卡鉗&碟盤相關檢測 - 汽車改裝

Donna avatar
By Donna
at 2017-06-26T13:04

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各位大大午安
小弟最近在研究多活塞卡鉗&碟盤組
首先開始瀏覽的資料當然不外乎B牌和A牌 然後還有一些國外改裝店的自有品牌
發現除了B牌特別強調實車測試達150天/100萬公里 再加上實驗室中的各種動、靜態實驗

其他廠牌似乎並無進行耐久度的測試
包含國產廠牌 即使有做檢驗 好像也大多針對防漏、尺寸驗證
頂多就是抗拉、抗壓試驗
個人認為抗拉抗壓跟卡鉗組實際作動的過程沒有直接關係
惟發生事故時對卡鉗產生巨大的破壞力 這個數據才有參考價值
此外 幾乎沒看到有像B牌這麼完整的檢驗流程

不知道版上有沒有大大了解煞車部品相關的檢測方式可以分享看看

然後有使用國產卡鉗的大大是不是也可以分享一下心得
在沒有上述這些檢驗程序的保障下

國產的卡鉗是不是依然可靠？
又或者 知道他們沒有這些檢驗程序 是否會影響您的購買意願呢？

感謝～

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All Comments

Anthony avatar
By Anthony
at 2017-06-28T14:23
問題應該不在這
Oliver avatar
By Oliver
at 2017-07-01T19:11
如果他產品設計不良 (例如實際承受的拉力大於設計上限)
這樣會發生大範圍的問題
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2017-07-06T14:59
重點應該在 他做的100個產品裡有多少不良未檢出流出來
Lily avatar
By Lily
at 2017-07-09T09:36
很少有類似的試驗啊 尤其是疲勞測試 這要較長的時間與經費
Enid avatar
By Enid
at 2017-07-11T09:57
我有客戶是做底盤件跟煞車件的
車廠測試車跑20萬公里後 零件拆下來 再做強度檢測
Yedda avatar
By Yedda
at 2017-07-13T16:45
這是他們原廠件這樣做的啊
Faithe avatar
By Faithe
at 2017-07-16T00:48
改裝件量很少 不足夠營收的規模去支持完整的品管與檢驗
Candice avatar
By Candice
at 2017-07-20T20:25
http://i.imgur.com/lTwQPF8.jpg 羊角回廠檢測
Ethan avatar
By Ethan
at 2017-07-22T10:17
小改裝廠牌 其實都是找一些小工廠代工 不會自己做的
Belly avatar
By Belly
at 2017-07-25T11:58
就這種卡鉗或是煞車盤 一個型號可能一次做一批 夠他幾個月
Damian avatar
By Damian
at 2017-07-26T06:45
首先有良好設備 完整檢驗設備 優秀品管的公司就不接這種小單
小工廠做的 沒什麼品質保證 就是外觀看不到缺陷就不錯了
Emily avatar
By Emily
at 2017-07-28T00:20
偶而做的件 問題都是一大堆的
不良品有檢出的 沒檢出的 或是有檢出又混進去出貨的
完全不用說
Belly avatar
By Belly
at 2017-08-01T00:32
我一個朋友是做汽車雜誌廣告文案的
Donna avatar
By Donna
at 2017-08-03T16:23
他說他有一次去一個改裝剎車廠 外面加工好的煞車盤
他們自己用手動的鑽床打洞......
Lily avatar
By Lily
at 2017-08-05T05:47
所以我接觸這行以後 我再也不用改裝剎車
我只改原廠高階的車款的煞車件
Belly avatar
By Belly
at 2017-08-08T13:37
買改裝品牌 就算你買大廠牌 就不談仿冒品好了
Andy avatar
By Andy
at 2017-08-10T06:42
煞車盤中間的合頭 卡鉗與羊角間的支架又是誰做的 螺絲呢?
Olive avatar
By Olive
at 2017-08-10T11:34
你所有件都全用該大廠牌整套好了 這價格又是唰唰唰上去了
Michael avatar
By Michael
at 2017-08-12T16:30
原廠件雖然比較不顯眼 雖然比較重 但是不用擔心 裝就是了
George avatar
By George
at 2017-08-16T17:52
這就是A/B 貴的原因. 也是國產便宜的原因. 瞭??
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2017-08-21T07:03
D大，那改裝廠來令呢?看起來比較有問題的只有蹄片粘合問題
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2017-08-23T23:18
如果扣除掉模具不良造成的孔距不準之類的問題外
是否相對的比較能入手?還是照樣挑原廠件就好?
Rachel avatar
By Rachel
at 2017-08-27T23:35
是啊 不過一套100元台票的剎車片都有人做
George avatar
By George
at 2017-08-30T05:36
來令當然就是換改裝大廠相對比較好的性能款囉
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2017-09-03T18:58
單就生產煞車片 還能用的剎車片 成本是很低的 難度也低
工業用的摩擦材 也很多地方用
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2017-09-05T14:29
非原廠的煞車片的範圍 就非常大了 好的壞的差太多 又看不出
Una avatar
By Una
at 2017-09-10T07:40
所以仿冒大牌子的難度 以及跨越的設備成本 很低
門檻
Andy avatar
By Andy
at 2017-09-12T10:14
那只能煩請d大推薦一下在中國要在那買了xdd

fit真的太震，可以換成toyota避震嗎？

Odelette avatar
By Odelette
at 2017-06-25T10:02
我曾經擁有過FIT 2代，FIT的問題是車子太輕了，所以彈簧回彈過快，阻尼棒抓不住， 給版主一個很簡單的做法(我有試過)，放兩包25KG的沙包在後車廂(備胎處)， 彈跳問題就減少很多了，但會犧牲油耗與加速.........你可試試看。 ※ 引述《ak8752 (ak8752)》之銘言： : 小弟真的是改裝 ...

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Mia avatar
By Mia
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By Heather
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請問有w204 c300 amg 黑色 後保桿嗎？ -- Sent from my Android - ...

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By Andrew
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By Mason
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