台南市轎車撞上行人母子 3歲女童命危 - 開車

By Quintina
at 2023-05-08T19:11

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※ [本文轉錄自 Tainan 看板 #1aMApPbH ]

作者: oh5566oh5566 (みのり我老婆) 看板: Tainan
標題: Re: [新聞] 台南市轎車撞上行人母子 3歲女童命危
時間: Mon May 8 16:03:35 2023

雖然推文跟各大新聞或台南粉專留言都在檢討駕駛又或者要人車分離號誌
別鬧了連日本都不會所有路口都這樣搞
雖然駕駛素質是真的不好
但真的只靠駕駛提升素質就能改善了嗎？
啊先打預防針這件事肇責100%在開車駕駛
免得會有只會二分法的說我檢討行人

首先先看一下現場街景
https://i.imgur.com/6qsm9xt.jpg

https://i.imgur.com/p1mq4t9.jpg

然後再看看日本類似路型
https://i.imgur.com/vevMUsJ.jpg

https://i.imgur.com/yZtHBsn.jpg

可以稍微比對一下
行穿線退縮沒有
路緣轉角突出增加視野沒有
視野良好的人行道沒有
左轉專用道沒有
左轉專用時相沒有

以上措施如果有做個兩項我想很大程度上可以救這小女孩甚至未來會死在這路口的人

以工程面來看的話台灣最簡單可以做就是行穿線退縮
現今這種緊貼著路口的行穿線有個很大的問題就是會造成視野死角
新聞中駕駛自稱A柱擋住雖然聽起來是藉口但遺憾的是也是事實
台灣絕大多數路口就算依照導引線行駛也會有這種情況發生
https://i.imgur.com/GD3gXcZ.jpg

https://i.imgur.com/4q8rXn7.jpg

但是如果行穿線退縮的話就能讓車輛正對著行穿線最大程度的減少死角
也能增加行人與駕駛更多反應時間就代表更多容錯空間

另一個最需要改善的就是機會左轉
台灣車禍最大宗的原因就是未依規定讓車
其中最多的就是直行車撞左轉車
左轉車本就應該獨立出來
但是台灣卻放給駕駛自己找機會
變成駕駛要左轉的話理論上必須同時注意對向來車以及斑馬線行人
示意圖剛好朋友帶360去事故現場拍攝
https://i.imgur.com/GWLEuuk.jpg

要「同時」看到以上畫面喔
除非你是變色龍不然我想應該沒辦法

但只要左轉號誌獨立出來左轉車就無需注意行人與對向直行車了（闖紅燈除外不討論）
也能更固定每個路口左轉可消化之車流
常走西門成功應該知道有時候一個綠燈只能左轉2.3台然後直行車跟著被卡死超智障

你說路窄放不了左轉道？
https://i.imgur.com/ZbXjykK.jpg

怎麼別人就可以

雖然講那麼多但我想會理解的人也不多
政府部門也不會去改善
但就算只有少數人能改變觀念也是好事
別在覺得改變素質就能改善交通了

日本也是先改變交通工程之後才慢慢讓駕駛人素質提升
然後這過程花了2.30年
只要求改變人民素質是交通部卸責用的洗腦藉口而已
事實上交通工程做的人性化素質自然會上來

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Tags: 開車轎車

All Comments

By Bethany
at 2023-05-07T01:41

這篇正解

By Yedda
at 2023-05-09T17:51

這個路口忠義路只有2線道要做左轉道有困難

By Agatha
at 2023-05-07T01:41

台灣市區車道都太寬造成車速太快選我正解

By Charlie
at 2023-05-09T17:51

之前跟搞交通的同學說行穿線退縮他是很看好但不期待台

By Olga
at 2023-05-07T01:41

灣駕駛素質這幾周新聞也是有直衝不讓的很悲哀

By Hedwig
at 2023-05-09T17:51

https://i.imgur.com/oQtpoyd.png

By Oscar
at 2023-05-07T01:41

像花園夜市這邊就不錯吧

By James
at 2023-05-09T17:51

我很難理解的是常看到路肩超～大一塊
然後車道規劃超爛
不能利用路肩做點規劃拓寬還是左右轉道都可以，結果都沒

By Olga
at 2023-05-07T01:41

推用心實測也推最高比例肇因：
未因規則讓車，設計再好有時也一樣啊
改善結構以外，如何強化這觀念也很重要

By Oliver
at 2023-05-09T17:51

你列的前三項跟這次左轉撞死人一點關係都沒有好吧？

By Aaliyah
at 2023-05-07T01:41

我覺得你扯遠了，今天這種事故根本不該出現

By David
at 2023-05-09T17:51

就跟台灣很多小路口支道不會停車再開,就插紅綠燈解決一樣

By Skylar DavisLinda
at 2023-05-07T01:41

左轉專用道可以避免撞死行穿線上的人我也是看不懂
還有你第四項左轉專用號誌那他媽不就是人車分相嗎

By Una
at 2023-05-09T17:51

問就是A柱

By Callum
at 2023-05-07T01:41

專用道的確有效只是空間跟效率問題

By Kyle
at 2023-05-09T17:51

推

By Enid
at 2023-05-07T01:41

你貼的日本是有轉彎專用道台灣是卡在一起而且是對象無
車就可以轉
試問每個人都可以顧到對象來車之外再轉頭先看有沒有行人
在斑馬線上嗎？
對象沒有來車但斑馬線上有人你不走還不被後面喇叭按到爽
？

