卡鉗散熱套 - 汽車改裝

Elma avatar
By Elma
at 2013-02-09T13:28

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分享兩個案例

1. 塑膠殼式的卡鉗套，用廠商宣稱絕不脫落耐熱AB膠固定:
裝完很帥很擬真沒錯，在高速公路上脫落，下交流道發現哪台爛車這麼吵一直發出
摳摳摳的異音，結果發現是自己的車。

去輪胎行請老闆幫拆，老闆表示: 這也有假的喔????????????????

損傷: 鋁圈內部磨了一圈，幸虧是塑膠件只是磨傷而已。

2. 塑膠殼式卡鉗套，用攻牙在卡鉗上固定:
裝完也是很帥，但是跑了一趟北宜+106以後塑膠的卡鉗套熱熔變形，
BREMBO字樣變成!@#$^&&，結果還是拆掉。

結論: 這種東西要就裝真的，假的還是不要碰，儘管是金屬的，難保固定螺絲鬆脫，
剎車這東西還是別這樣搞比較好。



※ 引述《CSL (下一個路口)》之銘言：
: 想請問大家有人裝過降的東西嗎?
: http://ppt.cc/pxSX
: 因為自己是一般的上班族,覺得自己的剎車夠用,真的卡鉗又太貴了
: 所以只想針對提升外觀的功能
: 想請問一下,裝卡鉗套有沒有甚麼缺點?比方安全性的問題之類的? (ex.高速時飛走)
: 賣家說的優點是,幫助散熱,讓剎車更有效率,集塵和防塵..大家覺得有道理嗎?
: 謝謝!

