原來 PDK 和 DSG 不是同一個老爸... - Porsche
By Doris
at 2009-09-17T14:28
at 2009-09-17T14:28
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from http://ppt.cc/QISo
節錄片段:
ZF每年可生產20萬組的手排變速箱,而它們供應PORSCHE 911、Boxster 和Cayman等車型
的PDK雙離合器變速系統,也為Panamera車型提供雙離合器,年產量可達5萬台,只不過,
根據ZF汽車動力技術部門主管Gerhard Wagner的說法,顯然不認為雙離合器會成為未來汽
車的主流。
雖然ZF最新產品又新增可容忍450牛頓米的“入門版”雙離合器變速箱,然而,如果大家
留意,可發現ZF目前沒有辦法提供市場上最普及的「橫向前置引擎設計」汽車雙離合器,
這造成了VW的(BorgWarner製)DSG以及後起之秀Getrag的Powershift等,在“庶民車種”
上擁有絕對的優勢。而最近VW收購PORSCHE,顯然是ZF最不願聽到的消息,假如VW有一天
決定讓PORSCHE採用自家的DSG,可以想見ZF所說的“悲觀”也許指的是自己的未來,而非
車界的趨勢。
--
一直以為 DSG 和 PDK 有某種程度的技術合作,結果完全不是...XD
原來是兩家不同廠商製造的變速箱.........
--
台 南 Ferrari 599 GTB + F430 Spider http://ppt.cc/gUl9
--
節錄片段:
ZF每年可生產20萬組的手排變速箱,而它們供應PORSCHE 911、Boxster 和Cayman等車型
的PDK雙離合器變速系統,也為Panamera車型提供雙離合器,年產量可達5萬台,只不過,
根據ZF汽車動力技術部門主管Gerhard Wagner的說法,顯然不認為雙離合器會成為未來汽
車的主流。
雖然ZF最新產品又新增可容忍450牛頓米的“入門版”雙離合器變速箱,然而,如果大家
留意,可發現ZF目前沒有辦法提供市場上最普及的「橫向前置引擎設計」汽車雙離合器,
這造成了VW的(BorgWarner製)DSG以及後起之秀Getrag的Powershift等,在“庶民車種”
上擁有絕對的優勢。而最近VW收購PORSCHE,顯然是ZF最不願聽到的消息,假如VW有一天
決定讓PORSCHE採用自家的DSG,可以想見ZF所說的“悲觀”也許指的是自己的未來,而非
車界的趨勢。
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一直以為 DSG 和 PDK 有某種程度的技術合作,結果完全不是...XD
原來是兩家不同廠商製造的變速箱.........
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