又漲價!馬斯克:全自動輔助駕駛(FSD) - 特斯拉

Ina avatar
By Ina
at 2022-08-23T10:02

Table of Contents

大家好:

不知道大家是否和阿伯一樣有買model 3

雖然阿伯我覺得model 3就一輛車而言
很好開
輔助駕駛也很好用
(最厲害的是更新後還能更好用)

但是越開越覺得
馬斯克應該只是吹牛炒股票
而且牛皮快吹破的感覺

舉個例子好了
他一直吹的視覺化的輔助駕駛
最重要的就是認出來「這是什麼」
然後才能「預測」它會做什麼

但是啊
開一陣子之後不知道大家會不會發現
它的視覺系統常常(頻率不低)
「認錯東西」
「認不出東西」
最恐怖的還會憑空「認出東西」

這樣離他很愛說的「全自動輔助駕駛」
應該不是三、五年的距離吧 = =

說這麼多
阿伯是想跟還沒想或想買的人說
「不要」買他們的「全自動輔助駕駛」
因為很有可能等到你都要賣車了
他都沒辦法實現他宣稱的功能





※ 引述《Supergreen (Hi)》之銘言:
: 原文連結:
: https://autos.udn.com/autos/story/7826/6554263
: 原文內容:
: 又漲價!馬斯克:全自動輔助駕駛(FSD)漲至1.5萬美元
: 2022-08-22 08:23:08 聯合報 編譯張君堯/即時報導
: 特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)21日在推特上表示,其公司旗下的全自動駕
: 駛系統(FSD)在北美的價格將上漲至15000美元(約新台幣45.1萬)。
: 彭博報導,馬斯克在推文中表示漲價將於9月5日起生效, 並補充說「目前12000美元(約
: 新台幣36.1萬)的價格將適用於5日之前下單但稍後交付的訂單」。
: 值得注意的是,這是特斯拉今年的第2次漲價。目前特斯拉的自動駕駛系統已經受到聯邦
: 和加州監管機構的審查,正在接受是否存有缺陷的調查。
: 美國聯邦國家交通安全管理局(The Federal National Traffic Safety Administration
: )曾於7月表示「已經審查近200起涉及使用自動駕駛車輛的事故」,與此同時,加州車輛
: 管理局也指責特斯拉在Autopilot和FSD等功能上「誤導消費者」。
: 心得/說明:(30字以上)
: 考驗信仰嗎? 這漲價的幅度和頻率不低
: 現在不漲,等以後其它車廠電動車大量生產時
: 就不容易賺了

