台灣大客車(巴士)醜又不安全,卻不管? - 汽車

Audriana avatar
By Audriana
at 2019-06-16T11:54

Table of Contents

※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言:
: 台灣的巴士不單單只是外表醜而已
: 來源混雜+拼裝車(底盤是中國製,引擎用Cummins等)
: 安全性也備受質疑,因為沒有完整的撞測影片
: 很多巴士甚至只有ABS,或者是明明是公車的底盤,卻硬要打造成遊覽車或國道客運車
: 為何沒人願意管?

不知道台兄對來源混雜外加拼裝車的定義是甚麼?

大客車底盤類似模組化的設計相當常見,同一片底盤可以有不同的選配配置
用小車來比喻有點像同個車身可能搭2.0+6MT,也可以搭1.6T+6AT的感覺
舉例如Vanhool是打造全承載式的大客車為主,但他本身不出產汽車零組件
所以其車輛可以選擇不同廠牌的引擎搭上變速箱甚至車軸,所以也是拼裝車?
中國也是如此,同個底盤可能低規全是國產引擎/變速箱,高規就全上ZF等進口貨
台灣確實有部分底盤是採用此模式,如華洲拉東風的底盤進來,但賣得的普普
比較紅的應該是現在號稱DAF 360那片底盤,拉的是廈門金龍的底盤來裝配

回過頭來說安全性,我想台灣大的車體廠在R66實施之後新造的品質絕對不差
前幾天某A客運衝出路堤的照片可以看到車架結構還是滿完整的,但乘客沒繫安全帶..QQ
底盤的部分平心說低規底盤真的很爛,尤其是日系小馬力車真的是...還是當公車吧...
但這一兩年來已有車商引進主動式安全系統,ACC/AEB等功能可在歐系的高階底盤上見到
也聽說Volvo將要拉新的三軸底盤來加入戰局,我想對整個市場都是好事

至於外觀內裝就沒辦法啦,美學從小要培養的QQ 用心好好設計也是很好看的..
https://i.imgur.com/QwjMzRq.jpg
//FB:Scania Taiwan

https://i.imgur.com/OT05C8e.png
//FB:首爾座椅

最後想說,台灣的用車環境某個方面也是市場造成的
當年梅嶺車禍搞出五年新車條款,雖然已經發函取消,但對許多機關來說仍有這個潛規則
去年宇通一輛遊覽車整車出清價不用400萬,一輛Scania K440打完要接近1000萬
兩種車拉到市場上,乘客絕對不會花兩三倍的錢去租後面的車,反正便宜會到就好
再過幾年之後車子老了,可能高級車貸款都還沒繳完,但已經開始被人嫌
這種情況下有多少車主會願意砸大錢買好車來開?當然買免洗車來爽爽賺啊...

建議真有租車需求可以找找Scania/MAN/Volvo等歐系車,除了比較安全之外
也算是給現在還願意砸大錢買車傻子(?)一點鼓勵吧QQ

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All Comments

Margaret avatar
By Margaret
at 2019-06-17T20:48
立法客運車輛必須配AEB跟車道維持系統才能跑
Daniel avatar
By Daniel
at 2019-06-17T22:49
台塑現在都引進DAF原廠底盤在台灣組裝了,以後那個中國
底盤+DAF引擎的那個配置會越來越不好賣
Jack avatar
By Jack
at 2019-06-21T11:27
六期車已經有說都要有AEB 但是煞得住是另一回事 可以找
找國外的yt都有測試影片
Charlie avatar
By Charlie
at 2019-06-23T04:35
主被動安全不齊全去怪台灣FUSO HINO不長進吧,台灣日系
大客車主被動安全真的比不上歐系scania volvo Man
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2019-06-24T02:09
日系商用車品牌不單巴士,卡車也是只配ABS很長一段時間
連歐系車最低價的DAF,安全配備都比日系車強
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2019-06-26T04:47
DAF聽說是金龍底盤+美國帕卡引擎
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By Ethan
at 2019-06-27T12:13
Thomas avatar
By Thomas
at 2019-06-30T00:41
你那首爾是特例吧 我坐仁川機場線也沒這麼好
Joe avatar
By Joe
at 2019-07-04T13:02
樓上,首爾座椅是一間台灣座椅廠的公司名
Kyle avatar
By Kyle
at 2019-07-05T23:35
XD
Agnes avatar
By Agnes
at 2019-07-07T22:32
DAF現在就PACCAR旗下的品牌啊

買Lexus CPO的車可以原廠改色嗎?

Christine avatar
By Christine
at 2019-06-16T11:48
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