By Brianna
at 2023-05-09T17:51

日本駕駛到路口或者斑馬線是會完全停下來的

By Audriana
at 2023-05-07T01:41

就算路口有設計瑕疵或死角做到這一點就能避開90%的
事故

By Harry
at 2023-05-09T17:51

西門路通勤時間也真的蠻悲劇的
內車道卡左轉車機車道卡四輪違停

By Charlie
at 2023-05-07T01:41

剩的那個外車道要擠所有車種
如果剛好有車要右轉禮讓行人後面真就堵到爛
像新天地前面就是斑馬線行人很多
每次都堵回前一個路口了xd

By Necoo
at 2023-05-09T17:51

駕駛素質爛會撞人的你很難防

By Genevieve
at 2023-05-07T01:41

推

By Sandy
at 2023-05-09T17:51

觀念正確，但我國交通部只會推給A柱

By Madame
at 2023-05-07T01:41

不是規劃無用論，這世上有一類人開車就只能專注一件事，
偏偏在這時代開車能分心的事太多了，尤其台灣有雞腿駕照

By Bethany
at 2023-05-09T17:51

不要滑坡好嗎

By Faithe
at 2023-05-07T01:41

放任素質爛的駕駛在路上當移動炸彈，不也是交通部的責
任？

By Ethan
at 2023-05-09T17:51

退縮對那群三寶沒用喔，他們轉彎又不減速

By Hazel
at 2023-05-07T01:41

推你這篇,都2023年了台南市區繁忙道路連像樣的左轉道
都沒有,雖然駕駛者本身問題很大,但道路設計可以讓

By Sierra Rose
at 2023-05-09T17:51

容錯空間大一點,但說真的,不適任駕駛還是主因

By Madame
at 2023-05-07T01:41

我在日本喜歡走路也愛他們的人行道,但老拿日本規劃來比
車流差了五倍以上怎麼比

By Kristin
at 2023-05-09T17:51

推

By Regina
at 2023-05-07T01:41

你說日本的斑馬線不會卡要不要自己看你貼的愛知縣那張
會不會卡

By Zora
at 2023-05-09T17:51

觀念全部正確，可惜看推文就知道台灣要進步很難

By Emma
at 2023-05-07T01:41

看推文就知道台灣要進步很難+1

By Michael
at 2023-05-09T17:51

因為小路口支道不插紅綠燈的話你停在停止線一輩子都看
不到甚麼時候才沒車可以出去

By Agatha
at 2023-05-07T01:41

https://i.imgur.com/h0Q2sDO.png 路肩廢掉改內線左轉用
和外線直行/右轉這樣?

By Carol
at 2023-05-09T17:51

反正推文人大部分觀念就是撞到人，就號誌分離。超速
，那就區間測速，機車左轉車禍，那就兩段式左轉。汽
車右轉車禍，那就車種分流，號誌再分離。

By Blanche
at 2023-05-07T01:41

規劃設計爛、素質把關不確實，造就一年死3000人，這些
都環環相扣的，然後有人提出正確規劃還會被罵被說滑坡，
光是畫偏心左轉道就一堆雞腿在抗議，就知道台灣要進步真
的很難

By Erin
at 2023-05-09T17:51

交通局平常已經檢討夠多了，這件事明顯是駕駛有小
心就能避免的

By Anonymous
at 2023-05-07T01:41

你說的是正確的但台灣人大多無腦覺得怪駕駛最簡單解
從不思考道路工程問題

By Rae
at 2023-05-09T17:51

同意樓上＋1

By Annie
at 2023-05-07T01:41

推

By Jacky
at 2023-05-09T17:51

上樑不正下樑歪，交通部一群敗類，台灣人一群低能。而
大象一直在那，永遠沒人在乎

By Irma
at 2023-05-07T01:41

哇~政治正確VS政治正確，強強對決

By Sarah
at 2023-05-09T17:51

交通主管機關人民再怎麼檢討也不會在意又不是他老闆他

By George
at 2023-05-07T01:41

老闆都不在意了

By Sarah
at 2023-05-09T17:51

駕駛小心就可以？一個不小心是出人命。你建設好，
至少還有多餘容錯空間。到現在還有人要講幹話喔

By Selena
at 2023-05-07T01:41

台南交通局有在檢討？我怎麼覺得隔壁的高雄還比較勤勞在
改善標線和人行道

By Skylar DavisLinda
at 2023-05-09T17:51

有人說日本也會卡，台灣車流差五倍以上……你這樣還
想要號誌分離，是在自己打臉嗎？

By Rebecca
at 2023-05-07T01:41

他老師的，說不定就是因為只要劃出左轉專用道，會間接
讓機車可以安全走內線車道跟不用強制兩段式待轉，所以
四輪垃圾才那麼抗拒吧？

By Ivy
at 2023-05-09T17:51

去過日本的就知道，日本一堆比台南還窄的路，說台南路
窄改不了根本只是藉口

By Yedda
at 2023-05-07T01:41

忠義路左轉成功路 (不管往東或往西) 機車不用待轉吧
它只有成功路左轉忠義路機車才需要待轉區

By Charlotte
at 2023-05-09T17:51

不過忠義路寬拿日本的來看都能做到有左轉 (對日本是右轉)
道, 只差在忠義路的路肩很多太無用了
日本沒路肩這問題吧, 也沒有路邊停車格問題

By Charlotte
at 2023-05-07T01:41

差5倍我聽你在屁你是拿哪個路口跟哪個路口比

By Megan
at 2023-05-09T17:51

我在舊市區開車也是習慣行駛外側車道走內側車道怕遇
到前車到路口才打方向燈待轉被卡住…左轉直行混合確

By Hedy
at 2023-05-07T01:41

實尷尬或許設計成左轉專用對直行車的影響沒想像的大

By Charlotte
at 2023-05-09T17:51

下午才開車去車廠保養, 開回家路上多數路口單向雙線道
內側車道有車要左轉都要閃去外車道才能直行

By Dinah
at 2023-05-07T01:41

台灣的退縮區根本就是死亡區域，整個往前直接到路口不然
就繼續往後退一台車的距離都好，結果台灣就設計的很剛好
是死角最多的距離

By Agnes
at 2023-05-09T17:51

有些車在路口等紅綠燈時也不先提早打燈要轉彎, 等綠燈了
才打了方向燈才知道前車要轉彎

By Damian
at 2023-05-07T01:41

政府：要選舉了，不要來煩我們

By Edwina
at 2023-05-09T17:51

推你講的可以理解的不多…..唉

By Carol
at 2023-05-07T01:41

https://goo.gl/maps/ywSZR67dyfb6kCH99 東區崇善路/中華
東路路口這邊也都能做到內側車道左轉道, 外側車道直行和

By Mary
at 2023-05-09T17:51

右轉, 廢掉路肩和路邊停車格, 增加左轉時相
雖然上下班車流量大的時候也是塞

By Jack
at 2023-05-07T01:41

以前撞死那麼多行人也沒看政府有什麼反應

By Lucy
at 2023-05-09T17:51

上了國際媒體被嘲笑才趕快有動作
看來面子比人命重要

By Rosalind
at 2023-05-07T01:41

看推文就知道了人民自己先嘲笑改善方案政府幹嘛要浪費力
氣當然是繼續放給他爛

By Carol
at 2023-05-09T17:51

推

By Poppy
at 2023-05-07T01:41

號誌分離就是頭痛醫頭跟車種分流一樣意思沒分流的
地方就不管了嗎根本就是從考照執法還有工程開始號
人專用號誌結果一天沒幾個人走還是會被靠背最後改
回去啦也不可能實現習慣人車分離的駕駛反而遇到沒
分離的路口就本能忘記要注意

