台灣塞車狀況解決的根本之道 - 汽車

Andrew avatar
By Andrew
at 2020-06-26T10:22

Table of Contents

※ 引述《asdf3164 (小安)》之銘言：
: 如題
: 本週塞車問題非常嚴重
: 雪隧塞9小時
: 國5塞30小時
: 會塞車的根本問題出在

1.你可以選擇不要連假上路阿, 或改搭乘大眾運輸系統

說真的就讓他塞嘛, 塞怕了下次連假就沒這麼多人上路了

2.政府不要這麼愛搭假期橋不就是沒事了, 沒有連假 = 沒有塞車

連上六天班很要命的

: 台灣汽車數量太多了
: 要根治塞車
: 建議先從台灣汽車售價調漲才行
: 畢竟台灣目前車價過低的狀況

3. 以上論調不禁讓人懷疑你是不是車商反串阿

本板風向不都是在主張調降貨物稅關稅, 讓進口車可以跟國外的價格接近

讓大家可以用一樣的錢買到更安全的車子

: 一直沒改善
: 現在一台最便宜的4X萬就有(Vios)
: 嚴重過低的台灣車價
: 導致每逢連假就是塞車
: 如果最入門Vios可以調漲到100萬左右
: 大幅降低台灣銷售車輛的數字
: 並強制淘汰15年以上老車
: 讓台灣道路的車輛密度降低
: 才是解決塞車的根本之道阿...！

