南韓首個5G智慧城市——仁川自由經濟區 - 汽車

南韓首個5G智慧城市——仁川自由經濟區

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SK電信和仁川自由經濟區（IFEZ）當局共同攜手，欲將仁川自由經濟區打造成5G自動駕駛
的智慧城市。2019年4月29日，SK電信資通研究中心負責人Park Jin-hyo 及仁川自由經濟
區主任委員Kim Jin-yong同意為仁川自由經濟區的5G自駕基礎設施及智慧城市進行合作。

SK電信計劃將製作一份完整的仁川自由經濟區的高畫質（HD）地圖，涵蓋面積132.9平方
公里，今年先從松島開始，再擴展至青羅及永宗，仁川自由經濟區的面積是汝矣島的45倍
。

該HD地圖空間資訊精準度達公分等級，以助自駕車能安全運行，地圖的空間資訊供自駕車
使用，如車道資訊、道路坡度、車速限制以及道路表面，這些資訊也被認為是L4等級自駕
標準或不須駕駛員介入的更高標準所需的核心基礎設施。此外，該地圖還可以透過5G網路
即時反應車禍或凹坑等路面狀況。

SK電信開發了一套「動態資料平台」，這是一套透過多功能先進駕駛輔助系統（ADAS）終
端機即時更新路面資訊的解決方案，SK電信預計在10月之前為自動駕駛最佳化5G基礎設施
。

SK電信和仁川自由經濟區當局，決定建立一個資料中心（data hub）來管理和分析松島、
青羅和永宗的人口數。他們還將在松島建立「新創風險共創空間」（Startup Venture
Polis），為新創公司提供空間，並幫助他們與其他企業和學校合作，概念來自巴黎的
Station F及德國的Factory Berlin。同時，將鏈結SK Telecom的True Innovation計劃，
引入以5G為主軸的智慧辦公室並支持資通訊相關的新創公司。

K-City自駕車測試環境
另外還有，先前，南韓已經完成了K-City開發，K-City是一個無人居住且以5G行動網路為
基礎的自駕車測試城市。國土交通部證實總投資金額為125億韓元（約1,100萬美元），在
首爾西南部華城市所建造的32萬平方公尺模擬城市。

K-City有五大自駕車測試環境- —高速公路、市區道路、郊區道路、停車場及社區設施。
未來K-City所佈署的5G網路，也會提供給公司、大學和研究機構在不同的環境中測試各種
聯網汽車服務。截至2018年3月，總共有188家公司，包含現代汽車集團、三星電子及SK電
訊等，共同建立一個自駕車發展諮詢委員會，希望能夠在K-City測試最新的汽車、產品及
互聯技術。

三星集團共同開發K-City的開放創新實驗平台，三星將建立核心IT基礎設施，例如基地台
周圍的行動邊緣計算站，確保低延遲，支持快速移動車輛之間的即時通信，同時也將在特
殊試驗區內佈署4G、5G和V2X網路以及IT相關基礎設施。

心得/說明：(30字以上)
南韓政府與電信業者著手要將仁川打造成智慧城市，最重要的便是以5G為基礎配合交通，
加上南韓已進行了多次自駕車測試，加上大量收集的數據支持下完善仁川的交通狀況。

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