印度想發展汽車產業,卻被國內低效率體制嚴重阻礙 - 汽車

印度的汽車產業玩了這麼多年
最重要(也是最具知名度的)的本土車廠還是TATA和Mahindra
其他的聽都沒聽過
但無論是TATA和Mahindra,技術水準和全球佔有率連世界三線的水平都不到

印度一直希望能當下一個世界工廠+世界汽車供應鏈中心,但是似乎一直卡在印度的低效率
政府體制和各邦的文化差異巨大,所以印度的汽車產業不夠強,主因大概也是出自這些

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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ
、がんばれ」。

男はつらいよ 39作目 寅次郎物語

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