南韓將投入K-City自駕車測試計畫1100萬 - 汽車

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南韓將投入K-City自駕車測試計畫1100萬美元

據韓聯社引用南韓國土交通部聲明指出，南韓已經完成了K-City開發，K-City是一個無人
居住且以5G行動網路為基礎的自駕車測試城市。

國土交通部證實總投資金額為125億韓元（約1,100萬美元），該筆資金將用於韓國交通安
全公團（KOSTA）在首爾西南部華城市所建造的32萬平方公尺模擬城市。

K-City有五大自駕車測試環境- —高速公路、市區道路、郊區道路、停車場及社區設施。
未來K-City所佈署的5G網路，也會提供給公司、大學和研究機構在不同的環境中測試各種
聯網汽車服務。截至2018年3月，總共有188家公司，包含現代汽車集團、三星電子及SK電
訊等，共同建立一個自駕車發展諮詢委員會，希望能夠在K-City測試最新的汽車、產品及
互聯技術。

三星集團已與KOTSA簽署協議，共同開發K-City的開放創新實驗平台，三星將建立核心IT
基礎設施，例如基地台周圍的行動邊緣計算站，確保低延遲，支持快速移動車輛之間的即
時通信。根據協議條款，三星集團與KOTSA將為自動駕駛和互聯汽車創建一個網路測試區
，三星也將在特殊試驗區內佈署4G、5G和V2X網路以及IT相關基礎設施。

2018年2月，KOTSA和SK Telecom合作，透過電信公司暫行5G標準進行兩台自駕車之間共享
交通資訊的測試。

其實，南韓政府對5G投資腳步很快速，2018年6月，韓國完成了3.5 GHz和28 GHz頻譜的標
售程序。已於2018年12月初正式推出5G商用服務，包括： SK Telecom、KT和LG Uplus皆
推出。初期，5G服務僅限於首爾和其他主要城市，因目前市面上仍未有支援5G的手機，所
以5G服務目前專提供給企業使用。

2018年4月，這三家電信公司宣布要共同分擔亞洲國家5G網路佈署的成本計畫，由SK
Telecom、KT、LG Uplus以及寬頻電信SK Broadband實行該計畫，以共享基礎設施為主要
目的，避免5G重置佈署，預計在未來十年內可節省近1兆韓元。

心得/說明：
台灣也有ARTC與宏碁智通、聯華聚能科技及鑫威汽車工業等 18 家上中下游供應商組成「
自駕車產業聯盟」，但相較於韓國的資金與場地，台灣可能還需要一些時間追趕。

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