汽車

北市停車費喊漲最高一小時150塊網轟「死 - 汽車

John avatarJohn · 2022-02-14

Table of Contents

提高停車位週轉率有什麼難的改成浮動費率不就好

停第一個小時20 第二小時40 第三小時80 倍數加乘累加下去

停越久收費越貴，停一整天收費好幾千我敢保證不會有人久佔車格

假設週轉率真的非常高就代表政府收到的整體停車費可能會減少

10台車只停一小時x20塊

1台車停10小時x150塊

請問偉大的柯市長您會選哪個方案呢？

--
汽車

All Comments

Yedda avatarYedda2022-02-11
所以你沒搞懂這次針對的對象 長期的根本沒要改動
Anonymous avatarAnonymous2022-02-15
一小時大家就出來大風吹
Joe avatarJoe2022-02-11
然後出入口的車更多了
Edith avatarEdith2022-02-15
事實就是周轉率不會非常高 車位就是那麼少
Regina avatarRegina2022-02-11
講白話就是停車熱區漲價讓滿位的機會降低
非熱區你要怎麼停你高興就好
Liam avatarLiam2022-02-15
現在要改的就是累進費率可以的最高費率啊
Thomas avatarThomas2022-02-11
供需嚴重失衡的狀況下當然漲價最有效. 一小時30塊每
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2022-02-15
不意外啊汽車那麼佔位 收費高合理
Joe avatarJoe2022-02-11
個人都認為方便比較重要,幹嘛多花20~30分鐘改搭公車
Hedy avatarHedy2022-02-15
當停車費300的時候, 你就會認真考慮300塊省30分鐘划
不划算
Isabella avatarIsabella2022-02-11
巨嬰aka巨行輪椅族會說我沒錢買車位可是我要當一人
汽車可是你不能收我停車費
Odelette avatarOdelette2022-02-15
台北市的大眾運輸這麼方便，沒錢本來就大眾
Ethan avatarEthan2022-02-11
降我停紅線
Elizabeth avatarElizabeth2022-02-15
路邊停紅線不用錢的會更多...
Lucy avatarLucy2022-02-11
不然投資千億蓋捷運蓋假的？當然是給人另一個選擇
Sierra Rose avatarSierra Rose2022-02-15
市中心減少車輛本來就是先進國家都市計畫積極再推的
Iris avatarIris2022-02-11
推娃娃車上捷運 酸民:沒錢開車的生個屁小孩
Delia avatarDelia2022-02-15
開車去百貨公司 酸民:小孩不帶去大自然在想什麼
Edith avatarEdith2022-02-11
看來沒錢買車不能生小孩
Victoria avatarVictoria2022-02-15
叫不到寶寶uber 酸民:生育率不夠低 待家裡不會?
Frederic avatarFrederic2022-02-11
你沒數據亂喊只是speculation
Blanche avatarBlanche2022-02-15
拜託漲高一點 每次都停不到
Emily avatarEmily2022-02-11
那先規定不是台北市的車進城要收稅吧
Steve avatarSteve2022-02-15
以前進去忠孝橋要收過路費呢
Kumar avatarKumar2022-02-11
整個政策最好是依時段差別費率，例如假日9點到22點
的信義計畫區周邊收150這樣
Rosalind avatarRosalind2022-02-15
你這個算法停3小時還不到150欸 是在哈囉
Mason avatarMason2022-02-11
贊成累進，半小時計算一次，兼顧費用觀感，提高週
Aaliyah avatarAaliyah2022-02-15
轉率，建議較高倍率的累進車格用特別顏色註明，提
醒駕駛。
類似
30元>90元>150元>240元
(30分鐘/60分鐘/90分鐘/120分鐘)
Edith avatarEdith2022-02-11
路邊就是臨停的，重點路段提高費用，增加週轉率可
以理解，就看執行地點跟效果了。
Margaret avatarMargaret2022-02-15
哪個時候不是有錢的權利最大，大公路時代過去了，頭
腦還在想怎樣用車方便
Michael avatarMichael2022-02-11
越高越好啊 逼開車的去租月租車位嘛
Emma avatarEmma2022-02-15
路邊停車真的應該累進，佔位太嚴重
Necoo avatarNecoo2022-02-11
晚上8點到隔天早上8點不收費時段一堆佔用車位!!!!!!
Enid avatarEnid2022-02-15
去西門我都很可憐的停洛陽，便宜走一下路就到了
Mia avatarMia2022-02-11
到底跟有錢人有啥關係 太自卑了吧
Franklin avatarFranklin2022-02-15
其實不用累進，光改成24小時收費應該就很多人跑了
Yedda avatarYedda2022-02-11
這個政策就是累進費率啊，跟你說的一樣
Lauren avatarLauren2022-02-15
中肯
Charlotte avatarCharlotte2022-02-11
台北市有些地段已經是這樣了
Thomas avatarThomas2022-02-15
我看推文的人沒幾個生活在台北市
Suhail Hany avatarSuhail Hany2022-02-11
不要說一小時300變成有錢人才能開車..市場自然會反
Lily avatarLily2022-02-15
應該有的價格啊. 如果在尖峰時段一樣滿位+排隊
Lydia avatarLydia2022-02-11
這價格就還沒到天花板.. 反之如果假日用餐時段停不
到9成滿, 那就表示真的太貴.
Audriana avatarAudriana2022-02-15
台灣開車成本低是事實...沒用價格做區隔,交通環境永
Mary avatarMary2022-02-11
遠別想改善啦.台北的大眾交通路網算很優了,但跟自己
Elvira avatarElvira2022-02-15
開車的成本比起來根本沒差很多
不從停車費下手, 那就要調高國道通行費
Daniel avatarDaniel2022-02-11
不然就大眾運輸全面打對折
Olga avatarOlga2022-02-15
開車本來就是有錢人專利
Genevieve avatarGenevieve2022-02-11
要公平 就停發私家車牌 大家坐公車
Mary avatarMary2022-02-15
阿沒錢還想開車喔？憑什麼車子是民生必需品，你今天
會看到有人在那邊哭說政府沒有蓋直升機停機坪嗎？自
己的財產本來就要自己想辦法找地方放吧，馬路又不是
你私人的產權