汽車

北宜路寬縮減來限速 - 汽車

Jake avatarJake · 2021-02-28

Table of Contents

我認同北宜目前速限不合理
如果以主管機關想要限速40的條件
是不是把路寬做小
可以達到車流天然速度到達40
例如把中線變寬一點的槽化線
或是部分雙車道供超車

--
汽車

All Comments

Ina avatarIna2021-03-01
那幹嘛不把路做大做寬放寬速限?
David avatarDavid2021-03-03
建議每一百公尺一個減速丘，大家將會慢慢開了
Joseph avatarJoseph2021-03-05
乾脆封路好了
Callum avatarCallum2021-03-07
縮減路寬是讓駕駛減速的方法沒錯啊
Aaliyah avatarAaliyah2021-03-10
問題是一條好好的山路為什麼要限速40km/hr
James avatarJames2021-03-15
真正該讓駕駛減速的地方是在郊區切換進村落的時候
歐洲道路設計用小型圓環提醒駕駛減速
Poppy avatarPoppy2021-03-16
改成聲音照相不是更好？
Bethany avatarBethany2021-03-17
台灣人不怕死，有縫就敢鑽，沒看過水溝蓋跑法？
Selena avatarSelena2021-03-18
建議台灣賣的所有車出廠限速40 安全有保障
Freda avatarFreda2021-03-21
你說的方法沒錯 但正確做法是EVA大推的
Dorothy avatarDorothy2021-03-22
費心幫水溝蓋跑法的異常人士設想會不會太累了…
Valerie avatarValerie2021-03-25
舖石頭，像台東197縣道一樣，保證每台車時速10公里
Yuri avatarYuri2021-03-30
當然是繼續降低速限 這樣所有人都可以打成飆仔
Mia avatarMia2021-03-31
你們就是愛飆阿 叫你們開30不聽?降到20喔
道路設計什麼的都是放屁啦 你們慢慢開就好了 董?
Quanna avatarQuanna2021-04-02
全線設計為40 你乾脆噗石頭路來越野速度大概10而已
Anthony avatarAnthony2021-04-03
直線6、70 彎道3、40 並透過教育 用腦好嗎
Mary avatarMary2021-04-04
兩邊護欄水溝蓋移掉讓超速的自己收拾自己
Madame avatarMadame2021-04-05
北宜又不像以前是去台北的主要道路，說實在雪隧塞車
也不會比北宜慢到那而且acc開下去根本不累，車少後
一些人就愛作怪害其他人跟著陪葬，唉！
Ivy avatarIvy2021-04-05
一天到晚只會想限速的人是最不長進的
Lily avatarLily2021-04-05
麻煩去唸一下物流概論與交通相關的論文再來發文好
Megan avatarMegan2021-04-09
嗎？
Hamiltion avatarHamiltion2021-04-09
發個文還要看論文？ 你怎麼不滾出PTT?
Ophelia avatarOphelia2021-04-13
交通問題政府怎麼檢討就是想不到道路設計
Joe avatarJoe2021-04-15
縮減路寬 確實會自然降低車速 進而降低肇事比例 但
我認為那是運用在市區 郊區沒必要
Ula avatarUla2021-04-19
彎道處利用路寬縮減標線 讓駕駛人視覺自然減速
Bennie avatarBennie2021-04-24
歐洲山路比台灣更多 沒看過限速時速40公里的 限速40
km/h幾乎只出現在市區或幹道經過村落需要真正慢的地
方
Mia avatarMia2021-04-24
台灣的速限幾乎99%都不合理才會讓很多駕駛人都超速
整條路不管郊區市區都同一個速限 他媽誰會依照速
限行駛
Oscar avatarOscar2021-04-26
然後市區三車道四車道以上的路限速50…..市區限速50
沒有錯 錯的是路太寬 你路那麼寬限50正常人當然都會
Adele avatarAdele2021-04-28
覺得有問題 市區本來就不該出現那麼寬敞的路
英國的市區裡面很少出現三車道以上的路
Poppy avatarPoppy2021-04-29
怎樣往上也頂多才50，調整空間不大
Zenobia avatarZenobia2021-05-02
崇拜美國大公路主義那一套才會覺得路越寬越好
Gilbert avatarGilbert2021-05-02
加拿大BC省的楓葉1號在鄉下地方雙向單線速限100公里
