其實Tesla降價對台灣消費者絕對是大利多
有幾個原因
1. 2022 CAFE上路以後幾乎全部車廠都要繳稅進貢給TESLA買積分
2. TESLA目前就是台灣EV的訂價者,他喊多少同等級不管豪華平價品牌都只能圍繞他去訂
LSUV=> Model X
SUV=> Model Y
E-Segment=> Model S
以下Sedan=> Model 3
最痛恨Tesla降價的,絕對是各大車廠
先是價格會被打,打完賣不了太貴還要再進貢給TESLA買點數
尤其是像六和這種有國產產線但幾乎沒有Hybrid的
他們大概現在在頭大下半年進來的Mach-E要怎麼開價
要知道福粉跟本田粉可是不一樣
福粉多數都是CP規格粉,本田粉才是真正的品牌粉
你Mach-E開的比Y高太多,就乖乖繼續繳稅給Tesla
其實其他廠牌車場才是最痛恨這種價格調整方式的
舒適圈都被打爛了
※ 引述《hyde211 (精實)》之銘言:
: LR 2119900
: P 2379900
: 開春大禮包嗎?
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有幾個原因
1. 2022 CAFE上路以後幾乎全部車廠都要繳稅進貢給TESLA買積分
2. TESLA目前就是台灣EV的訂價者,他喊多少同等級不管豪華平價品牌都只能圍繞他去訂
LSUV=> Model X
SUV=> Model Y
E-Segment=> Model S
以下Sedan=> Model 3
最痛恨Tesla降價的,絕對是各大車廠
先是價格會被打,打完賣不了太貴還要再進貢給TESLA買點數
尤其是像六和這種有國產產線但幾乎沒有Hybrid的
他們大概現在在頭大下半年進來的Mach-E要怎麼開價
要知道福粉跟本田粉可是不一樣
福粉多數都是CP規格粉,本田粉才是真正的品牌粉
你Mach-E開的比Y高太多,就乖乖繼續繳稅給Tesla
其實其他廠牌車場才是最痛恨這種價格調整方式的
舒適圈都被打爛了
※ 引述《hyde211 (精實)》之銘言:
: LR 2119900
: P 2379900
: 開春大禮包嗎?
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