千萬賓利兩週壞三支避震器 賓利台灣代理商:「個案」 - 歐洲車
By Kelly
at 2018-08-09T23:52
at 2018-08-09T23:52
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千萬賓利兩週壞三支避震器 賓利台灣代理商:「個案」
https://www.youtube.com/watch?v=8B2LtCbm_Xs
【賓利連環爆】千萬名車連傳爆炸響 她的2台賓利2週壞3支避震器
發跡於英國象徵著尊榮的豪華房車品牌「賓利」(Bentley Motors Limited)價格動輒1
台上千萬,是有如「移動房產」的陸上豪華巨獸,但卻有民眾對其最基礎的安全性提出質
疑,因為她擁有的2台賓利名車,竟在2週內輪流壞了3支避震器,甚至還聽到爆炸聲,非
常恐怖。
本刊接獲這位民眾投訴表示,1日下午她乘坐6000c.c的賓利「Flying Spur」,在車齡4年、
里程數僅4萬多公里的狀況下,行駛在北市龍江路、錦洲街口,突然聽到一聲莫名巨響,
聲響之大超過「爆米香」的爆炸聲,當場嚇壞車上的2人,隨後車體瞬間下沉冒煙,嚇得
他們趕緊逃下車,不敢相信這是一台要價超過1,400萬元的賓利豪華房車會發生的事。
https://imgur.com/QGNWdGe.jpg
在猶如「爆米香」般的巨大聲響後,車身瞬間下沉到無法行駛。
受害民眾除覺得自己生命安全遭遇危險外,更覺得平時花了百萬元的進廠維修費用付諸流
水,她懷疑是維修多次的賓利「電子氣壓避震器」原廠設計出現瑕疵,但求助賓利台灣代
理商「永三汽車」(Bentley Taipei),對方竟回應表示:「我可以幫你用二手車的價格
賣掉」,讓消費者完全難以理解。
這名花大錢又受氣的賓利愛好者向本刊投訴:「台灣總代理商是要把賓利招牌給毀了嗎?
」,她強調當初在購買時,銷售人員林姓總經理熱情滿滿,但在碰到問題後卻不負責任的
神隱,還讓不明前因後果的業務員出來解決問題,根本是「買的時候一個嘴臉,出問題的
時候又是另外一副嘴臉。」
投訴者指出,她共擁有2台賓利,但卻連續出現電子氣壓避震器的問題,且長期花鉅款維
護車輛,離譜的是,2輛賓利車在1個月內有1/3的時間都停在維修場,她強調
「2台車2個星期內壞3支避震器真的很瞎」,讓她對賓利的品質良率產生質疑,
「難道1,400萬元這麼貴的車,得要一次買3台才能開的到嗎?」
對此,負責銷售賓利的永三汽車行銷部協理林耿弘接受本刊採訪時表示,該個案已授權
服務部的最高主管進行溝通,並非不願向車主致意,而是此案已經在處理的過程中,
希望純粹回歸到機械上的部分進行討論。
https://mirrormedia.mg/story/20180809soc001/?utm_source=feed_related&utm_medium=ettoday
--
https://www.youtube.com/watch?v=8B2LtCbm_Xs
【賓利連環爆】千萬名車連傳爆炸響 她的2台賓利2週壞3支避震器
發跡於英國象徵著尊榮的豪華房車品牌「賓利」(Bentley Motors Limited)價格動輒1
台上千萬,是有如「移動房產」的陸上豪華巨獸,但卻有民眾對其最基礎的安全性提出質
疑,因為她擁有的2台賓利名車,竟在2週內輪流壞了3支避震器,甚至還聽到爆炸聲,非
常恐怖。
本刊接獲這位民眾投訴表示,1日下午她乘坐6000c.c的賓利「Flying Spur」,在車齡4年、
里程數僅4萬多公里的狀況下,行駛在北市龍江路、錦洲街口,突然聽到一聲莫名巨響,
聲響之大超過「爆米香」的爆炸聲,當場嚇壞車上的2人,隨後車體瞬間下沉冒煙,嚇得
他們趕緊逃下車,不敢相信這是一台要價超過1,400萬元的賓利豪華房車會發生的事。
https://imgur.com/QGNWdGe.jpg
在猶如「爆米香」般的巨大聲響後,車身瞬間下沉到無法行駛。
受害民眾除覺得自己生命安全遭遇危險外,更覺得平時花了百萬元的進廠維修費用付諸流
水,她懷疑是維修多次的賓利「電子氣壓避震器」原廠設計出現瑕疵,但求助賓利台灣代
理商「永三汽車」(Bentley Taipei),對方竟回應表示:「我可以幫你用二手車的價格
賣掉」,讓消費者完全難以理解。
這名花大錢又受氣的賓利愛好者向本刊投訴:「台灣總代理商是要把賓利招牌給毀了嗎?
」,她強調當初在購買時,銷售人員林姓總經理熱情滿滿,但在碰到問題後卻不負責任的
神隱,還讓不明前因後果的業務員出來解決問題,根本是「買的時候一個嘴臉,出問題的
時候又是另外一副嘴臉。」
投訴者指出,她共擁有2台賓利,但卻連續出現電子氣壓避震器的問題,且長期花鉅款維
護車輛,離譜的是,2輛賓利車在1個月內有1/3的時間都停在維修場,她強調
「2台車2個星期內壞3支避震器真的很瞎」,讓她對賓利的品質良率產生質疑,
「難道1,400萬元這麼貴的車,得要一次買3台才能開的到嗎?」
對此,負責銷售賓利的永三汽車行銷部協理林耿弘接受本刊採訪時表示,該個案已授權
服務部的最高主管進行溝通,並非不願向車主致意,而是此案已經在處理的過程中,
希望純粹回歸到機械上的部分進行討論。
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