跨界不談
每次看人在講SUV空間沒轎車大就覺得奇怪
什麼軸距不夠長什麼的
可能我比較奇怪吧，我開車坐姿較挺
頭部都感覺有壓迫感，轎車對我來說就是不舒服
加上常開長途，suv腳都能伸長
身體還可稍微伸展，對我來說suv較舒服
塞車時我真慶幸自己是開suv,空間完全沒壓迫感
然後行李空間，我覺得差最多就行李箱高度
怎麼擺都行，以前在載菜特別有感
現在每月採買也很有感，怎麼疊都可以
https://i.imgur.com/0X3QYxv.jpg
加上車重較重，物理上就是較安全
視野倒是還好，開轎車我也沒視野問題
但是森林人的視野真的是好的誇張
說不出來為啥，就是很舒服，當時租車時特別有感
操控上就真的硬傷，側傾感明顯，感覺笨重
可是沒人天天在讓輪胎叫，有乘客更不可能
偶爾小熱血其實也沒不夠用
真的天天叫輪胎的，不適合suv甚至轎車也不適合
以前開過朋友大改款前的altis
馬的我照平常熱血的速度過一樣的彎
https://i.imgur.com/shT5Pn2.jpg
後軸居然打滑出去，嚇死我的毛
所以也沒有轎車一定強的道理
就只是敢不敢踩，敢踩轎車一定強
但你不是每天都在飆車
油耗看人，我是沒差那幾千，要油耗選pc
動力對我來說是很大硬傷，我是在乎動力的
我不想山路跟加速疲軟
每次看車開到轎車那0-100，說不心癢都騙人的
但口袋不夠深，加上我不愛貸款
考慮上述優點沒有一次不選suv
能10秒內我就覺的很夠用了12-13秒可能就無法
不要說現在crv已經8秒台了
NX200 13秒台，一堆人說夠用結果擴大到suv
就變成爬坡爬不動了zzz
現在我還是爽開suv
車重1.8噸，行李箱650公升
0-100km/h 5.8秒(官方）
電子限速250km/h
Moose test 83 km/h
(下面有人說來源，其實我也忘了買車前查的）
後來照km77的標準只有74km
不敢說贏轎車，但動力操控贏路上50%以上轎車
對我來說，非常夠用
--
每次看人在講SUV空間沒轎車大就覺得奇怪
什麼軸距不夠長什麼的
可能我比較奇怪吧，我開車坐姿較挺
頭部都感覺有壓迫感，轎車對我來說就是不舒服
加上常開長途，suv腳都能伸長
身體還可稍微伸展，對我來說suv較舒服
塞車時我真慶幸自己是開suv,空間完全沒壓迫感
然後行李空間，我覺得差最多就行李箱高度
怎麼擺都行，以前在載菜特別有感
現在每月採買也很有感，怎麼疊都可以
https://i.imgur.com/0X3QYxv.jpg
加上車重較重，物理上就是較安全
視野倒是還好，開轎車我也沒視野問題
但是森林人的視野真的是好的誇張
說不出來為啥，就是很舒服，當時租車時特別有感
操控上就真的硬傷，側傾感明顯，感覺笨重
可是沒人天天在讓輪胎叫，有乘客更不可能
偶爾小熱血其實也沒不夠用
真的天天叫輪胎的，不適合suv甚至轎車也不適合
以前開過朋友大改款前的altis
馬的我照平常熱血的速度過一樣的彎
https://i.imgur.com/shT5Pn2.jpg
後軸居然打滑出去，嚇死我的毛
所以也沒有轎車一定強的道理
就只是敢不敢踩，敢踩轎車一定強
但你不是每天都在飆車
油耗看人，我是沒差那幾千，要油耗選pc
動力對我來說是很大硬傷，我是在乎動力的
我不想山路跟加速疲軟
每次看車開到轎車那0-100，說不心癢都騙人的
但口袋不夠深，加上我不愛貸款
考慮上述優點沒有一次不選suv
能10秒內我就覺的很夠用了12-13秒可能就無法
不要說現在crv已經8秒台了
NX200 13秒台，一堆人說夠用結果擴大到suv
就變成爬坡爬不動了zzz
現在我還是爽開suv
車重1.8噸，行李箱650公升
0-100km/h 5.8秒(官方）
電子限速250km/h
Moose test 83 km/h
(下面有人說來源，其實我也忘了買車前查的）
後來照km77的標準只有74km
不敢說贏轎車，但動力操控贏路上50%以上轎車
對我來說，非常夠用
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