化油器混油比的問題? - 汽車

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請問一下混油比如果太稀會對車子造成什麼樣的傷害嗎?是這樣的..因為一直覺的油門不順所以牽去車行修理...老闆說幫我清了化油器..應該是好了...但是我騎起來的感覺還是一樣...更糟糕的事情....騎了一段時間以後會變的很難騎....加速時油門都要很大力車子才會出去...感覺就是油門綁綁的...而且車廂溫度超高....牽去車行都說沒問題....幾經詢問下....知道可能是混油比太稀...於是我牽去另一車行修理...老闆馬上幫我調整了混油比...現在雖然有比較好了...但是風扇附近的聲音變的很大聲...完全不像是新車的聲音了....我不曉得為什ㄇ會這樣...假使這樣牽回原廠要他們負責他ㄇ會復責修好嗎?還有想請問一下混油比跟代速要怎樣調整才算是最佳狀態...該怎ㄇ調整呢???我的車子是R1z100

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Valerie avatarValerie2007-07-09
混合比螺絲上緊後退回(反轉)三圈半,就是一般標準位置,但車種不同有所誤差。以標準位置再上緊半圈,怠速即將熄火。以標準位置鬆半圈時怠速會抖,混合比會太濃,也就是co無法通過。在技巧上都以標準位置向左轉至怠速會抖,然後再向右轉到會抖時,在取左右之間,就是標準位置。總之,混合比調太緊(低)雖是合乎環保標準但引擎無力感,相對的,混合比調太鬆(高)引擎較有衝力,但co無法通過。怠速是在混合比正確位置後再調怠速的大小。一般應付驗車,都以標準位置再上緊四分之一,怠速以不熄火為宜。...
Margaret avatarMargaret2007-07-09
教你一個簡單的方法把油混比調到最佳狀態,方法如下:先將引擎轉速調到2500轉,再將你說的那顆螺絲順時針轉到底,這時引擎轉速會稍稍掉下來,當螺絲轉到底後,逆時針慢慢的轉回來,邊轉邊看引擎的轉速,一直轉到引擎轉速最高的時侯(或用聽的),就不要在放鬆了,這時侯的空氣和油混合的比例最佳,這時侯再把待速調整到1800rpm~2000rpm就可以了。...