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All Comments

Franklin avatar
By Franklin
at 2022-08-21T06:56
現在有EAP阿 買FSD幹嘛 NOA跟招喚好用到爆
Jacky avatar
By Jacky
at 2022-08-24T01:15
https://youtu.be/xpzJPe1DrzQ
Christine avatar
By Christine
at 2022-08-21T06:56
你的又不是fsd beta
Agnes avatar
By Agnes
at 2022-08-24T01:15
鏡頭確實能看出人眼看不到的東西?
Lauren avatar
By Lauren
at 2022-08-21T06:56
是 常常憑空認出有人 XD 幽靈煞車也遇過好幾次
Candice avatar
By Candice
at 2022-08-24T01:15
台灣沒開放fsd beta
Connor avatar
By Connor
at 2022-08-21T06:56
基本上台灣連路邊停車的車都不認 就是讓你當acc用
而已
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2022-08-24T01:15
去看fsd beta的影片就知道跟你的車差多少 yt很多
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2022-08-21T06:56
但馬斯克愛吹牛倒是真的 我認為還要很久的時間才
能真正全自動
Rachel avatar
By Rachel
at 2022-08-24T01:15
聽說新beta很強 但這些機會不屬於台灣QQ
James avatar
By James
at 2022-08-21T06:56
然而能在市售量產車硬體上 放上a點到b點自駕的 還
是只有fsd beta
Christine avatar
By Christine
at 2022-08-24T01:15
即使在美國 現在買fsd也是當白老鼠 這是事實 但
沒有白老鼠就沒有實現的那天 反正這錢要不要付自
己決定
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2022-08-21T06:56
你看一下國外FSD BETA 最近超猛
Audriana avatar
By Audriana
at 2022-08-24T01:15
鑒於台灣畸形法規跟道路設計 慢慢等吧
Liam avatar
By Liam
at 2022-08-21T06:56
不是只有Tesla能放 是只有Tesla敢把顧客光明正大當
白老鼠呵呵 顧客還會大讚這招厲害
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2022-08-24T01:15
超猛還不是只敢在美西自爽
Frederic avatar
By Frederic
at 2022-08-21T06:56
那是台灣沒開放
Mason avatar
By Mason
at 2022-08-24T01:15
如果只是看科技發展 我覺得原po孫子出生後 特可能
還不敢推出LV5 只要LV5事故責任在車廠這裡 特應該
就無限beta下去 我認為特目前的架構是無法承受事故
責任所需成本 即便再讓他學個20年也一樣
Daniel avatar
By Daniel
at 2022-08-21T06:56
但他仍然在LV2上會一直維持領先地位
Selena avatar
By Selena
at 2022-08-24T01:15
啊還是比其他強多了啊,其他保守太多
Frederica avatar
By Frederica
at 2022-08-21T06:56
https://youtu.be/q0yqzozugMA 別鬧了 是有多強?zzz
Charlie avatar
By Charlie
at 2022-08-24T01:15
國外beta的影片跟你現在用的閹割版完全不是同樣東西
Selena avatar
By Selena
at 2022-08-21T06:56
.12 XDDD
Frederica avatar
By Frederica
at 2022-08-24T01:15
你覺得不是只有特斯拉能放 那請問哪家能放?
Regina avatar
By Regina
at 2022-08-21T06:56
別鬧了 連FSD beta版號新舊都看不懂
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2022-08-24T01:15
https://youtu.be/2imwmwBposc 給你行人跟腳踏車
Quanna avatar
By Quanna
at 2022-08-21T06:56
問題不在能辨識出什麼 而是辨識正確率
Quanna avatar
By Quanna
at 2022-08-24T01:15
難在自駕要系統負責 系統就得達到99.99%以上的準確
Rae avatar
By Rae
at 2022-08-21T06:56
然後又是只靠攝影機,感測方案單一
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2022-08-24T01:15
就像拿機器學習來開藥一樣有99%正確率,但怕的就是
那少數0.X%的錯誤
Joseph avatar
By Joseph
at 2022-08-21T06:56
不然你要開TOYOTA
Damian avatar
By Damian
at 2022-08-24T01:15
系統不能做到穩定可靠車廠不願擔責就不會稱為自駕啊
這干TOYOTA啥事
Lily avatar
By Lily
at 2022-08-21T06:56
99.99%夠嗎 特的車賣很多
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2022-08-24T01:15
99.99%只是舉例,一般是會要求失效平均間隔MTBF要比
Kama avatar
By Kama
at 2022-08-21T06:56
人類駕駛還優數倍,再來就看失效後的嚴重程度車廠有
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2022-08-24T01:15
沒有能力賠償,目前趨勢是定義操作適用範圍ODD,確
Bennie avatar
By Bennie
at 2022-08-21T06:56
你在台灣不是美國
Candice avatar
By Candice
at 2022-08-24T01:15
軟體走針 硬體又明顯輸800v聯盟 末日不遠
Damian avatar
By Damian
at 2022-08-21T06:56
保在該ODD內車輛自駕的安全性,要做出世界各地環境
Ursula avatar
By Ursula
at 2022-08-24T01:15
交通都一體適用的Lv5自駕,有夢最美囉
Ivy avatar
By Ivy
at 2022-08-21T06:56
新的 FSD 10.69的表現真讓人震撼,可以Google 一下
Cara avatar
By Cara
at 2022-08-24T01:15
https://t.me/c/1792106011/153
Jake avatar
By Jake
at 2022-08-21T06:56
認同現階段,,有一定的機率錯認,但是不認同要三到
五年
Faithe avatar
By Faithe
at 2022-08-24T01:15
在自駕還不是必備之前,一律都是駕駛開啟這功能就
駕駛擔責的啊,想讓車廠擔責會不會太好笑?只有法
律規定上路必須開自駕的時候到了才是廠商需要擔責
,到時就是沒駕照也能坐後座直接到目的地的年代
Margaret avatar
By Margaret
at 2022-08-21T06:56
三寶暴衝車廠提供油門功能無法保證99.9%的人安全使
用 乾脆也要承擔責任好了
Daniel avatar
By Daniel
at 2022-08-24T01:15
網路搜尋資料車大師為了攻擊其他車廠什麼鬼話都講
的出來
Joe avatar
By Joe
at 2022-08-21T06:56
自駕責任歸屬在車廠,舉一個駕駛錯用來怪車廠,樓上
邏輯真的棒XD
Necoo avatar
By Necoo
at 2022-08-24T01:15
提出輔助和自駕差異就叫攻擊,是有沒有這麼玻璃心
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2022-08-21T06:56
特斯拉本質是好 就是特吹太多 話說好久沒看到副教了
Freda avatar
By Freda
at 2022-08-24T01:15
打擊手車大師還敢回文啊 MG後座被你講成硬塑膠 攻
擊其他車廠還不夠明顯
Zanna avatar
By Zanna
at 2022-08-21T06:56
Two weeks
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2022-08-24T01:15
某位鄉民,您.....還好嗎? 看起來狀況不太好的樣子
Charlie avatar
By Charlie
at 2022-08-21T06:56
攻擊其他車廠?我一直都是不喜歡國產車,還有討厭把
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2022-08-24T01:15
輔助吹噓成自駕的吧,到底是戴著啥有色眼鏡在看勒?
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2022-08-21T06:56
是不是有人沒搞懂電子油門跟自架兩者個環境跟風險阿
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2022-08-24T01:15
自駕負責人不是請辭了?特斯拉要LV5至少在可見的未
Jacky avatar
By Jacky
at 2022-08-21T06:56
來做不到
Oscar avatar
By Oscar
at 2022-08-24T01:15
特軟體失效車禍的例子,目前看到是層出不窮
Anthony avatar
By Anthony
at 2022-08-21T06:56
連Acc偵測靜止物煞停都不行了 不是做不到 是只要有
Gary avatar
By Gary
at 2022-08-24T01:15
一點機會誤判煞停就會造成連環車禍還談什麼LV5

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Zora avatar
By Zora
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Thomas avatar
By Thomas
at 2022-08-22T21:20
原文連結: https://autos.udn.com/autos/story/7826/6554263 原文內容: 又漲價!馬斯克:全自動輔助駕駛(FSD)漲至1.5萬美元 2022-08-22 08:23:08 聯合報 編譯張君堯/即時報導 特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)21日 ...

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By Una
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