變厚但是
撞風面積看起來沒有比較大

Ophelia2020-08-17

很多全鋁水箱從中國來的做工不好,散熱反而不如台製
副廠水箱

Connor2020-08-19

有沒有可能加太厚阻礙了空氣流動速度，使得散熱效果反而
不佳

Agatha2020-08-21

正常使用情況的汽車何必換全鋁或多排水箱除非是一開始水
路就沒顧好到時再來事後補救

Victoria2020-08-21

這是熱傳學跟表面積有關。

Ethan2020-08-25

這可從熱容量和溫度梯度來解釋，金屬越厚，熱容量越大
，升溫慢降溫慢。散熱速度和接觸面積成正比和厚度成反
比，所以相同接觸面積下，厚的比薄的散熱慢。

Carolina Franco2020-08-28

降溫改節溫器也是一個方法，給您參考

Edwina2020-09-01

樓上,你講水龜大家比較知道.....

Ophelia2020-09-05

沒有大改用一般雙排就很好用了

Dora2020-09-05

薄壁比厚壁好面積大比面積小好大概是這樣

Rosalind2020-09-10

如果散熱面積相同氣流阻力小的比大的好（高流速邊界層
薄熱阻小）也就是bundle厚度小一點好

Lily2020-09-11

用鍋子來比喻薄炒鍋就是火力大導熱好厚鑄鐵鍋散熱慢
所以大都用來悶燒燉煮師傅的理解是對的

Kumar2020-09-15

加個電子水溫錶直接就知道溫度狀況了呀

Blanche2020-09-18

fin 變密了，風阻變大了，影響到熱對流

Caitlin2020-09-20

改這個比較要擔心是哪家做的跟散熱有關的零件建議還是
用原廠你沒烙引擎健康的原廠水冷系統絕對是足夠的

Annie2020-09-21

樓下 CX-5柴油車主表示.........

Elma2020-09-25

流體力學加熱流，沒有簡單單方向的解答。

Heather2020-09-29

那個方向推到極限都是爛。差那樣一點實際上可能沒啥
差

Zanna2020-10-04

自己猜應該風阻影響相比可以忽略，固體跟空氣接觸面
積大比較有差

Annie2020-10-04

發動引擎不用幾分鐘熱容就沒了，溫度平衡，熱容影響
可以忽略

Yuri2020-10-06

所以我估加厚會好一點～但實際上可能效果沒你想像中

Regina2020-10-11

差別大

Ina2020-10-11

事實是...師父OS:幹,自備料,這樣我就不能撈一點了啊幹

Yuri2020-10-16

以一般的商品來說同樣框架大小散熱面積應該跟bundle厚
度成正比，除非風吹不透XD

Odelette2020-10-16

快洗他洗到用原廠的就能賺了

Hedy2020-10-19

我k6 b18c 原廠水箱原廠水龜跑賽道從來沒有過熱過

Ophelia2020-10-21

當然要做成counter-current的形式減少熱平衡現象呀

Genevieve2020-10-26

這時候就要導入LMTD觀念以下300字省略

Leila2020-10-27

下賽道可能還比較好勒,一直都在撞風,阿里山走走停停的

Suhail Hany2020-10-29

聽高職畢業的沒比較好

Cara2020-11-03

師傅概念正確，不是厚就好，還要考慮風扇夠不夠力，且原
廠設計薄排是有所依據的，加厚只是一種迷思。現在一堆車
都是裝薄排，根本不會有高水溫的問題，如果有出現高水溫
的問題，原廠早就設計成厚排了，自用沒改引擎何須厚排？

Joe2020-11-05

目前看過原廠設定QX70 3.0是薄排，QX70 5.0是厚排，我想
原廠是配著引擎和cc數去搭配厚薄度

Poppy2020-11-09

到底是說鰭片厚薄還是整咖水箱的厚度要先講清楚一堆雞
同鴨講

Victoria2020-11-10

不能單這樣比較

Bethany2020-11-12

引擎工作溫度和一般散熱需求不同，它需要在一個區間

Jacky2020-11-13

理論上鰭片相同，但是面積較大(整體厚度)，當然散熱好

Selena2020-11-17

厚排雖然通道面積加深，但風扇沒改，空氣流速變低，

Poppy2020-11-22

我水箱散熱也是加大聽師傅再喇叭

Wallis2020-11-23

空氣黏度低，加長1.6倍我不認為會影響流速太多

Donna2020-11-26

師父說的厚度越薄越好指的是單一鰭片，整體的厚度一定
會影響熱傳總表面積，理論上解熱能力應該會增加

Hamiltion2020-11-28

等版上神人用ANSYS跑跑看了

Vanessa2020-12-01

要看設計的fin的開窗角度間距 fin高因這些會影響通
氣阻抗 tube內是否有加fin也有關係總之沒跑單體測試
不能確定是否跟oe相同散熱效果

Liam2020-12-05

賽道速度快撞風大阿里山速度慢高負載散熱效率應該賽
道好些不過我也改加大了原廠水箱二十幾年終於漏水了

Bethany2020-12-06

這種model建完格點，CFD至少要跑一個禮拜吧？還要比較
厚、薄與高、中、低速差異...大概8月底再來看有沒有神
人更新了

Donna2020-12-06

換全鋁只是不會爆水箱，散熱還是要看接觸面積和通過的風

Rosalind2020-12-06

量

Iris2020-12-07

Y大也是化工人

Carol2020-12-09

可惜我手邊HTRI好像沒有類似的內建模型可以跑

Belly2020-12-09

去改全銅水箱阿，散熱更好

Barb Cronin2020-12-12

加厚以後沒重新設計風阻會變大
頭一個影響就是低速散熱會變更差
去爬山會比薄的還要悲劇是必定的

Kristin2020-12-15

散熱要變好前提是灌進去的阻力不能變高

Rae2020-12-16

水箱跟散熱有啥關係 =_=a? 散熱不是靠散熱管跟鰭片嗎
還是你說的水箱指的是整個散熱水箱總成？

Isla2020-12-21

Radiator 在很多領域翻譯成散熱排但車界習慣叫水箱

Ophelia2020-12-23

水箱改銅要整套水路都改銅銅搭鋁有金屬互相侵蝕的問題

Thomas2020-12-25

原來如此我還在想甘水箱啥事... XD

Damian2020-12-27

薄的熱交換比較快

Harry2020-12-29

裝就對了

Candice2021-01-03

準備瓦斯爐、鍋子、溫度計、耐熱的沉水馬達、管子、

Enid2021-01-07

工業用電風扇、風速計，以同樣的火力燒水。變因 :
風速(車速)、不同的冷排

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