台灣人那麼愛排隊為什麼開車一直插隊？ - 開車

可能跟駕駛教育有關。
我在荷蘭，取得駕照超困難，我同事有的考了四次才過。這裡的考照訓練，把「讓」當成
了基本功在要求了。礙於篇幅我只能很簡單舉例幾種「讓」：
1.兩個車道匯入一個車道時，一台左側車過，第二台左側車會讓右側車過，一左一右的。
沒有人搶道。

2.另外你只要打方向燈，基本上後車也會讓你。我回台灣開車常常覺得我打方向燈要變道
，後車竟然加速要超過我。

3. 再來，這裡要求駕駛要有眼神交會。比如在行人穿越道要讓行人，駕駛必須要跟行人
有眼神或手勢交會，這樣行人安心的知道這個駕駛是有看到我的會讓我。對了這裡前檔不
能貼超深隔熱紙，事實上這裡沒有隔熱紙產業。車輛出廠一般可以選配後三片玻璃深黑。
前面三片要保持清澈可看透。

4. 高速公路或快速道路內側，超完車要回去，或看到後車比你快速行駛，你要讓到外側
去。

這邊的規則是很清楚的，而且駕校都是上路實操，教練會陪著你在實際道路上練車，考試
也是理論（筆試）跟道路考試。不過當然還是有白目駕駛，老鼠屎哪裡都有。

這也就是我一開始所說駕照難取得的原因。如果你沒有眼神交會，考官會扣你分，看到標
誌沒有停車再開，你就死當了下次再來。經過這樣的訓練以後拿到駕照基本上都能建立良
好的「該讓」跟「不該讓」的習慣。

台灣人有覺得自己很禮貌嗎？我不覺得。覺得自己開車最屌才是真的：是別人該讓我，不
是我要讓行人讓其他車。老實說，我回台灣開車也會變成這樣，因為被「不讓」以後我就
開始想：拷貝勒大家都不讓那我讓豈不是白癡？

不過這是可以教的，先把駕訓班整頓，然後好好檢討考照制度吧。再落實計點制，淘汰老
鼠屎，應該一段時間以後風氣會改變。

下次來分享一篇我換golf以後在高速公路上就常被超車的感想文。

※ 引述《afune12369 (大衛)》之銘言：
: 台灣人自詡有禮貌、有秩序
: 可是開車上路各種插隊鑽車縫
: 開到機慢車道超車的
: 還有高速公路各種下交流道插隊
: 衝到加減速車道最後才鬼切天天上演
: 難道是看不到本人去個人化
: 才暴露出原本的個性嗎？
: 為什麼台灣人開車愛插隊？

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