By Mason
at 2023-05-09T17:51

誌設定本來就要參考人流車流數量每個路口都開60秒行

By Tristan Cohan
at 2023-05-07T01:41

日本的圖片斑馬線位置跟台灣一樣看不出有退縮@@

By Ingrid
at 2023-05-09T17:51

舉例日本例子不對歐洲才是真的退縮很確實的

By Emma
at 2023-05-07T01:41

歐洲路一堆比台灣還要小台南城市鄉村其實跟歐洲很像

By Charlie
at 2023-05-09T17:51

舉歐洲會被嗆人口密度太低啦，要舉香港澳門，雞腿們才會
閉嘴

By Barb Cronin
at 2023-05-07T01:41

啊如果要鬼扯到獨裁國家什麼的，那可以放棄治療了

By Ida
at 2023-05-09T17:51

沒有路肩沒有停車格那違停臨停的怎麼辦 XD

By Quintina
at 2023-05-07T01:41

看推文在想是不是一堆井蛙沒出國過好歹也用街景看一
下正常國家的道路設計吧如果覺得道路工程無用那不
乾脆左轉畫外側右轉畫內側讓大家大亂鬥啊反正道路
工程無用

By Isla
at 2023-05-09T17:51

最簡單的避免轉彎意外：A柱是死的，脖子是活的。探
究原因還是駕駛素質問題。

By Dinah
at 2023-05-07T01:41

你怎麼會覺得連別人貼圖都看不懂的人會去主動查資料？

By Valerie
at 2023-05-09T17:51

進口車到台灣吃太好導致A柱變粗

By Mason
at 2023-05-07T01:41

最可怕的是台灣駕駛普遍都很差，根本是落後國家等
級

By Enid
at 2023-05-09T17:51

那台像是CX5，除非目洨，怪A柱沒道理

By Margaret
at 2023-05-07T01:41

https://youtu.be/O2oUWul7DG4 這開法真的是目洨

By Lily
at 2023-05-09T17:51

又在戰駕駛素質問題只能呵呵，我在日本也看過一堆習慣
不好的駕駛，先不說人家3.40年前也經歷過交通戰爭死了
很多人，現在日本稍微亂的地方地上也一堆垃圾，素質有
很好？

By Freda
at 2023-05-07T01:41

反正最簡單無腦的就是戰素質就對了，難怪台南市甚至各
縣市交通局都懶得審視規劃

By Edith
at 2023-05-09T17:51

像美國一樣重罰，罰到一般人繳不起通通抓去關

By Caroline
at 2023-05-07T01:41

這就駕駛問題這麼明顯

By Rae
at 2023-05-09T17:51

這種設計連素質正常一點的駕駛都自顧不暇了，遇到三寶
怎麼辦？三寶處理得完484？

By Carol
at 2023-05-07T01:41

這開法不是A柱問題吧一邊滑手機？

By Doris
at 2023-05-09T17:51

這次本來就是遇到智障駕駛在那牽拖道路設計

By Faithe
at 2023-05-07T01:41

道路設計是問題但路肩超寬因為一堆車子要停車甚至違
規停車...然後原來是Stonic車主

By Jacob
at 2023-05-09T17:51

扯多了，這次分明就駕駛問題

By Suhail Hany
at 2023-05-07T01:41

說到a柱都藉口轉彎車有義務左右擺頭從前擋與窗戶來
確認有無行人

By Kumar
at 2023-05-09T17:51

扯多個頭啦，道路設計就是這麼差，一個不小心就撞死
人。你能保證每次上路都遇到100%小心的駕駛人喔。道

By Megan
at 2023-05-07T01:41

路工程不用進步是不是？

By Catherine
at 2023-05-09T17:51

https://youtu.be/4csiqtJjXuE 走訪記錄

By Eartha
at 2023-05-07T01:41

一樣的路口怎麼有人就不會撞到人
爛駕駛本來就一堆

By Rebecca
at 2023-05-09T17:51

可以進步啊，但這次就駕駛人問題最大好嗎

By Skylar DavisLinda
at 2023-05-07T01:41

都已經轉過來了還直接撞下去
當然要進步，但這次這個就99%駕駛人的問題

By Kumar
at 2023-05-09T17:51

一個不小心就撞死人駕照燒一燒啦

By Faithe
at 2023-05-07T01:41

你生眼睛看到哪個人說道路工程不用進步的？

By Jake
at 2023-05-09T17:51

理由伯嗎?

