台灣假日高速公路真難開 - 汽車

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※ 引述 《leona12 (leona12)》 之銘言:
:  
: 很有道理
:  
: 交通運輸是公共財
:  
: 不能只服務有錢人
:  
: 也不需要亂以價制量
:  
: 但
:  
: 馬路空間也是公共財
:  
: 全時全區收取停車費 使用者付費
:  
: 也是公平正義啊
:  
: 看大台北市實施以後 可以說是柯最有感的政績了
:  
: → GamaloveVaca: 一堆窮鬼會噓你,他們寧願北高12小時也要開免錢 12/14 23:36


窮你媽鬼,

沒有人要跟你開免費,

當然要提高使用費我也ok啊,

但會剝奪到一些人的權益(花東人表示:),

如果要調的話最好免費20公里里程調掉,

然後越近越貴,

台北→林口300塊,
台北→新竹500塊,
台北→台中600塊,
台北→高雄1000塊,

認同上一篇只敢調到自己可接受的費率啦,

這方式讓一些可憐天龍仔少開點短程阿,

就多下南部走走看看比較划算啊

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All Comments

Oscar avatarOscar2019-12-16
欸欸 那到底沒車位 停免錢馬路過夜是不是免費仔
Annie avatarAnnie2019-12-17
我那篇 超安靜的 嗆很兇的都安靜了 不知道怎麼回事
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2019-12-20
就不要免費然後上去接收基本里程50公里,保證通勤族
崩潰執政黨換人做
Dorothy avatarDorothy2019-12-23
佔用內車道法規改好 警察嚴格執法就這麼簡單
James avatarJames2019-12-27
也許可以改成內車道收兩倍價錢但無速限
Steve avatarSteve2019-12-29
車流量太多時每個線道都是塞啊!跟內側車道有啥關係?
Jessica avatarJessica2020-01-03
重點是車輛太多的問題,一堆人搞不清楚重點
Thomas avatarThomas2020-01-07
台巴子四輪仔喜歡假日在高速公路上塞車嘛。
Emma avatarEmma2020-01-08
台灣永遠意見很多但不敢得罪自由以及選民 所以政府
機關都硬不起來改革。會改的幾乎都是幫某些團體牟
利 而不是減利
Jacob avatarJacob2020-01-12
車禍以及大家時間的浪費 不過就是一種最好的總體可
犧牲價值罷了
Elma avatarElma2020-01-13
就像全台一人捐一塊錢可以造就一個富翁一樣
David avatarDavid2020-01-14
小車禍佔用車道的先1人開個2萬的罰單,就不會一個沒
什麼損傷的車禍讓後面塞10公里
Lucy avatarLucy2020-01-14
同意車禍僅財損不移車先罰阻礙交通兩萬,然後依照肇
Edith avatarEdith2020-01-15
責比例分擔
Tom avatarTom2020-01-16
2萬太少,每塞1公里2萬
Hazel avatarHazel2020-01-17
這樣好了,車禍就永久吊銷駕照 害人三寶就會越來越