北宜乖乖牌運動 - 汽車

這樣做事的邏輯也不是一兩天了，意外嗎？看看近來的北宜測速，ETC測速，不是很懂政
府對於超速這件事是有多感冒，在美國歐洲開過車，只要是高速路段，大家都嘛死命衝，
我開速限+10，還是一堆車從內線超，測速照相機沒看過幾支，頂多偶有巡弋警車，反倒
是對於有行人穿越道的路段，除了速限嚴謹之外，測速也特別嚴格。這樣的思考邏輯不外
乎出自於維持車流順暢，加強保護行人密集的區塊。

※ 引述《ASKA (The 羊男)》之銘言：
: ※ 引述《Melofans (阿承)》之銘言：
: : 有學長受不了北宜的40速限太低
: : 本週五會發起全程開40的運動喔
: : 想要響應的可以去參加
: : 反對的也可以去逼車（喂！XD
: : 我個人是覺得有一點點低
: : 但是考量台灣人技術普遍不是很好
: : 因此速限可能也只能長這樣了吧......
: : 但是執法的部分能不能更寬容一點
: : 是值得討論的地方
: : https://i.imgur.com/hBLInh1.jpg
: 北宜比較 GY 的其實是測速點亂插
: 測速的主要目的應該是為了避免超速造成危險，
: 不是為了婊人賺錢...
: 結果北宜的測速點很多是大直線可超車路段...
: 要插也應該插連續彎入口好嗎？... = =
: 插那種其實超速也不太有影響的地方是怎樣。
: 不過其實大多定點測速也都有這問題...
: 根本是為了賺錢而設，而不是為了減少超速危險而設。
: 設定定點超速的位置是不是沒啥規範？(還是有規範說要能年入多少的點才能設？)

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