汽車台灣人最愛哪個級距的排氣量?? - 汽車Cara · 2018-05-12Table of ContentsPostCommentsRelated Posts 現在的渦輪車已經很普遍了,未來會不會成為主流還不確定 不過一提到1.2T渦輪,大家又會嫌車子沒力,又會覺得如果是2.0T渦輪那該有多好 2.0因為一年要繳一萬塊的稅金,台灣人很在乎這個(因為2.0以下不用繳超過一萬元的稅) 台灣人到底最喜歡哪個級距的排氣量啊? -- 汽車All CommentsEmma2018-05-161.8Harry2018-05-19當然是1.8阿Quanna2018-05-201.8T 不就…某納?Isla2018-05-23但有沒有和敢不敢愛國debug是兩回事啊XDDIsabella2018-05-26其實油耗跟稅金是雙面刃啊…Quintina2018-05-28我想要2.4T渦輪收2.0的稅,無耐好像沒有Valerie2018-05-30奧迪好像有1.8的Kelly2018-06-01我的確是因為 2.0 所以跳過馬三...... (艸Wallis2018-06-012.0比1.8好很多 那2.2會不會比2.0好很多 那2.4呢?Wallis2018-06-04Subaru FA24DIT 這顆2.4水平對臥渦輪台灣會有吧...可能260-320hp不等Frederica2018-06-08Honda 也有2.3T啊Kelly2018-06-10Benz E200 CGI 1.8T Audi A4 1.8T VW Passat b5 1.8TSelena2018-06-12VAG的1.8TCharlotte2018-06-13老實說 台灣稅制畸形 但是大家是受益的 若要變跟國外一樣500一個級距 2.0還是在第四級 稅金並不會變啊 反到是馬迷最討厭的本田1.5T會更無敵 馬迷熱見?Lauren2018-06-15我的A3就1.8t的Zenobia2018-06-17改500一級慘A就可以收掉了Connor2018-06-20台灣稅金是600一階,改500一階不會比較好啊Linda2018-06-23Accord原本就2.0/2.4銷量比較好,2.0T稅金沒變,動力還更好,還有10AT啊~ 除了稅金降低之外,沒理由要期待1.5T配CVT的Accord吧?Connor2018-06-24雖然現在的1.5T是要取代原本的1.8~2.4NA,但Accord的部Skylar Davis2018-06-26分還是2.0T配10AT比較令人期待Noah2018-06-272.3T已經是好幾年前的產物了XD 現在Honda的市售車汽油渦輪引擎基本上就1.0、1.5、2.0和3.5 V6這四款Eartha2018-06-271.8Una2018-07-02阿塔的1.8渦輪+4x4其實滿足各種需求了可惜沒什麼在打廣告Eartha2018-07-03一定是1.8Zora2018-07-06沒這種奇怪的課稅法條的話,我喜歡8缸12缸引擎。Frederic2018-07-06Altis那一級Mason2018-07-08看口袋呀 窮窮我們當然小排氣 有錢當然3500以上Lauren2018-07-10其實是1.79 XDDorothy2018-07-13accord會想買2.0t 是因為 會挑選那種車子的人 不會在意稅金了Frederic2018-07-18大多數買百萬以下車子的人 就會稍微在意稅金Selena2018-07-222.4t 應該最理想Frederic2018-07-24我有125和2000 真的很難比John2018-07-24事實上 單一缸500ml是被研究出較適合的排氣量Mason2018-07-27現在因應油耗等等需求 更傾向於較小的缸徑 較長的行程Belly2018-07-30比較好奇歐規1.0的Mondeo開起來的感覺Daniel2018-08-011801-2399都是繳2.0的稅啊Hazel2018-08-02179xElvira2018-08-05看銷售量就知喜歡1201到1799ㄉBennie2018-08-07台灣稅制還好吧 不是跟日本不一樣就要被說畸形 怎麼不說以前的2.2or2.6或是3.1這些排氣量的車畸形呢?!Lily2018-08-09更別說若真的要與日本接軌而改500為一級距 首當其衝的就是廣大且曾是主力的1.6中小型車~Andy2018-08-121.2渦輪已經相當於自然進氣1.6的車了Related Posts三寶驚魂,差點收掉小孩這是什麼車yaris經典款71萬ok嗎?yaris經典款71萬ok嗎?「曾經榮耀」裕隆Cefiro現在還是完勝一
All Comments