台南Skoda Fabia 1.6小試乘 - 歐洲車

很少po文
文章實在有點冗長
請見諒

雖然業代有不足的地方
但總體來說這次的賞車試乘
我還是感到滿意的XD



昨天國慶日在家不知道要幹麻
下午就跑去台南skoda展示間看了一下fabia
展示間7月底才開幕
門面小小的
被夾在兩間大大的 燦坤 和 床的世界 中間 = =
要不是有那明顯的綠色
還真找不到
門口的停車場是和隔壁兩家店共用
所以賞車客的車和試乘車可用的位子不多

進展間後
接待的是一位女生
後來得知她是從福斯的非業務部門調來的
還戲稱是被騙來 我想真的是被騙來的...XD

展間內車子成兩列

右側第一台是貼彩繪的fabia
第二台是白色fabia 1.6展示車 但已經掛牌= =

左側就是較大的車款
依序superb4D、octavia5D、roomster scout、yeti(1.2TSI)
大車大引擎我沒興趣
就沒注意他們是哪一款了
只有朝聖一下傳說中後座超大的superb 果然名不虛傳

跟小姐說明我要看fabia之後
就被引導去那台已經掛牌的白色1.6
然後就開始有點雞同鴨講的對話...

「車子都可以進去坐，隨意看看」
「妳可以幫我介紹一下嗎？」邊說我邊坐進駕駛座
「方向盤和手煞車是真皮的，椅子是布椅比較好清潔，音響就是你看到那樣」
我覺得我來介紹可能比她強一點..我就又問她
「skoda跟福斯是同集團，那它有什麼優勢？」

後來討論了一番
還好有一個算是正確的結論
skoda比較便宜 沒了XD

確實是便宜 但是是跟vw比
skoda 1.6 Tip 68.8萬
1.2 TSI DSG 78.8萬

就他所擁的有配備來說
四氣囊、ESP列標配都讓他價值提升

1.6比1.2少了雙開式手套箱（以開放式取代）、後座電動窗（以手搖取代）
後座6/4分離（無法分離）、格紋布椅（以雙色布椅取代）

另外1.6配14"、1.2配15" 都是鐵圈 實在有點囧..

其他我認為的好用配備：雙前座可調高低（有些車副駕不能調）
aux in（雖然好像很多人嫌音響陽春 但我有這功能就滿足了）
置物空間多（這沒什麼 但少了杯架或一些小空間 也是困擾）

還有前後座的空間出乎意料的大
前座空間和我常開的focus不相上下
後座我177坐進去
膝部空間相當寬裕
頭部因為車頂水平往後延伸
也沒有壓迫感
這車室空間
夫妻加上一個小孩應該都綽綽有餘
況且也有ISOFIX

因為我還沒有打算要購車
所以就沒再細問價錢方面詳情
只知道1.2要等到明年才能交車

另外我較有興趣的是維修保養
畢竟4年不限里程保固
我想如果不貴
我也會選擇回原廠

基本上就是去太古的vw廠
我還要了保養價格表來看
她給我看的是yeti 1.2TSI
但我想差異不大：

每15000公里保養一次
價格憑印象大概如下

15000 3xxx元
30000 7xxx元
45000 4xxx元
60000 14xxx元

再往下不記得了
平均每1萬公里的固定保養是5000元
光就這點來看實在是可接受回原廠
至於其他維修零件價格就不知道了

這些都看完問完之後
我就要求試車了
只有1.6可以試
1.2的得要試yeti 未免也差太多...

連假最後一天
市區車子很多
我走了 車多市區 - 一般郊區 - 台86 - 國1 - 車多市區回展間

比較的話我只能用自己最近有在大量駕駛的09年focus 1.8
另外以前比較有大量使用的車有C2 1.6、March 1.3、Saab 9-3 1.9TiD、Civic k8、
CORSA 1.4還有zinger 2.4XD 可以參考

一上路
我就發現油門和方向盤明顯較focus重了許多
不像focus或很多國產車（日系車）的油門 一踩車子就會彈射出去
所以這車讓我有很安心的感覺
很容易上手

市區駕駛
路面的回饋比用了16"鋁圈的focus來得清晰很多
車身也比較穩定 不會跟著不平的路面搖晃
把整個跳動都抑制在車底

不過駕駛中引擎室卻傳來很明顯的呼嚕呼嚕聲音
比focus來得大聲很多
即使我故意開了音響還是一樣明顯
隨著轉速的提高而更大聲
在我抱怨了一兩次後
坐在後座的業代並沒有跟我說明
我也就不追問了
反正我不是很在乎這種聲音

我在市區油門都輕踩而已
駕駛時速約在40~60
轉速都在2000甚至以下

上了台86高架
我試著在60~70左右深踩油門
這個降檔非常明顯
讓人有不舒服的感覺
我本來以為6速變速箱應該不會這樣
但我試了兩次
都發生同樣的情形
或許是它連降了兩檔？
或是因為我沒有使用s檔或手排模式讓引擎維持在高轉？

不過加速是挺快
開focus 1.8我即使用手自排也沒辦法有這種加速感
不過focus那手自排本來就世界難用 我也不會去用

我用120~140的速度過了台86上面角度不大的彎
彎中壓過兩三個排水突起的不平
車身都沒有意外的晃動
讓人非常安心
若不是a柱那裡風切聲有點大
我不會覺得車速已經這麼快了

進國1後
我要進中線超一台大車
我試著在時速100左右再深踩一次油門
還是有很明顯的降檔
讓我覺得不太舒服
不過那加速超車是很夠用就是了
當時還是忘了換s檔或手排模式

下匝道停紅燈時
我在停止線前稍微重踩了煞車
煞車的力道非常線性
踩多少就有多少
我開車很重視油門和煞車的回饋
這台車在這方面給我的感覺非常的好

之後就一路塞回市區了
車子的車頭短
儀表又高
所以其實完全看不到車頭
但現在的車大多都這樣
即使如此
這台車的駕駛視野我覺得已經比focus好上太多
在台南市區開focus我常常都要提心吊膽
右方及後方的死角非常難抓
開過其他的車都沒有這問題

總結試駕的心得
就是穩定、安心
我想這種駕駛質感
在日系國產車上面
我還沒有感受到過
而focus在國產車中已經佼佼者
跟fabia也是差上一截

歐系進口車的話
要有這種感覺
又要花上很多錢..

所以
雖然fabia的同級競爭對手據業代說只有進口fiesta一台（polo是因為較貴、引擎也不同）
而fiesta又要國產了..
如果skoda的保養維修又不貴
那同級車只能用同價位大亂鬥來比cp值了XD

同樣是1.6 定價在68萬左右
駕駛樂趣我還是會選C2（代理商哭哭...）
但是如果要兼顧實用性
我想fabia實在很划算

南部不知道哪裡可以試得到1.2的fabia？

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