台灣『升級』已開發國家，汽車產業的影響 - 汽車

※ 引述《oftisa (oo)》之銘言：
: 之前一直有人發出台灣汽車產業要消失的新聞
: 其實從65年前官商勾結的狀況下就已經注定失敗了
: 只能靠著內需市場苟延殘喘
: 2002加入WTO居然就使用已開發國家的條件；現在更加碼，直接『升級』為已開發國家
: 反觀中國、韓國都還是開發中國家，難怪人家的汽車產業能成功
: 雖然最大的原因還是因為人家真的想做事情，不會被黨國體系、官商勾結敗壞國家產業
: 不知道台灣『升級』為已開發國家對台灣汽車產業有什麼影響呢？

其實韓國.日本.中國都是官商勾結

現代.吉利.日產等都有國家扶植的影子

但不會獨厚一家.每家都有機會.誰能達成一定出口目標

就可以獲得退稅優惠等...

但台灣以前只補助癌家國車國造的.導致缺乏競爭力

領百億補貼可以.但弄到一輛電動車都沒辦法上市就說不過去了

建議應該每家車廠都鼓勵領補貼.一起競爭.看銷售出口數量

就知道哪家是在騙補貼了


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桃花塢裏桃花庵 桃花庵裏桃花仙

桃花仙人種桃樹 又摘桃花換酒錢

別人笑我太瘋癲 我笑他人看不穿

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