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All Comments

Catherine avatar
By Catherine
at 2020-06-27T15:40
https://reurl.cc/Y1rax0 可以學學新加坡
https://i.imgur.com/FUqoHYF.jpg
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2020-06-29T11:00
可以學美國 車子越老稅金越低
鼓勵民眾用汽車取代機車 安全性提高
Lily avatar
By Lily
at 2020-06-30T22:34
先進國家沒有在騎機車的，連韓國都屌打台灣
Damian avatar
By Damian
at 2020-06-30T23:37
台灣算是中型國家了 不用學香港新加坡那套
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2020-07-03T23:33
假日雪隧一條變客運專用道就好啦~~這樣久了就會坐大
Jake avatar
By Jake
at 2020-07-07T05:43
眾運輸工具，客運也不怕沒客源倒掉
Agnes avatar
By Agnes
at 2020-07-08T17:27
這篇在討論塞車 汽車安全性大於機車這沒話說
現在國道都塞成這樣了 汽車取代機車 確定不會更塞?
Lucy avatar
By Lucy
at 2020-07-11T17:34
而且公路建設也可以促進大眾客運
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2020-07-12T10:06
推客運專用道 你需要提供更多誘因阿@@ 當地的通勤呢
Poppy avatar
By Poppy
at 2020-07-16T12:41
你不能期望旅客的行程都是客運站下玩一圈坐客運走人
Liam avatar
By Liam
at 2020-07-17T01:51
當初國五應該六線蓋好蓋滿 現在也沒辦法升級了，目
光短淺
Frederica avatar
By Frederica
at 2020-07-18T19:27
好奇問當地通勤會走雪隧嗎？我覺得會走雪隧就是出
遊比例高的，至於客運到了之後再當地租車就好啦XD
Callum avatar
By Callum
at 2020-07-20T17:11
蘇花高惡搞成蘇花改，當時一起蓋的國六都通車多久了
，可憐吶
Zanna avatar
By Zanna
at 2020-07-23T05:11
=_=六線??? 你是潛盾機大師嗎 講的好像模擬城市路拉
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2020-07-24T06:55
一條隧道就蓋好 雪山隧道很像操爆至少一兩台機具吧
當地租車覺得沒問題啊 也有板友是採取這種措施 但是
Donna avatar
By Donna
at 2020-07-25T18:11
還學新加坡勒，新加坡的國道大概台北市民大道等級
Frederica avatar
By Frederica
at 2020-07-27T21:55
連租賃業都照顧到了~~我的想法比較偏向長程用大眾運
Christine avatar
By Christine
at 2020-07-29T19:23
不從根本考照制度控制駕駛人與車輛數量 路拓再寬還
是塞 除非你能無限制拓寬 但現實就是不可能
Carol avatar
By Carol
at 2020-08-01T11:09
輸工具，到了就可以租機車或建設地區性的大眾運輸
Elvira avatar
By Elvira
at 2020-08-03T11:49
如果環島高速路網搞好，不只不塞車，還可以加速開發
大東部
Charlie avatar
By Charlie
at 2020-08-05T16:27
能消化爆量人潮的5%好了 其他部分還是得提供更多
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2020-08-09T11:37
鬼島地這麼小拓寬不見得有地，而且效益也不見得好，
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2020-08-12T17:25
國一后里彰化 台南高雄早改拓寬或加高架了 交通建設
Wallis avatar
By Wallis
at 2020-08-12T19:34
真的太慢
搞一些沒用的軌道
Isla avatar
By Isla
at 2020-08-16T11:25
畢竟有些地方只有在特定時間才會車多
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2020-08-21T00:52
新加坡跟台灣同樣是國土面積不大的國家 學美國不更
奇怪
Erin avatar
By Erin
at 2020-08-21T05:18
不是啊…台灣一堆人買了車假日才開，週末不讓他們
出門練習怎麼可以XDD
Ivy avatar
By Ivy
at 2020-08-24T07:01
假日車手倒不是主因了 內建進隧道減速 佔內線=_=
主因就是人潮爆量 地緣限制 只能靠時間消化了
Eden avatar
By Eden
at 2020-08-28T08:52
所以我才會覺得客運專用道是比較可行的，你想假日練
Olivia avatar
By Olivia
at 2020-08-30T06:22
車就去，只是要去賭會不會塞車！
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2020-08-30T11:52
以台灣人的尿性 買東西都要停在店家門口才肯下車了
要有車的人改搭大眾運輸 理想總是美好
Linda avatar
By Linda
at 2020-09-02T11:47
是，所以就不要強制改變，如果他願意花時間慢慢塞
就開車，但如果想省時間，就選大眾運輸工具，自行評
Yedda avatar
By Yedda
at 2020-09-05T18:30
要推大眾運輸 只能先從控制駕照與車輛數量開始
Regina avatar
By Regina
at 2020-09-08T23:21
估想要的方式
Enid avatar
By Enid
at 2020-09-13T06:45
我支持大眾運輸 但要有效推廣 還是需要政策的介入
Irma avatar
By Irma
at 2020-09-14T14:02
我會覺得不用特別限制駕照和車輛數量，只要讓大眾運
Kama avatar
By Kama
at 2020-09-19T13:09
輸便利性提高即可，當便利性高於自駕，那就會有人使
用，哪怕是有車的，搞不好也不會想開車
Emma avatar
By Emma
at 2020-09-23T15:02
推廣大眾運輸真的需要政策的介入，不然很難成功
William avatar
By William
at 2020-09-24T04:59
你說得沒錯 因為我的想法是扣除塞車與停車問題 自駕
的便利性不管如何還是高於大眾運輸 我相信像這次的
連假塞車會讓不少人願意搭乘大眾運輸 但大眾運輸的
便利性提高勢必營運成本也會提高 怕到時靠平日搭車
人數是無法支撐起來
Joe avatar
By Joe
at 2020-09-26T21:57
營運成本確實是要想辦法解決的...
Kama avatar
By Kama
at 2020-09-28T20:10
奇葩啊...
Odelette avatar
By Odelette
at 2020-09-30T03:04
太好笑了吧 ～鼓勵汽車取代機車 還可以講出這麼多
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2020-10-01T14:30
解決塞車的問題
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2020-10-03T23:11
以汽車取代機車是要解決什麼塞車問題 不要再講什麼
先進國家了啦 用這個來評斷是不是先進國家腦袋不知
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2020-10-04T06:55
道在想什麼
Blanche avatar
By Blanche
at 2020-10-08T19:02
道路設計與都市計畫才是塞車主因，太多瓶頸點了
Rachel avatar
By Rachel
at 2020-10-10T17:03
客運佔了一道 其他人繼續開車更塞 選我正解
Tom avatar
By Tom
at 2020-10-10T21:35
國5內線假日直接升級公車專用道就搞定了
Oliver avatar
By Oliver
at 2020-10-11T12:08
其實每個地區的博物館、展覽到那邊走走也很輕鬆啊,
搭高鐵、火車、捷運都比你塞國道上好
宜蘭、花蓮、台東、肯定就那個樣子了,也沒什麼創新
Hedy avatar
By Hedy
at 2020-10-13T10:36
政府應該鼓勵大家出國才是對的
Queena avatar
By Queena
at 2020-10-13T18:28
講汽車取代機車就是先進國家的腦袋是不是都沒在用啊
？
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2020-10-15T03:46
不是應該先把大眾運輸搞好嗎？又不是每個人都很喜歡
騎車開車，是不得不才上路的吧
Anthony avatar
By Anthony
at 2020-10-16T07:14
車輛太多根本是假議題好嗎= =要不要先看一下台灣有
多少腦殘道路設計，加上連假最常出現的假日車手，不
塞車才怪
Valerie avatar
By Valerie
at 2020-10-16T23:36
不如規定國定假日納入個人年假，自己找時間放假就好
，不要全國一起出遊就不會這麼塞了

台灣塞車狀況解決的根本之道

Anthony avatar
By Anthony
at 2020-06-26T10:16
現在的狀況有點像是80％的民眾是週休二日或是見紅就休，20％的民眾是排休。週末或是連 假去消耗80％的量能導致交通爆炸本來就是可以預見的。 我倒覺得公司行號實施彈性休假才是正解，像服務業一樣用排休的，全民排休制。讓尖峰出 遊不再只是侷限在週末兩日或是連假，把所有國定假日加入一年當中總休假日去計算，這樣 對旅 ...

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By Ina
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at 2020-06-26T07:59
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