匯入匯出車道疑問 - 汽車

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By Edith
at 2019-08-13T17:39

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https://i.imgur.com/SLPj15y.jpg

如圖 一般來說採拉鍊式交叉出入

疑問的點是 第一輛要進入閘道駛出時

應該在槽化線結束的地方等待匯入

還是要往後開到後端再匯入

自己的作法是在槽化線結束點即開始打燈匯入

不過常常覺得會擋到要上高架的車子

後面也會塞一堆車 然後其他車輛也會偷跑到前方匯入

反而讓拉鍊式交會變得很複雜

換個角度來看

上高速公路時 是否該開完整個加速道再匯入?
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Tags: 汽車

All Comments

Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2019-08-18T09:22
這叫做設計失敗的交流道
Rachel avatar
By Rachel
at 2019-08-21T00:42
設計失敗就不要違規 不要給人不方便都可以
Candice avatar
By Candice
at 2019-08-22T07:17
車流沒那麼大不用拘泥於拉鍊式 距離夠就可以匯入了
Ursula avatar
By Ursula
at 2019-08-24T18:01
有些寶,連匯入都不打燈
Damian avatar
By Damian
at 2019-08-28T21:35
拉鍊式一般在相鄰車流量大的兩道在車道縮減處匯流用
Hedda avatar
By Hedda
at 2019-08-30T04:02
我是會提減速打方向燈先讓旁邊車過一台找機會鑽進去
然後如果原本在我後方的車,把排隊的都當笨蛋
開到我前面才想插進來, 喇叭伺侯
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2019-09-01T12:20
不得不說很多道路的規劃都是在幫無恥垃圾開方便門
舉個例, 基隆高架往台北市,上班時間基隆路出口都會封閉
Caroline avatar
By Caroline
at 2019-09-03T01:00
但每次都在最尾端(敦南出口)才擺交通錐. 然後熟路的就從
Eartha avatar
By Eartha
at 2019-09-04T07:04
前一個出口靠內排隊, 外側空在那 正好讓垃圾以(少部份)真
的不知路況的人開到底再插進來
垃圾跟少部份狀況外
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By Franklin
at 2019-09-08T17:17
提前擺告示牌, 末端錄影舉發插隊, 有很難做到嗎?
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2019-09-10T18:39
國10日常
Ursula avatar
By Ursula
at 2019-09-15T17:07
這種可以下出口,同時又是匯入車道的最失敗了,同時可以
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2019-09-17T05:47
癱瘓平面跟高架
Agatha avatar
By Agatha
at 2019-09-17T21:36
設計的人通常不會想這麼多
James avatar
By James
at 2019-09-22T01:04
設計鼎金交流道的是白癡
Regina avatar
By Regina
at 2019-09-23T08:26
國10這段真的混亂
Hedda avatar
By Hedda
at 2019-09-26T03:10
同意樓上上,鼎金交流道真的很難開。

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Selena avatar
By Selena
at 2019-08-13T16:18
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By Daph Bay
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By Sarah
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