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Andy

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All Comments

Agnes avatar
By Agnes
at 2013-02-11T05:55
第2點我笑了
Eden avatar
By Eden
at 2013-02-15T20:13
熱熔還真是很掉漆. 囧...
Kristin avatar
By Kristin
at 2013-02-16T00:28
第二點我也笑了
Delia avatar
By Delia
at 2013-02-17T04:47
之前還有案例是整個炸裂的例子
Jacky avatar
By Jacky
at 2013-02-19T17:33
請問金屬用鎖的也會有降的問題嗎? 也沒辦法可加強或避免螺絲鬆
脫的問題呢?謝謝!
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2013-02-20T12:02
底盤東西全是消耗品 構造簡單耐用性強是首選 建議升級卡鉗
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2013-02-25T08:43
基本上沒人在嫌煞車已經夠用的 總是會開上高速公路吧
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2013-03-01T11:42
"有"沒辦法..抱歉打成"也"沒辦法..><
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2013-03-05T04:52
改支大卡鉗需要這樣賭嗎XDD沒ABS還是夠用就好
Hazel avatar
By Hazel
at 2013-03-06T23:51
改大卡鉗 賭更大 套子也不影響主要的煞車力道 掉了就掉了
Daniel avatar
By Daniel
at 2013-03-08T12:16
請問D大 改大卡鉗賭更大的原因是?
Eden avatar
By Eden
at 2013-03-13T10:28
改大卡鉗的支架 都是用另外的鋁材 簡單加工成型攻牙就鎖上的
Damian avatar
By Damian
at 2013-03-15T19:05
這個部份的強度也沒測試 加工的尺寸也沒標準 只是改裝者的經驗
Mary avatar
By Mary
at 2013-03-18T17:21
更有些加大盤的方式 只是用簡單的狗骨頭就改上的
Jacky avatar
By Jacky
at 2013-03-21T22:19
可以看看那狗骨頭多脆弱
Delia avatar
By Delia
at 2013-03-24T23:29
以為用大廠的卡鉗就有保障嗎? 看看哪支架是誰做的
Hardy avatar
By Hardy
at 2013-03-26T17:17
我就覺得我的剎車夠用...
Olga avatar
By Olga
at 2013-03-28T04:40
還前碟後鼓 但是大腳一踩一樣足以鎖死 怎會不夠?
Poppy avatar
By Poppy
at 2013-03-29T01:00
進彎前隨便踩VSC都亮燈 還要控制不能踩太深
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2013-03-29T11:47
60-0也是一腳踩下去就鎖死跳跳跳到靜止 不夠的是胎皮~
Kelly avatar
By Kelly
at 2013-04-02T14:29
我之前有看到有人說加大卡鉗會增加簧下的重量,讓加速緩慢,不知
Valerie avatar
By Valerie
at 2013-04-03T21:04
金屬卡鉗套有多重,會有降的問題嗎?謝謝!
Ina avatar
By Ina
at 2013-04-05T19:38
卡鉗是固定的,並非隨著車輪轉,應該是沒啥影響,
Damian avatar
By Damian
at 2013-04-08T08:03
加大碟的影響可能還比較大.
Liam avatar
By Liam
at 2013-04-08T18:09
簧下重量?? 看來觀念要重新學過
Ula avatar
By Ula
at 2013-04-11T12:50
我是外行,不過那段話是節錄益新國際台灣專業改車廠,老闆說的歐
Erin avatar
By Erin
at 2013-04-13T16:06
http://ppt.cc/xlB8 (9樓),謝謝!
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2013-04-13T19:07
典型的知其然而不知其所以然
Jacky avatar
By Jacky
at 2013-04-16T16:18
人們說簧下重量影響加速的幅度較等重的簧上重量還大
就是因為還要加上轉動慣量
Quintina avatar
By Quintina
at 2013-04-17T21:39
雖然事實上就算加上轉動慣量 影響幅度仍然不大
但是卡鉗是不轉動的 是沒有轉動慣量的問題
Lydia avatar
By Lydia
at 2013-04-19T19:26
也就是說 卡鉗增加的重量 跟你車上放等重的重量影響加速是一樣
Megan avatar
By Megan
at 2013-04-19T21:04
另外 簧下重量還影響懸吊的動態 但是這跟加速無關
Damian avatar
By Damian
at 2013-04-23T04:06
卡鉗的重量還是同其餘簧下重量同樣影響懸吊的動態表現
Ivy avatar
By Ivy
at 2013-04-27T09:55
推樓上
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2013-04-28T19:15
D大把該講的都講完了..
Margaret avatar
By Margaret
at 2013-04-30T07:02
這兩篇文D大說的東西都可以收到精華區了...

卡鉗散熱套

Rachel avatar
By Rachel
at 2013-02-08T19:57
想請問大家有人裝過降的東西嗎? http://ppt.cc/pxSX 因為自己是一般的上班族,覺得自己的剎車夠用,真的卡鉗又太貴了 所以只想針對提升外觀的功能 想請問一下,裝卡鉗套有沒有甚麼缺點?比方安全性的問題之類的? (ex.高速時飛走) 賣家說的優點是,幫助散熱,讓剎車更有效率,集塵 ...

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Freda avatar
By Freda
at 2013-02-07T08:45
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正日本Enkei 17"鋁圈

Yedda avatar
By Yedda
at 2013-02-06T00:30
繼上次消光黑鋁圈大受好評後~ 年終再加碼一組 保證日本製~所言不實願負法律責任 型號 PF01 鍛造圈 質感一拜 堪稱內行人首選~ 詳細規格 17and#34; / 五孔 / PCD 114.3 / ET值 45 / 7J 有興趣可以參考看看我的賣場~~http://ppt.cc/NhLJ 謝謝 ...

lin7478

Heather avatar
By Heather
at 2013-02-06T00:00
姓名（暱稱）：白白 就讀學校（工作性質）：醫療零件的業務助理 年齡：27 活動範圍（住的地方）：台中 or 台南 車型（顏色，年份）：HONDA K6 台規四門 豬肝紅(打算去烤白色的) 1994 興趣：看車的改裝 跑跑 洗車 常出沒路段：台中市區 太平 常去的地方（車廠）：昇宏汽車(大里) 新 ...