By Eden
at 2023-05-07T01:41

哪裡說不用進步的，但這傢伙就是根本不該上路
轉彎快成那樣不打緊，撞到了還不馬上煞車
少滑坡說我覺得不用進不了

By Quintina
at 2023-05-09T17:51

對啊，那哪裡扯多了？今天工程設計好，至少還有容錯
空間。人家提出改善方案來，你還說扯多了，你才比較
扯啦

By Edwina
at 2023-05-07T01:41

有在抓管？剛剛騎車三分鐘，就遇到一件車禍了。幾乎每
天至少都會看到一兩起車禍，沒在開玩笑的

By Candice
at 2023-05-09T17:51

https://youtu.be/O2oUWul7DG4

By Quanna
at 2023-05-07T01:41

這個影片是根本已經轉過來了，A柱勒
https://i.imgur.com/GD3gXcZ.jpg
跟你這個照片有差好嗎

By Dorothy
at 2023-05-09T17:51

整個轉過來了還撞下去，根本扯到爆

By Skylar DavisLinda
at 2023-05-07T01:41

依照現在的駕駛素質，他們有在按照地上標線行駛？跨線

By Brianna
at 2023-05-09T17:51

越線是家常便飯，直道插隊轉彎，轉彎道插隊直走一直
都有
考照容易執法輕鬆素質差勁根本沒救

By Odelette
at 2023-05-07T01:41

你能保證路上每個駕駛都如此小心，那就繼續罵人家扯
多了，反正罵完也沒你事了，順便打擊提出的好觀點

By Zenobia
at 2023-05-09T17:51

正常駕駛轉過來放慢看到人都會停吧呵呵
我又沒說不用改善，阿這個就10000000000000000%駕駛問
題

By Hedwig
at 2023-05-07T01:41

左轉專用道一定要全面實施！

By Sarah
at 2023-05-09T17:51

更何況這陣子一直強調斑馬線的執法都能發生這種事了，
駕駛素質能多好

By Hardy
at 2023-05-07T01:41

你整個轉過來，視野是要擋甚麼

By Necoo
at 2023-05-09T17:51

嗯嗯，都是駕駛問題，反正這篇文對你來說，都是扯多
了

By Elizabeth
at 2023-05-07T01:41

本來就廢物駕駛的問題沒這些廢物哪有這麼多毛

By Ethan
at 2023-05-09T17:51

要改善的太多了

By Eartha
at 2023-05-07T01:41

看推文就知道有難度，知識水準就擺在那…

By Belly
at 2023-05-09T17:51

恩，這次這個就是駕駛問題，整台車轉過來還撞

By Mary
at 2023-05-07T01:41

改善再多，都不比駕駛多帶一點注意出門

By Hamiltion
at 2023-05-09T17:51

正常人轉彎會減速好嗎減速就算撞到頂多也只是撞傷

By Susan
at 2023-05-07T01:41

這跟道路設計根本沒關係

By Ethan
at 2023-05-09T17:51

我根本沒有否認好一點的設計會減少死角
但這個整台車轉過來是要死角甚麼，根本誇張好嗎

By Christine
at 2023-05-07T01:41

好都是駕駛的個人問題那我請問駕照腳痛部發的執
法規定腳痛部訂定的道路工程腳痛部跟地方交通局規劃
的哪一樣做的很好了？

By Margaret
at 2023-05-09T17:51

阿你行穿線退縮及庇護島，如果能讓死亡變成擦撞傷，
這樣道路設計有沒有用？

By Tristan Cohan
at 2023-05-07T01:41

當然不好啊，誰說發給這種人駕照好了

By Edward Lewis
at 2023-05-09T17:51

推這篇, 可惜很多人不願動腦

By Donna
at 2023-05-07T01:41

以台灣道路設計，連我們自己上路，都很難每分每秒10
0%注意各個角度，更何況一堆三寶？
寫了又怎樣？反正有人覺得扯多了

By Donna
at 2023-05-09T17:51

那你看這篇寫一堆有提到怎麼淘汰不適任駕駛嗎
廢物怕被檢討就在那扯一些543

By Victoria
at 2023-05-07T01:41

你整台車轉過來還直接撞下去，撞完還不煞車
是要怎麼只有擦傷？？

By Poppy
at 2023-05-09T17:51

所以你整台車轉過來是有甚麼死角我聽一下
這台沒時間反應嗎...到底幫這種人說話幹嘛

By Wallis
at 2023-05-07T01:41

有空間反應煞車，不就可能減少死傷？

By Liam
at 2023-05-09T17:51

其他case可能就有時間我又沒否認
啊我有說不用改善嗎？誰先滑坡的？

By Delia
at 2023-05-07T01:41

我幫他講話？你才是滑坡王吧XDD

By Edwina
at 2023-05-09T17:51

阿這台就完全沒救那種

By Freda
at 2023-05-07T01:41

整個路的空間給你都沒反應了你還要扯什麼

By Lily
at 2023-05-09T17:51

先說扯多了的那一個

By Quanna
at 2023-05-07T01:41

這個case就是扯多啊怎
這件事就駕駛100%問題啊
你要講其他case我可完全認同

By Jacob
at 2023-05-09T17:51

貼那三小360路口講的好像左前方120範圍看一下很難一樣

By Sandy
at 2023-05-07T01:41

紅明顯預防針打滿了還有人看不懂要表達的重點可憐

By Sandy
at 2023-05-09T17:51

有人以為台灣道路設計很爛是新聞喔？

By Frederic
at 2023-05-07T01:41

所以，斑馬線先內縮一兩個車身，應該會有幫助

By Aaliyah
at 2023-05-09T17:51

沒有幫助喔，都10000%是駕駛問題(呵呵

By Sierra Rose
at 2023-05-07T01:41

對這些智障真的是沒有幫助

By Faithe
at 2023-05-09T17:51

油門只有 0 & 1 的話真的沒幫助

By Skylar DavisLinda
at 2023-05-07T01:41

對於交通設計原Po說得很有道理，但就算已經先打了不是
幫肇事車主講話的預防針，此刻提道路交通設計改善真的
就不是好時機，因為人是情感動物，大家現在就是需要把
三歲小孩被撞死的憤怒找到宣洩口，要像你這樣百分百的
理性對很多人來說就是無法（無論對錯），所以不是大部
分的人無法理解文章內容，而是時機不對，當然平常這種
文章有沒有那麼多人關注也是很難說啦

