F1印度站幹事Johnny Herbert今天在www.thenational.ae的個人專欄中【
http://ppt.cc/hHRL】，詳細解釋了處罰Massa的原因。Herbert認為Massa的說辭是違背
事實的。
F1印度站的第24圈，Hamilton在5號彎嘗試從內線超越Massa的過程中發生碰撞，這已
是這對車手今年在比賽中第6次發生類似事故。FIA隨即宣佈對事件展開調查，並很快認定
是巴西人的責任，罰其通過維修站。
但是Massa在賽後接受媒體訪問時，卻矢口否認這次事故錯在自己，無法理解為何被
罰。
“我的看法是，當時我在前面。我的刹車比他晚，不僅我在前，而且我處在抓地力更
好的區域上。然後我開始轉向，我並沒有看到他在左邊，因為他在後面。是他碰到了我的
後輪，所以老實說，我並不明白為什麼要罰我，這真的是不能理解的。”Massa說道。
今天，F1印度站幹事Johnny Herbert在www.thenational.ae的個人專欄中，詳細解釋
了處罰原因，Herbert並不同意Massa說法，他認為巴西人當時知道Hamilton的確切位置。
“Massa知道Hamilton在哪裡，他因為自己走偏給對方打開了線路，而在這之後他依
舊向裡面切，沒有給予Hamilton空間。這正是我們決定處罰Massa駛過維修站的原因。”
Johnny Herbert說道。這位前F1車手用一句話概括了處罰依據：“處罰Massa源於
一個簡單的事實——事故是可以避免的。”
http://sports.sina.com.cn/f1/2011-11-01/14225811653.shtml
--
http://ppt.cc/hHRL】，詳細解釋了處罰Massa的原因。Herbert認為Massa的說辭是違背
事實的。
F1印度站的第24圈，Hamilton在5號彎嘗試從內線超越Massa的過程中發生碰撞，這已
是這對車手今年在比賽中第6次發生類似事故。FIA隨即宣佈對事件展開調查，並很快認定
是巴西人的責任，罰其通過維修站。
但是Massa在賽後接受媒體訪問時，卻矢口否認這次事故錯在自己，無法理解為何被
罰。
“我的看法是，當時我在前面。我的刹車比他晚，不僅我在前，而且我處在抓地力更
好的區域上。然後我開始轉向，我並沒有看到他在左邊，因為他在後面。是他碰到了我的
後輪，所以老實說，我並不明白為什麼要罰我，這真的是不能理解的。”Massa說道。
今天，F1印度站幹事Johnny Herbert在www.thenational.ae的個人專欄中，詳細解釋
了處罰原因，Herbert並不同意Massa說法，他認為巴西人當時知道Hamilton的確切位置。
“Massa知道Hamilton在哪裡，他因為自己走偏給對方打開了線路，而在這之後他依
舊向裡面切，沒有給予Hamilton空間。這正是我們決定處罰Massa駛過維修站的原因。”
Johnny Herbert說道。這位前F1車手用一句話概括了處罰依據：“處罰Massa源於
一個簡單的事實——事故是可以避免的。”
http://sports.sina.com.cn/f1/2011-11-01/14225811653.shtml
--
All Comments