台幣狂漲 出口商抱怨匯損 進口商未降價 - 汽車

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新台幣狂漲，近期還出現27字頭，也讓出口商抱怨說匯損幾乎吃掉獲利，但反觀進口商卻
沒有跟進調降進口商品價格。也有學者指出，各國政府實施量化寬鬆，有部分資金都流進
原物料，讓鋼鐵和大眾物資價格上漲，今年的進口物價可能不降反升。

台幣大漲，近來甚至出現27字頭，出口商哀鴻遍野。反觀進口商，因台幣升值受惠，卻看
不到跟進調降進口商品價格。

「平常在物價波動的時候，他(售價)都調升了，這個台幣(升值)在反映這個(進口商品)價
格上面的時候，就是降低價格，對我們人民對不對會比較有感一點。」「（進口）現在可
能變五天一班飛機，那它的運送成本是變高的，所以我覺得這對店家來說，也不能說可以
這樣子(台幣升值)然後就說要叫他們降價。」民眾說。

在這波台幣升值，進口車價似乎也沒有跟著調降。 專門從國外進口歐美高級車的外匯車
商表示，今年受疫情影響無法出國，購車民眾大增。「總代理新車價大概開價在加選配大
概240幾萬，我們是現車，那我們現在200萬出頭就可以買得到。」

因為需求大於供給，車價調降機會不大，而且外國受疫情衝擊，產量銳減，二手車源跟著
變少，收購價格反而變貴。

外匯車業者林宇揚表示，「台灣因為沒有受到疫情很大的影響，大家都會一直…還是一直
在買車，因為沒有辦法出國，在台灣的市場就會供不應求，國外的車也不夠，自然他們就
會漲價。那誰出價高，誰就可以買進台灣。」

學者分析，如果所有條件不變，只有匯率變動，進口商受惠台幣升值。但這次情況較複雜
，各國實施量化寬鬆，資金流入大眾物資，價格飆漲，今年進口商品可能不降反升。

中央大學經發中心主任吳大任表示，「去年的第三季、第四季開始，它(熱錢)也流向了所
謂的大眾商品，就是原物料，以汽車來講，它的那個鋼鐵這一部份，它的原物料成本其實
也是在漲。」

台幣兌美元匯率收在28.407元，貶值0.5分，尾盤由升轉貶。學者預估不久將來，台幣就
會看到27塊，至於牛肉、玉米、大豆等農產品還有油價，應該有降價空間，但匯率並非影
響價格單一因素，是否要降價，還得考量成本及市場需求。

心得/說明：(30字以上)


簡單來說就是市場沒有因為是進口以及台幣升值的關係而有降價

反而因為生產運輸的關係導致連二手市場都漲價



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