原廠懸吊軟 偏舒適 但是會暈車? - SUV

Christine avatar
By Christine
at 2018-05-08T21:09

Table of Contents

您好

想請教一下版友們

談論到SUV懸吊時 都會提到

原廠的配置較為「舒適」 就是「懸吊比較軟」

就容易造成晃動和側傾 也就容易暈

最讓小弟感到疑惑的就是上面這兩句

若是「懸吊配置較為舒適」 為何又會容易造成「晃動且暈」

「晃動且暈」就不「舒適」了阿? 這兩句不就相衝了?

可否請教一下各位車友? 所以船=舒適配置=懸吊較軟 這樣說對嗎?




可是若是「懸吊較硬」 路感清晰 也不太舒服阿 小坑洞 也很彈跳

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Tags: SUV

All Comments

Edith avatar
By Edith
at 2018-05-13T14:31
我還以為是西斯板
Bennie avatar
By Bennie
at 2018-05-17T03:31
每個人感覺不同，支撐性才是關鍵
Steve avatar
By Steve
at 2018-05-19T19:08
廠商說輪胎選擇也能改善些小問題，不知真假
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2018-05-20T00:48
平價suv不都這樣...
Regina avatar
By Regina
at 2018-05-20T11:00
結論 就是 台灣 路 很爛
Audriana avatar
By Audriana
at 2018-05-24T04:19
以一般而言舒適=軟=過彎側傾嚴重=不舒服，而正常行駛
不激烈操駕時感受到的應該是舒適居多啦！
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2018-05-29T01:42
容易暈..牛頭牌 U字輩
Carol avatar
By Carol
at 2018-05-29T03:51
駕駛技術佔了很大成分
Selena avatar
By Selena
at 2018-06-02T10:26
舒適懸吊激烈操駕時容易暈 懂?
Hedda avatar
By Hedda
at 2018-06-06T08:04
懸吊軟=舒適=…車速世界無敵慢…
Olga avatar
By Olga
at 2018-06-06T22:00
高速低速平路爛路直線轉彎，要看是什麼情形
Adele avatar
By Adele
at 2018-06-06T23:32
直線軟比較舒適，彎道看駕駛
Isla avatar
By Isla
at 2018-06-07T07:16
餘震，懸吊偏軟路有坑反應小 但是晃動吃不下來
Frederica avatar
By Frederica
at 2018-06-07T18:57
有些SUV盡量做Q，不會有二三次回彈
所以太軟的就像坐船一樣
Joe avatar
By Joe
at 2018-06-11T10:58
很多人的舒適不是看會不會暈車 我prius-c就載過老人 他覺
Olga avatar
By Olga
at 2018-06-16T04:30
得太硬(原廠避震)震到他腰不舒服過
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2018-06-19T00:58
低速市區也會晃，有些路面沒補丁 但不平也會
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2018-06-21T15:37
而且SUV重心又高，晃起來很容易感受到
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2018-06-22T20:45
看車
Joseph avatar
By Joseph
at 2018-06-23T22:42
喜歡激烈操駕請換歐系車，別陷入問題迴圈
Freda avatar
By Freda
at 2018-06-26T20:45
對環境和對人有差吧。軟的話，碰到單一震動影響不會太
強，感覺衝擊就不會太大。但因為處理餘震需要時間，所
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2018-06-27T03:37
以碰到連續顛波，影響就累積起來...的那種感覺
Lily avatar
By Lily
at 2018-07-01T18:30
坐過懸吊很硬的車 就知道這 舒適 是什麼意思
Eden avatar
By Eden
at 2018-07-03T09:21
懸吊硬路感好，遇坑洞那應該稱為跳(上下跳動)，懸吊軟
過彎晃(左右晃動)，這樣解釋不知道對不對。
Jacob avatar
By Jacob
at 2018-07-07T05:31
買可變阻尼的車款不就好了
Belly avatar
By Belly
at 2018-07-08T15:29
因為調得硬，回饋直接，雖然比較不晃，但是對車內的衝
擊感更強烈，會被定義成不舒適。這很簡單，你去坐坐看
Annie avatar
By Annie
at 2018-07-10T00:05
一台底盤很硬的車就知道了。
Hazel avatar
By Hazel
at 2018-07-13T21:44
可變阻尼能調整的還是有限，車子本身的基調不會差別太
大。因為底盤到底軟還是硬，不是只有阻尼跟懸吊問題，
Quanna avatar
By Quanna
at 2018-07-15T18:37
底盤、車身剛性也是一個因素之一。所以可變阻尼調硬的
情況下，頂多只是覺得，路面回饋衝擊變大、稍微穩一點
Linda avatar
By Linda
at 2018-07-16T12:53
，不可能因為可變阻尼就讓一台原本很軟的車變得很硬。
Lily avatar
By Lily
at 2018-07-20T18:33
舒適並不等於懸吊就是"較軟",BMW賓士奧迪這些歐系休旅
車款，也不太會有太多人說他們舒適懸吊又軟的
Lily avatar
By Lily
at 2018-07-20T19:44
這些歐系車懸吊偏硬坐起來也不會不舒適
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By Regina
at 2018-07-21T05:23
便宜國產車就利用懸吊軟來營造舒適感，土砲改懸吊硬避
震差感覺操控好，厲害的車廠能做到懸吊偏硬過彎不容易
側傾，坑洞處理能力又好。
Olive avatar
By Olive
at 2018-07-22T08:18
https://youtu.be/0B8nxTlicAI
Victoria avatar
By Victoria
at 2018-07-26T03:13
https://youtu.be/i_mDDx3qTW4
Hedda avatar
By Hedda
at 2018-07-30T12:50
BMW跟Peugeot這兩款休旅車懸吊並不偏軟，但做起來坑洞
處理能力又好，這就是底盤功力
Cara avatar
By Cara
at 2018-08-03T07:35
我覺得Wish超暈@@
Odelette avatar
By Odelette
at 2018-08-07T01:15
除了功力之外，車廠還要考慮市場定位，新造成本和養護成
本..

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