台塑集團規模是裕隆集團的好幾倍
旗下子孫公司一堆
多年前自創台塑汽車
或許那時天不時地不利人不合的緣故
導致最後失敗收場
為何台塑不打算繼續往汽車業發展?
依照台塑的經營模式以及品牌形象
若重新復出
光是形象就比裕隆好幾百倍(雖兩集團都有受政府補助)
舉個例好了
台化老董 身價比嚴凱泰還高
司機車還是國產camry代步
反觀嚴凱泰...
說真的
倘若台塑真的重返車市
我還真的會想行動支持
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旗下子孫公司一堆
多年前自創台塑汽車
或許那時天不時地不利人不合的緣故
導致最後失敗收場
為何台塑不打算繼續往汽車業發展?
依照台塑的經營模式以及品牌形象
若重新復出
光是形象就比裕隆好幾百倍(雖兩集團都有受政府補助)
舉個例好了
台化老董 身價比嚴凱泰還高
司機車還是國產camry代步
反觀嚴凱泰...
說真的
倘若台塑真的重返車市
我還真的會想行動支持
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