By Skylar DavisLinda
at 2023-05-09T17:51

這個是阿，怎麼了

By Hedy
at 2023-05-07T01:41

一個要當媽的撞死別人的小孩…

By Dinah
at 2023-05-09T17:51

過幾天就忘了在台南想保命不要走路就對了

By Emily
at 2023-05-07T01:41

亂世用重典，最立桿見影的就是罰到你怕，可惜中華民國違
法成本跟被抓的機率太低，沒人把法規當一回事

By Xanthe
at 2023-05-09T17:51

台灣人去日本自駕一堆車禍好嗎
靠設計就能擋白癡的話那應該出國開車不會車禍

By Edwina
at 2023-05-07T01:41

可憐，一堆人看不懂想表達的東西。好的道路設計可以降低
三寶的危險行為

By Jake
at 2023-05-09T17:51

改成類似花園夜市應該可以

By Anonymous
at 2023-05-07T01:41

推這篇在路上不能期望每個都是優良駕駛但良好的道路規劃
至少可以提升用路人的存活機率

By Linda
at 2023-05-09T17:51

都是人禍吧！不改設計就是大家選出來的政府不是嗎?
不改設計駕駛要注意這點吧！結果也是人禍

By Zanna
at 2023-05-07T01:41

等哪天孫中山的孫女過馬路「再」被撞死，政府就會修
法了。

By Joe
at 2023-05-09T17:51

你設計再怎麼弄頂多只能提醒腦子正常的好好開車
腦子不正常的只要行人沒躲一定還是會撞下去

By Jake
at 2023-05-07T01:41

其實看要死哪位才可能改大家選出來的等幾百年吧

By Sierra Rose
at 2023-05-09T17:51

蠻訝異提出道路規劃的討論也會有反彈的聲量

By Emma
at 2023-05-07T01:41

說真的，要同時改善才有意義

By Mason
at 2023-05-09T17:51

一直堅持駕駛問題的也可以開一個回覆針對駕駛執法考
照來回應我會去幫忙推的好嗎這篇就是在講交通3E其
中的一個E 工程

By John
at 2023-05-07T01:41

這件事就是100%用路人素質，不然勒

By Ula
at 2023-05-09T17:51

說說看這影片死角在哪阿
到底誰說不要改善工程的？？？
笑死，原PO大概連推文都看不懂zzz

By Blanche
at 2023-05-07T01:41

https://udn.com/news/story/7320/6870739

By Dora
at 2023-05-09T17:51

我有說不用改善路口嗎，笑死
這件事請問死角在哪？？

By Elma
at 2023-05-07T01:41

通勤者之歌跟火花羅講到爛了，不會做的就是不會做

By Ina
at 2023-05-09T17:51

忠義路要加左轉道勢必會吃掉外側機車道政府哪可能這樣改

By Yuri
at 2023-05-07T01:41

扯火花羅幹啥 170時速他怎樣講的也是很好笑

By Frederica
at 2023-05-09T17:51

原PO說阿，影片中死角在哪

By Hedy
at 2023-05-07T01:41

有人好像看不懂路肩線和車道線, 忠義路沒有機車道

By Skylar DavisLinda
at 2023-05-09T17:51

不要起爭議啦

By Lydia
at 2023-05-07T01:41

道路有問題但這駕駛素質也是可憐

By Ida
at 2023-05-09T17:51

我覺得你才看不懂，笑死
死角在哪啦

By Agnes
at 2023-05-07T01:41

直直撞下去，這種寶還在路上？

By Eden
at 2023-05-09T17:51

就問日本駕駛開這個路口會不會這樣撞死人啊

By Queena
at 2023-05-07T01:41

https://i.imgur.com/subMpAH.jpg

By Agnes
at 2023-05-09T17:51

駕駛素質問題你快回覆一篇啊我等你發才能推耶一直
在這邊噓看不懂

By Heather
at 2023-05-07T01:41

這篇就是在講道路工程

By Kama
at 2023-05-09T17:51

良好的道路規劃是政府的基本責任

By Rosalind
at 2023-05-07T01:41

政府是根本不該把駕照發給這種人，當然市政府問題

By Margaret
at 2023-05-09T17:51

同意道路設計極差，但是對政府不抱任何期待

By Megan
at 2023-05-07T01:41

要求提高駕駛素質這點很好啊，但現在駕照扣點跟吊銷罰
則的制度這麼寬鬆，好比一間學校不當人不21，你校長再
怎麼呼籲學生認真唸書，打混摸魚的一樣能畢業（上路）
，喊再多都是空話

By James
at 2023-05-09T17:51

這個case就根本沒死角還撞下去

By Rosalind
at 2023-05-07T01:41

上面怎麼不說不是死角的地方在那

By Sierra Rose
at 2023-05-09T17:51

https://youtu.be/O2oUWul7DG4?t=2
你都正面撞下去了，死角？
某樓自介哈哈

By Hedy
at 2023-05-07T01:41

https://i.imgur.com/HgjWIRi.jpg

By Todd Johnson
at 2023-05-09T17:51

請問我到底哪裡說不用改善了，說阿
阿這個case是不是100%駕駛搞事，說阿

By Victoria
at 2023-05-07T01:41

原來從死角到正面不用反應時間的

By Una
at 2023-05-09T17:51

沒啦，你當然沒說阿。你只丟下一句扯多了而已。聰明
人喔

By Zora
at 2023-05-07T01:41

其實台灣馬路常常重鋪應該不難選幾個示範區吧

By Victoria
at 2023-05-09T17:51

還沒轉的時候行人都走到路中間了是有什麼死角

By Ina
at 2023-05-07T01:41

把機車道砍掉禁行機車拿掉不就有空間做左轉專用道

By Wallis
at 2023-05-09T17:51

忠義路根本沒機車道

By Lydia
at 2023-05-07T01:41

這個case就根本沒死角，又不代表不用改善
兩件事根本沒矛盾
講得一副我反對改善哩，笑死

By Joe
at 2023-05-09T17:51

看影片我也覺得跟本沒死角就駕駛在看對面車道沒看行人

By Kama
at 2023-05-07T01:41

然後台南一堆莫名其妙寬的要死的路肩不知道在幹三小的

By Zora
at 2023-05-09T17:51

我回答你啦，不只是駕駛啦，這就是交通的系統性暴力
，有人想改善避免下次意外，但還有人在推文丟下一句
扯多了，大guy4這樣

By Anonymous
at 2023-05-07T01:41

沒車了馬上加速前進才發現斑馬線上有人

By Selena
at 2023-05-09T17:51

欸怎麼辦某b，不只我覺得沒死角欸
怎麼辦阿b，不只我覺得沒死角欸

By Mason
at 2023-05-07T01:41

那你又知道改善不能幫助這位駕駛或被害人？只丟下一
句扯多了？
沒差阿，也不是只有一個人認為你是聰明人。思想自由
咩

By Valerie
at 2023-05-09T17:51

如果說是死角, 可能要看車子和行人平行當下是否剛好在 A

By Donna
at 2023-05-07T01:41

這種駕駛是要什麼幫助? 醫療幫助嗎?

