台灣假日高速公路真難開 - 開車

Anthony avatar
By Anthony
at 2019-12-14T21:57

Table of Contents

※ 引述《TaiwanNeko (台灣小小貓)》之銘言：
: 台灣塞車沒解.
: 大部分人只會罵車這麼多，交通這麼亂又塞車
: 另一方面又認為不能剝奪我開車的權力，或增加我的負擔
: 大幅提高油價/電價、過路費、稅金…
: 增加入城費，老車加稅+嚴格驗車
: 限制車輛總數，或規定要有停車位才能買車
: 很多方法都還沒上，但是沒人敢做~

這真的都是有方法但沒人敢做

舉例而言天天早上七點就開始塞爆的忠孝橋往市民
彎道口上方直接立一個etag每次收個100元
還塞就繼續加上去到200元啊
這樣還不淘汰一些貸得起車養不起車的人？

好我先說 300以內我都ok
再高，那我就去改搭公車捷運，我也OK
這不就能解決車子過多的問題了嗎？
可惜沒人做

再來，沒車位不能買車
或是，學日本一樣路邊不能停車
提高停車成本 車子自然減少
可惜 還是沒人做

不管是我剛剛講到的
還是T大提到的 都是使用者付費的概念
我覺得我都可以接受
如果貴到我付不起我就不開車 我也OK

付不起 就不要開 不要把外部成本轉嫁給其他人
可惜 在台灣永遠不可能

講解決問題 大家方法都一堆
但通常真的要實施 影響到自己原本權益
或是要提高成本
就會跟你拼命
這就是台灣人

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All Comments

Noah avatar
By Noah
at 2019-12-15T05:29
窮人也是一人一票 誰敢惹
Leila avatar
By Leila
at 2019-12-18T21:45
100?窮酸仔會跟你拼命的喔
Jack avatar
By Jack
at 2019-12-23T02:49
台灣車價和養車後續費用太便宜了啦。應該以價制量!
Olga avatar
By Olga
at 2019-12-24T19:58
你減少車輛，車商可能坐視不管嗎？
Candice avatar
By Candice
at 2019-12-25T10:05
https://reurl.cc/D179V5 台北市6米以上巷弄路邊全
收費已經進步不少了 我覺得這部份你還想再更狠ㄧ點
應該很難找到政治人物敢做了
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2019-12-28T14:27
高速收費再高也沒用，都市就是這樣，你總會下平面的
Brianna avatar
By Brianna
at 2019-12-30T08:21
，只是把車流往平面移動，不一定你下平面順暢，說不
定卡了回堵在交流道下不來。
Agatha avatar
By Agatha
at 2020-01-02T22:53
有用吧 ETC貴死人就去搭高鐵了
James avatar
By James
at 2020-01-07T08:21
樓上可能沒看過上班時段，高鐵台鐵也是塞的滿滿滿，
這樣要不要萬物齊漲就可以解決？讓出門成本太高不敢
上班。
Wallis avatar
By Wallis
at 2020-01-08T20:42
我只是剛好想到日本ETC爆貴 比油錢貴
Frederica avatar
By Frederica
at 2020-01-13T14:53
在這個島上，運輸需求管理的手段稍微強一點就科科
Oliver avatar
By Oliver
at 2020-01-14T07:11
除非公司願意拆開協調上班時段，不然上下班時間塞車
問題基本無解
Freda avatar
By Freda
at 2020-01-18T08:28
我記得家偉哥某部影片說過 內線ETAG收費調漲一點
Dinah avatar
By Dinah
at 2020-01-19T03:47
省錢省油的台灣人就不會慢速開在內線了
我還挺同意的說
Freda avatar
By Freda
at 2020-01-23T11:46
油價高漲那段時間，開車最順暢！
Doris avatar
By Doris
at 2020-01-23T16:12
這樣只會變成平常開內線 快到ETAG切外線
Quanna avatar
By Quanna
at 2020-01-25T09:10
為什麼用錢而不是用單雙數限時通行
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2020-01-25T11:26
什麼都用錢哪公平，照牌號輪或是用抽籤才公平
Edith avatar
By Edith
at 2020-01-25T17:27
幹 那個內線etag調漲 我1000％同意！！ 拜託提案
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2020-01-25T22:21
把汽機車駕照價格上調 考一次7萬 就少很多車了
Belly avatar
By Belly
at 2020-01-30T00:44
單雙數北京不還哪不是弄過 然後有錢人買兩台車
Daniel avatar
By Daniel
at 2020-01-31T03:26
擁擠稅，單雙管制，單人乘車加收 一堆
Hazel avatar
By Hazel
at 2020-02-02T13:54
無腦三寶就不會為了etag變換車道了，有錢的照樣龜內
線，嫌貴的直接放棄內線
Mason avatar
By Mason
at 2020-02-03T15:15
單就忠孝橋而言，請多利用機場捷運...
Andrew avatar
By Andrew
at 2020-02-07T16:48
先把牌照燃料稅漲十倍吧，讓一堆養不起車的回去騎勁
戰
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2020-02-08T20:21
有些人住在必須用車的地方，例如叫不出名字的鄉，
所以我不建議牌照燃料稅漲十倍
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2020-02-09T19:43
你這啥小方法 只會加錢
Susan avatar
By Susan
at 2020-02-13T05:10
你們講的都不實際啦 我來
Regina avatar
By Regina
at 2020-02-16T15:21
乾脆生活所有費用漲10倍 讓一些人去自殺不是更好
每次有人提議漲價來制量 還自以為很聰明 真的有夠
William avatar
By William
at 2020-02-20T05:21
