汽車 FAQ

勁風90二行程10年以上的老機車很難發動...

Emily#保養

約半年前至今變得很難發動，平常就算天天都騎 晚上回家休息，一到隔天早上要發動時就變得很難發(用踩的是可以但至少要踩15下以上)，有時甚至用電發到起動器都有點沒力的聲音了，還是發不太起來…唯有車子騎的熱熱時小停一下再發時，可以電發按一下就起動，其他時間免不了踩發…ps：此車都是原廠沒改過平常有照例行保養，火星塞去年底有換過1次…不知跟騎車習慣有無直接關聯? 因為這2年來車主平常騎車不超過40km(她是個嬌滴滴的美女 ^^)，常常上下班時間騎都約20~30km的速度且騎程距離又很短(3個中距離的路口而已就熄火到目的地了)，是否容易造成引掣or排氣積碳的問題呢? 化油器的部份是否也有可能?

網友回覆 4

  1. Ina

    說真的.如你所說他上班的地方很近不如騎腳踏車或是健行再不就幫他換台車吧!那麼可愛的美女騎那種車....你忍心ㄇ^^因為此車算是非常老舊不易發動也算是此車(老了)的毛病之一要修復可能需要花你一定量的金錢跟時間如果你碰到一個良心的老闆還好運氣不好你可能修個35千還搞不定這個問題我幫你分析分析此車的問題狀況跟基本排除法1.汽缸部分:使用缸壓器測量*前提此車必需先確認進氣歧管是否有龜裂(要不是不準的)汽缸修復性彈缸約13002000不等(地區性價差)2.電路部份:火星塞.高壓線圈.CDI.發電線圈.火星塞蓋價錢依序約80.500.500.1200.200 *說真的這台車不容易發動這些零件都算是問題之一當然拉.也有人會說.你根本就是把電路系統全搬上來了重點是我都全碰到過^^3.進氣歧管+化油器問題.*進氣歧管:500....化由器清洗300500不等....原廠的一個18002500不等4.鎖頭問題:此車很常見有時鎖頭有打開也有通電.但是不管你怎麼發就是發不動必須重新開關多次.突然性一下就啟動.那就是鎖頭壞掉...價錢約350不等5.汽油箱蓋或者汽油箱透氣管阻塞.導致汽油不易下去化油器*此車的負壓管也可能破裂也會導致此種狀況還有很多我沒舉例說明的.不是很小的問題.要不就是很難抓到的問題依照你的狀況.建議你先重幾點下手1.進氣歧管.化油器清洗.檢查CDI2.依序漸進調整化油器(把風門鎖死)是否會更好發動*以上的檢查修復動作.建議需搭配檢測排氣的數值.作為依據看完我的說明之後是否有頭暈暈的感覺ㄋ參考參考我最上面的建議ㄅ^^好車沒有偶然只有必然 2006-09-06 12:43:12 補充：再補充化油器部分之一的問題他的自動組風門如果有問題並非全是化油器本身故障也很有可能是感應的電阻器生鏽斷裂他位於再前面版裡面(鎖菜籃子的螺絲的底座附近)有2個白白的水泥電阻.建議你可以先更換價錢約300不等..發生率極高^^ 2006-09-07 11:26:16 補充：回小輝的問題你的疑惑我也曾經想過但是事實卻是如此.你沒碰到你還真的不會相信或許你可以經由汽缸+化油器解決問題但是如你所說的修車並不是用猜的.有數字最好.碰到處理好的車排氣完全合格ㄇ我碰到的10個有9個都不合格但是經過處理全不合格又好發動+省油火星塞又不易積炭變黑.那才算是處理好要不我們就簡單一點.把風門轉死就很好發了處理化油器作什麼ㄋ.你說不是ㄇ 2006-09-07 11:34:04 補充：自動阻風們不會正常車會好發嗎?要不那些舊款檔車為何要拉阻風門ㄋ阻風們都不正常了.火星塞容易變黑積炭.車會好發嗎?再說電路部份.假設一份油配一份電剛好完全燃燒如果你是二份油配半分電他會好發動好騎嗎?想好之後再繼續發問我只是把此車全部可能發生我處理過的經驗發表並非絕對.供大家參考.也可能會發生我從未處理過的狀況所以建議你別太武斷的說話(因為會害你失去客戶的)你想想今天我如果說汽缸+化油器交給你處理處理好了之後如果還不好發動的話你該如何交代別跟我說你會把風門轉死喔^^

