南韓政府要求給汽車零件生產商更多銀行融 - 汽車
By Harry
at 2019-03-30T09:17
at 2019-03-30T09:17
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※ [本文轉錄自 cjol 信箱]
作者: zxcvxx (zxcvxx) 看板: Stock
標題: [新聞] 南韓政府要求給汽車零件生產商更多銀行融
時間: Fri Mar 29 15:37:54 2019
南韓政府要求給汽車零件生產商更多銀行融資
1.原文連結:http://bit.ly/2HMEygm
2.原文內容:
由於,目前南韓汽車行業景氣不佳,南韓政府要求銀行擴大對陷入財政困境的汽車零件廠
再給予金融上的支持。然而,銀行發放的貸款越多,違約率就越高。
去年(2018),主要商業銀行對汽車零件製造商的貸款總體下降。一些銀行的貸款業績較以
往有所改善,但貸款違約率上升。另一方面,相關貸款結餘較低的銀行的違約率下降。因
此,銀行不能盲目地按照政府的要求向企業發放更多的貸款。
據金融業界3月25日消息來源稱,除新韓銀行(Shinhan Bank)沒有總結資料外,在去年第
四季,國民銀行(Kookmin Bank)、韓亞銀行(Hana Bank)、友利銀行(Woori Bank)和韓國
農協銀行(Nonghyup Bank)等四家銀行,提供給汽車零件公司的貸款總額為10.24兆韓元
(90.3億美元)。去年第一季,該數字從10.45兆韓元(92.2億美元)下降了2.05%,即2144億
韓元(1.8907億美元)。違約率也同時上升。相關行業的平均違約率從去年第一季的0.55%
上升到第四季的0.6%。
南韓金融服務委員會要求銀行不要對汽車零件生產商撤回貸款。由於最近,銀行對汽車零
件產業的前景持悲觀態度,它們不願延長債務期限和發放新貸款。希望,能考慮到個別汽
車零件公司的財務和業務狀況下,放寬貸款。
不過,在今年初,銀行仔細審查了汽車相關產業以掌控其健全度。一旦某個產業受到審查
,銀行就會更嚴格地管理貸款,該產業的公司將很難從銀行借到錢。因此,今年銀行不得
不設下更嚴格的貸款規定。
金融業官員認為,當銀行指定一個產業進行更嚴格的管理,並掌管其貸款數額時,就意味
著不能增加對該產業的貸款,因為它們採行了更嚴格的審查標準。政府提出了以主要抵押
債券(P-CBO)形式提供資金的計畫,但在市場景氣尚未回穩之前,這只是權宜之計。
3.心得/評論:
南韓汽車業近年整體衰退,伴隨著中國汽車業迅速崛起,整個產業鏈不管上中下游都不景
氣。文在寅從去年開始便極力推動政策改革,期望能拉抬經濟。但近日金融業界對於南韓
政府要求銀行向汽車零件商放寬信貸額度感到憂心,認為只是治標不治本,且沒有配套措
施。
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作者: zxcvxx (zxcvxx) 看板: Stock
標題: [新聞] 南韓政府要求給汽車零件生產商更多銀行融
時間: Fri Mar 29 15:37:54 2019
南韓政府要求給汽車零件生產商更多銀行融資
1.原文連結:http://bit.ly/2HMEygm
2.原文內容:
由於,目前南韓汽車行業景氣不佳,南韓政府要求銀行擴大對陷入財政困境的汽車零件廠
再給予金融上的支持。然而,銀行發放的貸款越多,違約率就越高。
去年(2018),主要商業銀行對汽車零件製造商的貸款總體下降。一些銀行的貸款業績較以
往有所改善,但貸款違約率上升。另一方面,相關貸款結餘較低的銀行的違約率下降。因
此,銀行不能盲目地按照政府的要求向企業發放更多的貸款。
據金融業界3月25日消息來源稱,除新韓銀行(Shinhan Bank)沒有總結資料外,在去年第
四季,國民銀行(Kookmin Bank)、韓亞銀行(Hana Bank)、友利銀行(Woori Bank)和韓國
農協銀行(Nonghyup Bank)等四家銀行,提供給汽車零件公司的貸款總額為10.24兆韓元
(90.3億美元)。去年第一季,該數字從10.45兆韓元(92.2億美元)下降了2.05%,即2144億
韓元(1.8907億美元)。違約率也同時上升。相關行業的平均違約率從去年第一季的0.55%
上升到第四季的0.6%。
南韓金融服務委員會要求銀行不要對汽車零件生產商撤回貸款。由於最近,銀行對汽車零
件產業的前景持悲觀態度,它們不願延長債務期限和發放新貸款。希望,能考慮到個別汽
車零件公司的財務和業務狀況下,放寬貸款。
不過,在今年初,銀行仔細審查了汽車相關產業以掌控其健全度。一旦某個產業受到審查
,銀行就會更嚴格地管理貸款,該產業的公司將很難從銀行借到錢。因此,今年銀行不得
不設下更嚴格的貸款規定。
金融業官員認為,當銀行指定一個產業進行更嚴格的管理,並掌管其貸款數額時,就意味
著不能增加對該產業的貸款,因為它們採行了更嚴格的審查標準。政府提出了以主要抵押
債券(P-CBO)形式提供資金的計畫,但在市場景氣尚未回穩之前,這只是權宜之計。
3.心得/評論:
南韓汽車業近年整體衰退,伴隨著中國汽車業迅速崛起,整個產業鏈不管上中下游都不景
氣。文在寅從去年開始便極力推動政策改革,期望能拉抬經濟。但近日金融業界對於南韓
政府要求銀行向汽車零件商放寬信貸額度感到憂心,認為只是治標不治本,且沒有配套措
施。
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