※ 引述《MrDK (DK)》之銘言：
: 標題: [問題] 北海道自駕
: 時間: Thu Jan 17 10:18:57 2019
:
: 三月底要去北海道
: 有租車的打算
: 但看了一下天氣
: 那時候剛好是雪融的時刻
: 自己沒有在雪地駕車的經驗
: 不知道這時候會不會特別容易打滑?
:
: 另外看了一下攻略
: 很多人都說要用引擎煞車+雪胎
: 有沒有什麼另外要注意的地方呢~?
: 有沒有推薦什麼車款比較適合雪地新手的?
以我在2016年12月帶全家出遊，適逢北海道五十年來最大暴風雪的自駕經驗來回應你
底下是我在北海道自駕影片讓你參考一下，老實說掌握幾個重點大多能安全通過。
https://bit.ly/2RAC1v7 <-- YouTube 影片連結，無毒
那次旅行四天內駕車距離超過1000公里，且都是雪地
雪地駕駛的經驗應該足以分享給你參考：
先給你三大重點：
一、隨時都要握緊方向盤，但心情要放輕鬆，不然容易影響判斷
二、遇到不熟，沒把握的狀況就是慢；慢；慢。最差狀況就是繞過去
三、除非必要，絕對不要重踩煞車，緩踩
融雪的時候路面會很滑，主要是因為路面上會有雪水加上未融的雪片。
因此基本上盡量保持直線行駛並且握緊方向盤，避免路面不平整拉扯。
這樣子可以應付絕大多數的路段，但遇到彎道怎麼辦？
你文中提到的引擎煞車可以幫助你，但不是不要踩煞車。
在晴朗乾燥的山路上駕駛，遇到彎道會煞車減速然後轉彎，
在雪地駕駛呢？其實也是要，但減速要盡量緩且線性才會比較安全。
因此在山路中駕駛重點不是煞車，而是要盡量保持一個和緩的速度曲線；
明白一點說法就是維持可以不需要踩踏煞車就能過彎的車速會相對安全許多。
https://i.imgur.com/MYcs2iy.png 山路就是長這樣...
但實際上完全不踩煞車是不可能的，所以做法就是彎道前提早降速；
如果距離夠長就放油門讓引擎幫你煞車，這樣到了彎點就是順打方向盤開過去就好。
真的需要踩煞車的話就是先輕踩接著慢慢加重力度去調整車速，
切記：非緊急狀況不要全力踩下煞車；彎道中間也不建議重踩煞車。
車子會甩給你看...
https://i.imgur.com/fyXIZmx.png 遇到彎道前就要完成減速
由於雪地路面絕對是不平整，就算是高速公路（有剷雪過）仍然是不平。
再加上每台車子輾過路面的時候路徑不會相同，因此會在路面上輾壓出同向的冰痕
輪胎壓過經過冰痕的時候會有一種車子怎麼會被牽扯的感覺，
絕對別慌張，那個隨時都會發生；
那並不是真的打滑，只不過是路面起伏透過輪胎傳到車身的感覺而已。
https://i.imgur.com/5B4I3T3.png 高速公路？路面依然糟糕
https://i.imgur.com/IEuZWgn.png 放晴了？路面都是濕的...
再來提到市區...
我一開始以為市區應該是最好開的，但這完全錯誤的幻想。
由於市區內的汽車數量更多，也不可能無限量的派鏟雪車清理
因此鏟一半的雪 + 新雪混合後，路面被壓得更糟糕更爛。
在市區開車由於常會走走停停，所以要與[鄰車保持一點距離。
理由是有可能前車正好在雪坑中，他要起步的時候車身會擺動...
如果你跟前車靠得太近那就GG啦！
我在市區內看到計程車卡在路中間，因為他要跨過路面時，被垂直向冰痕頂起來
然後前輪正好壓在雪坑較深的地方，所以動彈不得；
最後是乘客下車，然後路邊的熱心民眾下車幫忙推...
但你以為推得動嗎？去幫忙推車的十個人會有八個人因為腳滑而摔倒。
還看到日本巴士是用向右前滑動5公尺的進入公車站牌。
想想連有經驗的公車駕駛都會這樣甩了，更何況是我們這種沒在雪地開車的...
另外說一個小技巧！
左右轉入車道的時候，最好是讓車身一半以上再轉。
因為內外輪差的關係，右轉時右後輪會更靠近路緣
但是下雪期間，轉彎處通常會堆滿雪，所以太早轉就會讓後輪壓過雪堆；
我記得曾經在郊區的公路上要左轉，結果太早轉就左後輪騰空，
此時4WD作動，約1秒後把動力自動分配到右前跟右後輪，緩緩地就開過去了。
https://i.imgur.com/kfeL25G.png <-- 參考這個
如果打滑怎麼辦？
這我也有遇到過，我在某一段長下坡的山路上車速似乎稍快了一點...
結果連續彎道處就有打滑的跡象，
這時候還是要握緊方向盤，接著輕輕地踩著煞車，讓車子穩定直線行走。
遇到彎處則是輕打方向盤，別猛轉的話車子都會回穩（除非你真的開太快）
-----
至於要開甚麼車？
老實說在北海道雪季的話，就是挑4WD的車子開就好。
當年我去的時候開的是Honda StepWGN；搭過一次之後整個愛上這台車。
好可惜台灣沒出，不然真的是好爸爸專用車 QQ
https://i.imgur.com/o0FJjQo.png
至於其他的建議，原文底下的板友也都有提了。
總之就是慢一點，沒有絕對把握的路就是閃開
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: 標題: [問題] 北海道自駕
: 時間: Thu Jan 17 10:18:57 2019
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: 三月底要去北海道
: 有租車的打算
: 但看了一下天氣
: 那時候剛好是雪融的時刻
: 自己沒有在雪地駕車的經驗
: 不知道這時候會不會特別容易打滑?