  2. Steve

    應該只是化油器的問題而已啦,勁風.JOG50-90系列的就是這樣,10台有9台有一定的年份之後冷車都會很難發動,清一清看有沒有用,沒用就要換新的,換了就ok了啦...不過還是先量一下壓縮比較保險,畢竟眼見為憑,修機車不是用猜的,看到數據才能下定論,壓縮不夠就要搪缸,壓縮夠就是化油器的問題,不太可能是崎管破裂,崎管破裂應會冷熱車都難發動,且會有引擎不順的現象,不是汽缸壓縮不足就是化油器要換... 2006-09-06 13:43:42 補充：抱歉..各位..我先說明,我並無挑戰各位的意思,只是很少遇到這麼多同行在一起研究這台車,我只是想跟各位研究研究..車主說他冷車難發動,那崎管破裂照理說應該不會有冷熱車差異問題,假如是崎管破裂,應該冷熱車都難發動了,且崎管破裂應會有引擎不順的現象才對.. 2006-09-06 13:46:05 補充：再來一個就是..電阻器應是自動阻風無作用時用來放電之用,為何會跟冷車難發有關聯呢? 2006-09-06 13:47:42 補充：電路系統的話應該也不會跟冷車難發有關係吧.....抱歉..很可能本人功夫不夠,還請各位大大放功夫給小弟

  3. Joe

    樓上這位朋友說的問題大多會出現在4行程車種的機率比較高!!關於山葉2行程車種的老車會比較常遇到此類的現象!!再經由你所呈敘的狀況熱車後熄火在一定的時間內再發動亦無不易發動的現象來判斷........我大膽的假設這是活塞環退化(彈性疲乏)所形成的真空氣密度(壓縮)不足的現象!!換言之就是要搪缸更換活塞&活塞環PS:不是一般所謂的縮缸才要搪缸(魔另古)!!以上個人多年維修經驗僅供參考 2006-09-07 18:34:32 補充：嗯大家都講的很對，　很多我要補充的都被你們講光光了～哈哈哈哈哈不過可能有人沒遇到過一台跟勁風90一樣的JOG90遇到這同樣的問題，我們說的都該換的˙改搪缸的除了行照上面的出廠&領牌日期無法換其他的都換了還是無解!!一樣冷車么壽難發!!!最後再重新拆解一次，最後終於抓到元兇!!原本更換的全部換回去莫名的壓了一堆材料成本@@||||在這裡大家講的都是提供給版大參考畢竟無法隔空抓藥可是發動過後就不會!!在這裡唯一感到安慰的一件事大家共同的提供自己的經驗˙看法相互交換意見&切磋~讚!

  4. Wallis

    若依板大您ㄉ敘述該美女這樣ㄉ騎法的確容易造成積碳.甚至排氣管阻塞...不過這部分頂多是引響速度車子會越來越沒力跑不快...還不至於到難發動難發動ㄉ原因小弟在此判斷有2種原因較可能型成難發動ㄉ狀況!(1):化油器ㄉ自動*ku new*(音譯)故障.這ㄍ問題必須更換化油器!裝修價約2000~2500(公司品)(2):歧管(接通化油器與汽缸ㄉ進汽管)日久龜裂.破損.而導致冷車時進汽不足難以發動!!換修價不超過1000**實際ㄉ狀況還是須給車行來檢查比較準確..因為化油器.歧管ㄉ部位要檢修實在是要大費周章後半部車殼全都拆掉才看ㄉ到QQ所以都貴在工資上比較多.希望小弟ㄉ淺見對板大有助益** 2006-09-05 19:06:17 補充：感謝樓下各位兄仁ㄉ指教...小弟只是依車種來作判斷ㄉ!山葉車系2行程ㄉ尤其是勁風.JOG.這款ㄉ車種歧管小弟ㄉ經驗上確實遇過不少龜裂ㄉ而造成冷車難以發動!!每個人ㄉ經歷不同.小弟提出來讓各位大大做參考希望大家能夠接納!!有機會也希望能與業界ㄉ各各高手們分享一些經驗之談作ㄍ交流^^!還是希望板大早日抓出病源!! 2006-09-05 19:10:34 補充：板大 也可以參考看看樓下這位仁兄ㄉ意見!!!汽缸小縮過後.或是退化(壓縮比不足)也是有此類ㄉ狀況發生ㄉ唷^^

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