召回重創形象 現代汽車難甩陰霾 - 汽車

現代之前靠著
10年保固在美國衝出相當高的成長與市占
這引擎問題不算太致命 因為也沒有發生重大意外

現代這兩年在美國問題是車種&價格

現代基本上因為把Kia當作低階品牌, 大頭症起來
忘了自己是因為平價出身的, 價格比起其他家並沒有低
甚至還高. 自然選擇多情況沒有特別誘因.

再來車種, 美國賣最好的是休旅跟皮卡
基本上現代就是兩款, tucson 跟 中型的Santa Fe
其他都是房車, 在油價跌的今天, 小型房車
的銷量是下降的. 何況小型車本身利潤也不高.

高階車 Genesis賣到4W多鎂 傻子才去買, 台灣好像賣到快300?
當然Genesis的設定對象其實是BMW7 or BenzS, Lexus LS
行銷市場應該是, 想要大又豪華但又買不起高級品牌?來買我的Genesis

這其實有很大的問題, 主要是現代品牌價值沒辦法說服人去花
4~5W鎂. 高級車去買個BMW5都比買現代好吧...
這部分我覺得是韓國人愛充面子搞出來得車型
再來現代完全沒有卡車線, 要成長也很難

不過新的hybrid Ioniq看來還不錯 跟Prius對打
不過定價又是2.3W鎂起價 就算加上一些折扣2.1W好了
比起Prius沒有比較便宜. 很多Prius現在都2.0xW左右了.
插電版的3W鎂, 可是瑞凡, 我買的Prius Prime才2W7 (不算補助)

現代的問題大就是無法認清自己只是公雞不是鳳凰吧..

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蒼天有井獨自空，星落天川遙映瞳。
小溪流泉映花彩，松江孤島一葉楓。
武陵酒騰氣猶蘭，小徑芳澤映月圓。
姬姜在野憑誰愛？長風掠谷綠滿川。

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