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: 另外看了一下攻略
: 很多人都說要用引擎煞車+雪胎
: 有沒有什麼另外要注意的地方呢~?
: 有沒有推薦什麼車款比較適合雪地新手的?
以我在2016年12月帶全家出遊，適逢北海道五十年來最大暴風雪的自駕經驗來回應你
底下是我在北海道自駕影片讓你參考一下，老實說掌握幾個重點大多能安全通過。
https://bit.ly/2RAC1v7 <-- YouTube 影片連結，無毒
那次旅行四天內駕車距離超過1000公里，且都是雪地
雪地駕駛的經驗應該足以分享給你參考：
先給你三大重點：
一、隨時都要握緊方向盤，但心情要放輕鬆，不然容易影響判斷
二、遇到不熟，沒把握的狀況就是慢；慢；慢。最差狀況就是繞過去
三、除非必要，絕對不要重踩煞車，緩踩
融雪的時候路面會很滑，主要是因為路面上會有雪水加上未融的雪片。
因此基本上盡量保持直線行駛並且握緊方向盤，避免路面不平整拉扯。
這樣子可以應付絕大多數的路段，但遇到彎道怎麼辦？
你文中提到的引擎煞車可以幫助你，但不是不要踩煞車。
在晴朗乾燥的山路上駕駛，遇到彎道會煞車減速然後轉彎，
在雪地駕駛呢？其實也是要，但減速要盡量緩且線性才會比較安全。
因此在山路中駕駛重點不是煞車，而是要盡量保持一個和緩的速度曲線；
明白一點說法就是維持可以不需要踩踏煞車就能過彎的車速會相對安全許多。
https://i.imgur.com/MYcs2iy.png 山路就是長這樣...
但實際上完全不踩煞車是不可能的，所以做法就是彎道前提早降速；
如果距離夠長就放油門讓引擎幫你煞車，這樣到了彎點就是順打方向盤開過去就好。
真的需要踩煞車的話就是先輕踩接著慢慢加重力度去調整車速，
切記：非緊急狀況不要全力踩下煞車；彎道中間也不建議重踩煞車。
車子會甩給你看...
https://i.imgur.com/fyXIZmx.png 遇到彎道前就要完成減速
由於雪地路面絕對是不平整，就算是高速公路（有剷雪過）仍然是不平。
再加上每台車子輾過路面的時候路徑不會相同，因此會在路面上輾壓出同向的冰痕
輪胎壓過經過冰痕的時候會有一種車子怎麼會被牽扯的感覺，
絕對別慌張，那個隨時都會發生；
那並不是真的打滑，只不過是路面起伏透過輪胎傳到車身的感覺而已。
https://i.imgur.com/5B4I3T3.png 高速公路？路面依然糟糕
https://i.imgur.com/IEuZWgn.png 放晴了？路面都是濕的...
再來提到市區...
我一開始以為市區應該是最好開的，但這完全錯誤的幻想。
由於市區內的汽車數量更多，也不可能無限量的派鏟雪車清理
因此鏟一半的雪 + 新雪混合後，路面被壓得更糟糕更爛。
在市區開車由於常會走走停停，所以要與[鄰車保持一點距離。
理由是有可能前車正好在雪坑中，他要起步的時候車身會擺動...
如果你跟前車靠得太近那就GG啦！
我在市區內看到計程車卡在路中間，因為他要跨過路面時，被垂直向冰痕頂起來
然後前輪正好壓在雪坑較深的地方，所以動彈不得；
最後是乘客下車，然後路邊的熱心民眾下車幫忙推...
但你以為推得動嗎？去幫忙推車的十個人會有八個人因為腳滑而摔倒。
還看到日本巴士是用向右前滑動5公尺的進入公車站牌。
想想連有經驗的公車駕駛都會這樣甩了，更何況是我們這種沒在雪地開車的...
另外說一個小技巧！
左右轉入車道的時候，最好是讓車身一半以上再轉。
因為內外輪差的關係，右轉時右後輪會更靠近路緣
但是下雪期間，轉彎處通常會堆滿雪，所以太早轉就會讓後輪壓過雪堆；
我記得曾經在郊區的公路上要左轉，結果太早轉就左後輪騰空，
此時4WD作動，約1秒後把動力自動分配到右前跟右後輪，緩緩地就開過去了。
https://i.imgur.com/kfeL25G.png <-- 參考這個
如果打滑怎麼辦？
這我也有遇到過，我在某一段長下坡的山路上車速似乎稍快了一點...
結果連續彎道處就有打滑的跡象，
這時候還是要握緊方向盤，接著輕輕地踩著煞車，讓車子穩定直線行走。
遇到彎處則是輕打方向盤，別猛轉的話車子都會回穩（除非你真的開太快）
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至於要開甚麼車？
老實說在北海道雪季的話，就是挑4WD的車子開就好。
當年我去的時候開的是Honda StepWGN；搭過一次之後整個愛上這台車。
好可惜台灣沒出，不然真的是好爸爸專用車 QQ
https://i.imgur.com/o0FJjQo.png
至於其他的建議，原文底下的板友也都有提了。
總之就是慢一點，沒有絕對把握的路就是閃開
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