By Charlie
at 2023-05-09T17:51

柱附近, 等到轉過去才在擋風玻璃那邊看到行人
而且沒有先停頓再開

By Valerie
at 2023-05-07T01:41

影片很清楚了車子要加速前進時行人都走到車子前面了

By David
at 2023-05-09T17:51

有人看不懂道路改善帶來的幫助，的確也很需要醫療幫
助

By Yedda
at 2023-05-07T01:41

我可以出錢讓他去看眼科還有脖子轉不動是要看哪科?

By Xanthe
at 2023-05-09T17:51

順便贊助他去看精神科看是哪來的勇氣這樣轉的

By Xanthe
at 2023-05-07T01:41

有人覺得沒死角，有人覺得有，阿然後呢？下一次一樣
沒有反應空間。爭死角很重要嗎？

By Thomas
at 2023-05-09T17:51

c大就說完了，而且我又沒反對改善

By Lydia
at 2023-05-07T01:41

行人和車子都是南往北方向, 如果行人是北往南還看得到

By Oscar
at 2023-05-09T17:51

原來當事者是不是死角是用投票決定的耶好棒

By Bennie
at 2023-05-07T01:41

是根本沒有，覺得有的拜託少上路，真的

By Charlotte
at 2023-05-09T17:51

有開車的自己還是小心一下同向過馬路的行人吧 ...

By Enid
at 2023-05-07T01:41

我都不知道開車有視線死角不是放慢開而是嚕過去欸

By Puput
at 2023-05-09T17:51

爭贏了駕駛行為，然後呢？丟一句扯遠了，呵呵

By Hedwig
at 2023-05-07T01:41

再加上駕駛8成是左腳剎車的那種白痴一緊張還加速壓過去..

By Mary
at 2023-05-09T17:51

不然這種車速就算突然看到也是可以緊急剎車的

By Linda
at 2023-05-07T01:41

樓上小心被孕婦告，不能罵人喔，要體諒

By Suhail Hany
at 2023-05-09T17:51

今天這案例說什麼反應視野都是多的這種人打從一開始
就不該拿駕照了

By Annie
at 2023-05-07T01:41

這件跟道路設計沒關系+1，你們講的都很有道理，臺灣道
路設計就是有問題沒錯，但這件事這種開法就是跟你講的
退縮沒關係，這種開法退縮也是照樣死，好了我講完了，
你們可以把我當白癡了，謝謝SJW

By Anonymous
at 2023-05-09T17:51

台灣人去日本一堆車禍只能怪日本太信任台灣考照的把關，
把不該上路的都放出來大亂鬥

By George
at 2023-05-07T01:41

喔對，「整天只會怪」道路設計的記得去參考臺灣人用了
你們所謂的日本優良道路設計後有沒有肇事，謝謝~

By Lauren
at 2023-05-09T17:51

歸根究底就是這類事故都輕罰這
件我猜就緩刑之類的日本駕駛
素質高都是建立在高刑罰上的

By Yuri
at 2023-05-07T01:41

這類事故改成都要進去關大家開車就會注意了真心不
騙

By Ina
at 2023-05-09T17:51

這情況我猜就是要搶快左轉沒注意到有行人

By Elma
at 2023-05-07T01:41

肇事駕駛看起來連方向燈都沒打...

By Heather
at 2023-05-09T17:51

台南市區就只能這樣開不然你根本無法左轉只能卡路中間

By Quintina
at 2023-05-07T01:41

推

By Annie
at 2023-05-09T17:51

考照、交通規劃、執法都環環相扣的，只檢討單一因素永
遠解決不了問題

By Necoo
at 2023-05-07T01:41

有空檔就趕快彎過去了怎麼可能減速

By Hedda
at 2023-05-09T17:51

西門成功那個路口真的常堵車沒有左轉燈根本很難左轉 = =

By Todd Johnson
at 2023-05-07T01:41

e開頭和l開頭的素質真的搖頭

By Rebecca
at 2023-05-09T17:51

我用你的二分法分的，難怪你說二分法很常見，隨便把你
說的都對

By Enid
at 2023-05-07T01:41

不只高罰則，這串搞不好一堆人考不過日本駕照的在那大
談素質

By Erin
at 2023-05-09T17:51

是誰二分法阿，我說這件事100%駕駛問題
變成我反對路口改善XDXD

By Skylar DavisLinda
at 2023-05-07T01:41

再加一個D開頭的

By Elma
at 2023-05-09T17:51

當然也包括我，畢竟台灣駕訓班根本學不到什麼東西

By Harry
at 2023-05-07T01:41

再加一個g開頭的，素質超棒

By Skylar DavisLinda
at 2023-05-09T17:51

路口94要減速甚至放慢最簡單根本做不到

By Ursula
at 2023-05-07T01:41

台南市區路小車多根本沒左轉燈超難轉的

By Heather
at 2023-05-09T17:51

市區車多基本上只能等切紅燈時左轉，大多數的路都兩線道
，走內側就是路口卡左轉，走外側就是機車在你前面飄來
飄去，開得真滴痛苦

By Ingrid
at 2023-05-07T01:41

開市區要左轉就是要搶空檔不然就是等紅燈
但高機率會被卡住

By Suhail Hany
at 2023-05-09T17:51

這孕婦撞到人不停還一直往前嘟根本沒在看路不要扯
A柱

By Andy
at 2023-05-07T01:41

對啊我說臺灣道路設計有問題啊，然後用你的二分法幫你
分類，結果被你回說二分法的人可撥仔，還有一個素質分
類仔的，可能這樣比較有優越感吧，對了，你們都是對的
，我就爛，讚