Olive avatarOlive2021-05-07
多設點障礙物好了～速度超過30就撞上 呵
Edward Lewis avatarEdward Lewis2021-05-08
歐洲同樣寬度的山路 ck shutter 的司機開福斯t6用
100km會車，結果台灣只能開40，不過歐洲人開車超守
規矩，其實最主要還是駕照太好考，根本就是形式上
的流程
Bethany avatarBethany2021-05-08
山路縮路寬不就超線跟暈車二選一，外加魔人橫行
Ethan avatarEthan2021-05-12
是守法的問題 不區間限速 你設70 照樣一堆人超速
David avatarDavid2021-05-13
如果大家都守法 現在這條路就不會這樣了
Todd Johnson avatarTodd Johnson2021-05-18
如果大家都不違停，現在一年交通事故也不會死3000人
不去瞭解問題的各項層面，推給單一因素 真的好科學
Zenobia avatarZenobia2021-05-18
沒有統計所謂的自由車流以及85分位速
Edward Lewis avatarEdward Lewis2021-05-23
因為北宜有99個彎道轉彎半徑小於75公尺 所以
「統一」所有的時速40km/hr 你覺得合理?
Ivy avatarIvy2021-05-25
誰開車不是直線加速、入灣減速?
Charlotte avatarCharlotte2021-05-28
對啦 把路況弄爛沒人要開 KPI輕鬆達標
Barb Cronin avatarBarb Cronin2021-06-01
入彎前減速啊，過彎加速
Michael avatarMichael2021-06-04
說到守法...從巷道出主幹道的停止線設置的點
往往變成視線死角 通常都要往前開到班馬線來看車
廣意來說 我就已經違法佔用人行穿越道了
Olive avatarOlive2021-06-06
前後路口封起來就好了阿 那麼簡單
Eartha avatarEartha2021-06-10
樓上邏輯真棒 住在社區都不要開車好了
John avatarJohn2021-06-13
速限40，是要超車去哪
Jessica avatarJessica2021-06-13
覺得在必要的地方放減速帶不錯 因為很多汽車飆仔都
是低底盤，機車重機 沒減速 整個人會ㄉㄧㄡˇ起來
Lauren avatarLauren2021-06-18
但大車會壓扁他 要常換
Barb Cronin avatarBarb Cronin2021-06-18
去看榛名山那種減速坡,其實也還好
Belly avatarBelly2021-06-19
道路設計再怎麼改都比不上台灣駕駛的低能用車方式
Candice avatarCandice2021-06-22
轉彎處都放上防到對向的黃色柱子就能避免愛吃線跟愛
壓車的駕駛了啦，事故多半都在彎道
Selena avatarSelena2021-06-26
柏油路鏟掉不是更快
Edwina avatarEdwina2021-07-01
正確速限多少有他的道理 不合理抗議去改也沒錯
Margaret avatarMargaret2021-07-06
但不表示你可以覺得不合理就超速亂鑽
Candice avatarCandice2021-07-09
甚至聚眾滋事群體飆車擋車，不負責任
Adele avatarAdele2021-07-12
四輪整天在國道飆速就沒看你們這麼憤慨？反觀北宜一
群二輪守法龜40好像殺你們全家一樣
Freda avatarFreda2021-07-12
把柏油路敲碎 變碎石子路?
Lydia avatarLydia2021-07-12
柏油路弄掉 放個幾年 就不用限速了
Edith avatarEdith2021-07-16
說敲柏油路的人有想過居民跟菜車嗎? 哈
Daniel avatarDaniel2021-07-19
還滿好奇國外都怎麼做? 國外應該也一堆飆仔
Jack avatarJack2021-07-22
推4F
Sierra Rose avatarSierra Rose2021-07-26
限速不是重點，重點是某族群怕整趟被監測很不方便
Xanthe avatarXanthe2021-07-30
二高速限110 請問該路的自由車流速率是...？搞不好
因此拿掉110哦
William avatarWilliam2021-08-03
台灣道路最大的問題在駕駛
Michael avatarMichael2021-08-05
說監測也很好笑，現在四處都是監視器，怎沒看這群人
出來說偷個資