新北線比照台北市 六米以上路邊全收費
Ina avatar
By Ina
at 2020-02-23T06:58
新北市完 換全台實施 路邊全收費 搞定
Joe avatar
By Joe
at 2020-02-27T09:11
低能
Daniel avatar
By Daniel
at 2020-03-01T19:12
全台路邊全收費 就類似於半個買車自備停車位了
Tom avatar
By Tom
at 2020-03-02T21:07
你ETC漲價把人趕去坐捷運客運，然後再漲捷運客運票
價嗎？事情不是憨人想的這麼簡單
Elma avatar
By Elma
at 2020-03-04T01:25
而且 路邊全收費 還會增加私人設置停車場比率
Yuri avatar
By Yuri
at 2020-03-06T11:47
建議直接禁止300萬以下的車上路 讓我們大爺安心開車
Anthony avatar
By Anthony
at 2020-03-07T12:13
全台公家地全部使用者付費 是不是很適當 請給分
Catherine avatar
By Catherine
at 2020-03-10T03:33
跟大不大爺就沒關係了 我比較不狠 停免錢母湯
Kyle avatar
By Kyle
at 2020-03-11T18:37
就大爺心態沒錯啊 反正什麼都提高成本，反正大爺付
得起，不是嗎？
Emma avatar
By Emma
at 2020-03-13T10:05
我沒有加錢喔 把公有地還給國家不是天經地義
Queena avatar
By Queena
at 2020-03-16T10:34
還有一堆老公寓沒車位 用花盆佔著路邊的 也要處理一
Adele avatar
By Adele
at 2020-03-18T05:14
如果公有地換給國家是大爺心態 那停免錢的是什麼心
態？？
Zanna avatar
By Zanna
at 2020-03-21T15:07
這樣車子只是全部卡在平面 有用嗎
Oscar avatar
By Oscar
at 2020-03-23T21:14
看車版真有趣
Caroline avatar
By Caroline
at 2020-03-26T07:34
看來還是錯開上下班時間有點搞頭……鼓勵彈性上班
之類的
Regina avatar
By Regina
at 2020-03-29T12:03
學日本才有用阿
Olivia avatar
By Olivia
at 2020-03-31T22:53
推
Caroline avatar
By Caroline
at 2020-04-03T00:48
這鬼點子用你個人角度，上一次十萬沒啥人開不就每
次都能開到150以上更好
Kama avatar
By Kama
at 2020-04-06T02:51
全面收取高額進城費 只有台北人可以開
Connor avatar
By Connor
at 2020-04-06T12:42
那我建議加到400
Eartha avatar
By Eartha
at 2020-04-07T18:55
方法有很多阿 不過提高成本剛好就是最爛的一種
Heather avatar
By Heather
at 2020-04-10T21:54
不是沒人做，是官員們都有股份在廠商啦~
Agnes avatar
By Agnes
at 2020-04-15T13:36
牠們幹麻在意國民用路品質，只要車賣夠多
有分紅、有稅收就好了
Thomas avatar
By Thomas
at 2020-04-18T22:25
標準工時改7小時 一半企業前七一半後七就好啦
Yedda avatar
By Yedda
at 2020-04-23T01:16
光看違建就知道啦 拆別人的很爽 拆自己的就拼命
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2020-04-27T04:00
好啦直接燃料牌照漲十倍我就不開車了
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2020-04-28T01:07
進城一次二百五
應該很多人改捷運
Frederica avatar
By Frederica
at 2020-05-01T10:37
回你的那篇比較好
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2020-05-03T19:12
要人不開車請把替代交通做好....
John avatar
By John
at 2020-05-06T04:19
好奇日本路邊不能停車，那超商店家要怎麼補貨？
James avatar
By James
at 2020-05-11T02:24
有沒有想過執行這些政策的相關輔助方案是什麼？沒有
的話，也就只是個鍵盤仔，天馬行空的民眾而已，不是
嗎？
Bethany avatar
By Bethany
at 2020-05-12T13:36
說收就收 你以為這裡是中國？
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2020-05-17T04:41
車廠車賣不出去影響就是選票，誰敢提之後可能就沒票
，一切都是政治操作誰管你車塞不塞
Frederic avatar
By Frederic
at 2020-05-19T09:40
沒車位不能買車，那鄉下有車位可不可以買？
Poppy avatar
By Poppy
at 2020-05-21T19:26
那這個破法規不就只是讓大家到偏鄉買個車位？
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2020-05-22T03:36
有人也許想用戶籍認定，但台灣戶籍/居住地不一致是
常有的
Mason avatar
By Mason
at 2020-05-22T12:45
全台灣各公有地都全時收停車費不就等於買車備停車
位了嗎？停外面馬路等於跟國家租車位
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2020-05-22T20:23
內線etag調漲的話，大概會看到有車在etag偵測器前
突然變慢切到外線，過了再繼續切回內線

台灣假日高速公路真難開

Ina avatar
By Ina
at 2019-12-14T20:19
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By Rebecca
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