By Liam
at 2023-05-09T17:51

這篇根本沒有人說路口不用改善，二分法到底是誰

By Tristan Cohan
at 2023-05-07T01:41

日本基本上沒機車開車一定爽很多啦，不太能放一起比較

By Una
at 2023-05-09T17:51

而且原PO自己就在上面打了100%怪駕駛了阿
然後我也說了這種開法就算退縮也是照樣撞死
這樣還能有素質仔把我跟原PO二分法，讚

By Agatha
at 2023-05-07T01:41

SJW真的很讚反正自助餐隨便夾都好吃
還是補一句啦，你們都是對的，我就爛，你們繼續

By Isabella
at 2023-05-09T17:51

https://i.imgur.com/lBL5GNu.jpg

By Emma
at 2023-05-07T01:41

照片是近期新北市某國小附近的道路，有做改善，我
覺得還不錯，斑馬線有稍微往內一點點，希望能繼續
擴展持續改進，

By Annie
at 2023-05-09T17:51

笑死，記得看過統計，台灣人去日本自駕肇事率也很

By Kama
at 2023-05-07T01:41

高捏，是因為台灣人開到日本道路，日本的道路就直
接變爛？再說這案例都有影片了，擺明沒減速又切西
瓜還不看路，這也能拿道路規劃說嘴啊

By Wallis
at 2023-05-09T17:51

建議拿人口及用車密度差不多的城市來比較

By Daph Bay
at 2023-05-07T01:41

左轉4輪一直在撞在輾人政府卻說機車要2段式才安全

By Sierra Rose
at 2023-05-09T17:51

樓上已經說，如果都只檢討用路人單一因素，解決問
題速度很慢。

By Callum
at 2023-05-07T01:41

1.開始改革考照教育，但這個花時間才可看到成效
2.道路工程改善，這個錢丟下去，立刻看到效果
請問道路工程不能提嗎？不重要嗎？
不能拿道路工程來說嘴嗎，希望可以上去看看別人的

By Freda
at 2023-05-09T17:51

推文。

By Lauren
at 2023-05-07T01:41

接著才是執法，但台灣執法根本沒有「教育內涵」，
較多時候就只是為了罰金預算，你今天處罰他，明天
他一樣三寶，只要他有錢，有開車需求，明天繼續上
路，看看誰倒楣，提道路工程不是在替劣質用路人說
話，是因為道路工程才是真正的「立竿見影」，不是
執法。

By Faithe
at 2023-05-09T17:51

除非執法「每天都是大執法」，那我就沒話說，可惜
不是，嘻嘻。

By Charlie
at 2023-05-07T01:41

經過這次這個孕婦不管道路設計如何應該都學會了

By Oscar
at 2023-05-09T17:51

新車強制加裝行人偵測AEB 舊車沒AEB保費加10倍車廠
、保險公司一起發大財選我正解啦

By Dorothy
at 2023-05-07T01:41

AEB成功率好像有點差...............

By Valerie
at 2023-05-09T17:51

CX5二代目從2017就開始賣了近年開始的AEB才有行人
偵測……不知道當事車是幾年的

By Kama
at 2023-05-07T01:41

之前新竹那個差點撞導護學生的例子忘了嗎？
那個是直行衝斑馬線

By Dorothy
at 2023-05-09T17:51

廣設行人庇護島

By Jessica
at 2023-05-07T01:41

斑馬線加上減速丘對蠻荒地區可能比較有用

By Dinah
at 2023-05-09T17:51

偏心式左轉道是好設計，每個能左轉的路口都應該要
有

By Lily
at 2023-05-07T01:41

確實台人在日本肇事率也很高

By Margaret
at 2023-05-09T17:51

偏心左轉道+行穿道退縮+行人庇護島+行穿道兩側緩速
丘+加強取締，一次全上效果才會好

By Mia
at 2023-05-07T01:41

車禍跟後續處理早已經發展成台灣一套完整的產業鏈
別想擋人財路啊
產值不輸經濟火車頭

By Yedda
at 2023-05-09T17:51

如果同一個路口三天兩頭就發生車禍，那就是道路
或號誌設計不良。如果這個路口從來沒有或者非常
鮮少發生車禍尤其是死亡車禍，那100%是用路人問題

By Rae
at 2023-05-07T01:41

不管你道路設計再怎麼合理，肇事者都可以怪設計不良

By Jessica
at 2023-05-09T17:51

台灣大道/精誠路口也是類似的場景，左轉死角特別大

By Andrew
at 2023-05-07T01:41

。原因1：要左轉對向來車沒人禮讓，摩托車汽車一直
衝。原因2：找空檔左轉(紅綠燈無左轉號誌)，眼睛注
意對向有沒有直直撞車上沒煞車仔，特別是機車。因為
體積小，擋在車旁車後根本看不到。因為注意對向有點
顧不太到要轉進的這側。原因3：路口違停、招牌、亂
七八糟有的沒的擋住視線。慘一點的還有檳榔攤七彩霓
虹燈亮到你視覺麻痺

By Doris
at 2023-05-09T17:51

A柱死角本來就能避免，側身探頭就能消除。開車要顧
前顧後顧左右，不能死釘在椅子上不熏動。台灣，交通
要進步，不知何年何月了

By Yedda
at 2023-05-07T01:41

怎麼的規則都沒有用要參考日本美國的法律。駕駛
根本不敢撞行人

By Skylar Davis
at 2023-05-09T17:51

怎樣的設計給駕駛那種三寶都沒用，轉彎那種速度，
那裡的路口算寬了好嗎技術爛還出來害人

By Zenobia
at 2023-05-07T01:41

今天的事故跟你說的完全沒關連，不減速不打方向燈，
行人後方撞擊，這種人你規劃再好她還是撞死人。

By Hamiltion
at 2023-05-09T17:51

推

By Edwina
at 2023-05-07T01:41

https://imgur.com/a/R0z7tE8
其實斑馬線退縮，台中市已在黎明路向上路口做了。

By Yedda
at 2023-05-09T17:51

我覺得很棒，右轉車左轉車都有空間不擋車道，
不容易因為等待行人導致塞住車道。

By Olive
at 2023-05-07T01:41

要改善行人地獄，除了斑馬線退縮，或是行人專用時間

By Jessica
at 2023-05-09T17:51

黎明路與大墩十一街口也有斑馬線退縮。

By Caitlin
at 2023-05-07T01:41

高雄還真的有路權仔混進去了至於其他民進党的地盤鄉

By Regina
at 2023-05-09T17:51

民自己好自為之啊，嘻嘻
台灣四輪仔智商普遍不足，有更好的工程面可以減少人

By Lydia
at 2023-05-07T01:41

為的失誤，他們腦子永遠只能停在個案、素質上面

By Tracy
at 2023-05-09T17:51

放炸彈上路再來政府全民一起防炸動起來

By Frederica
at 2023-05-07T01:41

放強姦犯出門叫你裝三道保險的貞操褲

By Joe
at 2023-05-09T17:51

推

By Gilbert
at 2023-05-07T01:41

退縮只有部分效果，三寶沒用，他們轉彎又不減速

By Adele
at 2023-05-09T17:51

撞死人是駕駛的問題..
轉彎根本沒減速

By Emma
at 2023-05-07T01:41

駕駛人跟屎一樣才是車禍的本質

By Heather
at 2023-05-09T17:51

台南很多大路口沒有左轉燈號真的蠻難開的

By Blanche
at 2023-05-07T01:41

台南開車需要張開眼睛開紅綠燈嗎？

By Freda
at 2023-05-09T17:51

就沒禮讓行人啊

By Yuri
at 2023-05-07T01:41

https://goo.gl/maps/JyNemYwgKg8sVjH27
這個也是行穿線愚蠢設計

By Dorothy
at 2023-05-09T17:51

推你

By Puput
at 2023-05-07T01:41

還好不是豐田,不然又釣出一堆愚蠢無知可笑的T黑酸民

By Odelette
at 2023-05-09T17:51

該做的都做了,自然會降低不適任駕駛機率

By Delia
at 2023-05-07T01:41

推政府跟屎一樣然後讓人民自相殘殺

By Brianna
at 2023-05-09T17:51

人民殺人，然後怪政府害人民互相殘殺吧

By Bethany
at 2023-05-07T01:41

乾脆紅綠燈跟行人號誌錯過寧可大家都多等一下

By Madame
at 2023-05-09T17:51

人車分離現在可能可以廣泛實行，等整體用路人素質
再上來一點，再慢慢調整，不然就是逼用路人改變習
慣。

By Queena
at 2023-05-07T01:41

我的意思是走過幾次人車分離的道路，可能會很塞車
，久了用路人自己就會當一個「聰明用路人」，去改
變路線。

By Isla
at 2023-05-09T17:51

人行道死角真的多，有騎樓死角有路邊停車死角,有...

By Mary
at 2023-05-07T01:41

或許全面單行道話，可以省掉看對向的問題

By Rosalind
at 2023-05-09T17:51

交通部那群畜生不喜歡這篇

By Zora
at 2023-05-07T01:41

西門路停車格就是智障

By Leila
at 2023-05-09T17:51

其實人車分離的號誌還不錯，唯一缺點是給人行走

By Vanessa
at 2023-05-07T01:41

的秒數大都變得非常短，對於肢體障礙或行動不便的
用路人很不友善。

By Daph Bay
at 2023-05-09T17:51

台灣鄉下兩線道速限50,國外限縮單線道視覺自然減速

By Christine
at 2023-05-07T01:41

推樓上，這其實蠻有用的，我在巷子裡面就是不會開
快，這是自然反應，比什麼測速，減速坡，來得自然
有用，可惜台灣道路規劃差又一堆路霸。

By Hedwig
at 2023-05-09T17:51

之前去一個新市鎮，兩條大馬路+寬寬的大路肩等你違
停然後限速40...什麼鬼？交通部交通局到底是有多懶
惰

By Jessica
at 2023-05-07T01:41

但是單靠畫線也是防君子不防小人，都有人會輾過
槽化線了。
實體隆起才是減速唯一有用的設計

By William
at 2023-05-09T17:51

專業推

By Edwina
at 2023-05-07T01:41

518樓說的沒錯，日本就是一堆欄杆，實體人行道，路
口很明顯的漸進預告標線，你要違規也很難，每次看
到有人說日本民族性好，所以交通好，這些人有沒有
看過整條路都是欄杆的日本巷道？民族性好做什麼欄
杆？？台灣都沒在做欄杆了。

By Steve
at 2023-05-09T17:51

台灣都沒做欄杆，是不是台灣人民族性更好，更自律
？就跟民族性沒關系，就是政府願意不願意花心力下
去整頓環境，就這樣而已。

By Iris
at 2023-05-07T01:41

關鍵絕對是駕駛素質，真的以為國外每個大小城市都
規劃的很好？

By Freda
at 2023-05-09T17:51

推你這篇，交通工程能理解的人不多，反正在車版，
全怪駕駛就對了

By Heather
at 2023-05-07T01:41

道路規劃要有基本的防錯，台灣交通會亂，駕駛人素
質根本只是次因

By Jessica
at 2023-05-09T17:51

https://imgur.com/a/1EbJ6Q7

By Isla
at 2023-05-07T01:41

三寶是政府縱容跟袒護的結果

By Rebecca
at 2023-05-09T17:51

大家抗議是必然結果不意外，要偏心左轉道等同不能隨
同隨意停車，這一大堆人不能接受

By Doris
at 2023-05-07T01:41

我也他媽不是變色龍左轉到斑馬線前一定減速怎
麼從來沒撞到人過
這麼專業想必路殺很有經驗

By Thomas
at 2023-05-09T17:51

是啊我做的到別人也應該做的到我做不到就是腳痛

By Belly
at 2023-05-07T01:41

部的錯

By Necoo
at 2023-05-09T17:51

車版的駕駛素質已經是全台PR前段的了。連這些人都
不覺得交通3E重要。

By Thomas
at 2023-05-07T01:41

行穿線退縮有差左轉車注意直行車再注意人風險較高

By Olivia
at 2023-05-09T17:51

推推

台南市轎車撞上行人母子 3歲女童命危 - 開車

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