台灣奧迪是出了什麼問題？ - 價格

By Daph Bay
at 2016-12-08T19:12

Table of Contents

※ 引述《R75 (努力)》之銘言：
: 奧迪要賣好其實很簡單直接把成交價當牌價賣一定賣的嚇嚇叫
: 至少會拉到一些Lexus的客人

R75大大最後這一句的想法真的跟我一模一樣

先來複習一下前幾篇Tosca大大文章裡提到的蘋果日報統計

http://tinyurl.com/jjh6h6j

今年豪華進口車1-10月銷售概況

Benz 20715
BMW 15157
Lexus 12203
Audi 3648
Volvo 3421

以現實銷量而言

基本上 Audi Volvo都只能啃別人剩下的骨頭肉渣

這種冷門車(包括Infiniti等等)

根本沒有本錢去跟人家玩牌價訂高高遊戲

買車最重要的前提就是讓消費者先進展間

進展間才有贏的機會

如果只是跟雙B看齊的牌價或是只便宜一些

大家都去買雙B就是告訴你們這些冷門車廠最好的答案

就算折價多那又怎樣

不是所有消費者都知道折價比雙B多而且每個經銷商每個業務給的折價還不一樣

誰知道折價多到底是折多少？

就算你配備給的在多又怎樣

不是所有消費者都懂得比較配備CP值

光消費者在網路上看到這種牌價差不了太多的價格當然會想買雙B

連進展間的慾望都沒了

買車預算通常都是第一考量

如果牌價可以降到跟實際成交價差不了太多

就能吸引更多消費者進展間

市佔率才有辦法成長

--

Tags: 價格 BMW Audi Benz

All Comments

By Annie
at 2016-12-10T16:17

有人說台奧上面的頭頭根本不在意台灣市場所以沒差

By Gilbert
at 2016-12-11T08:27

想太多了產品行銷價格通路環環相扣只拿價格說嘴

By Catherine
at 2016-12-13T09:23

咪挺時肯定只有被電爆的份

By Quintina
at 2016-12-13T16:38

我是覺得如果是這樣那就退出台灣市場吧！

By Heather
at 2016-12-14T13:09

我發覺一個很好笑的現象，賣的不好的車商都說上層不重視台灣
市場，不過好笑歸好笑，也是事實

By Catherine
at 2016-12-19T02:22

台本上層有重視台灣市場嗎

By Rebecca
at 2016-12-23T05:15

不覺得降價是好招短期會得利長期受害

By Elizabeth
at 2016-12-26T22:41

簡單說a品牌本來就是一線的降低牌價只會讓人覺得低人
一截

By Noah
at 2016-12-28T16:33

嫌貴的都是不會買，出一張嘴的人，奧迪要打的族群，也不會是
這群嫌貴的人

By Odelette
at 2016-12-30T19:12

喔這樣就崩潰了

By Harry
at 2016-12-31T03:52

降了以後要在扭轉大家的觀感難

By Rae
at 2017-01-04T08:38

對了，我也覺得奧迪好貴，但我就是不會買的人，哈哈哈

By Kyle
at 2017-01-05T20:43

就完全不懂的人才會以為低價可以解決一切阿

By Adele
at 2017-01-09T10:30

沒人說它不是一線只是在台灣本來就還沒有養起來策略這

By Valerie
at 2017-01-10T08:56

麼死一線也給你完成三線

By Connor
at 2017-01-15T03:14

她現在賣不好又不是以後也賣不好現在降那麼多
以後有好牌要拉也拉不起來

By Lauren
at 2017-01-17T13:11

降一些把cp值拉高一點應該的

By Jake
at 2017-01-17T17:10

但是要依次降到賣價=牌價就太誇張了

By Queena
at 2017-01-19T23:03

奧迪在國際間其實賣的很好印象中應該跟雙逼有得拼

By Thomas
at 2017-01-20T00:36

就純粹台灣人比較愛雙B而已，雙B價開高高也自以為便宜

By Susan
at 2017-01-21T00:50

以後拉不回來？科科你應該不知道以前台灣是福特天下吧？

By Audriana
at 2017-01-23T17:12

豐田花了20 - 30年養出一整個世代的死忠粉造成現在安全
配備不給齊還是大賣的事實人家是有下苦工的最怕是自以
為一流但是消量跟本是三流的自慰心態

By Lucy
at 2017-01-25T13:04

台灣雙B品牌迷思太嚴重

By Eartha
at 2017-01-25T18:08

這種心態才是宣判這個品牌的死刑的判決書

By Leila
at 2017-01-26T00:42

降價它真的會直接退出市場，因為同樣課稅，為啥外國跟
雙B比沒比較低價來台灣就低價.....你不能用台灣思維去
看全球車廠阿，你說拉屎菌這樣搞就還okㄏㄏ

By Hardy
at 2017-01-27T15:33

那就退出啊！想不到A非得要留在台灣的理由同集團兩個小
弟賣的好就可以了你覺得賣台灣沒利潤轉賣大陸肯定更好賺

By Agatha
at 2017-02-01T05:04

這麼挺A不降價的希望真的有身體力行買個幾台來相挺XD 不
然行銷人員看到這些留言如果真的信了那才是真的GG了

By Lily
at 2017-02-03T17:28

大家也看太短現在剛好在風頭上以後怎樣還不知道哩

By Cara
at 2017-02-05T03:35

要退出市場也得先等Jaguar、LR這些退了再說，哪輪得到audi

By Anonymous
at 2017-02-05T19:17

VAG那種規模台灣車市跟肉渣一樣大賣身體健康狀況的

By Leila
at 2017-02-10T07:51

人家在中國吃超級大餅台灣一個月幾百台有差嗎

By Isabella
at 2017-02-14T11:35

原來被雙B打趴了20年叫看的太短... 那就繼續趴吧

By Carolina Franco
at 2017-02-15T04:48

Jaguar LR新車折價都沒有audi誇張 audi實在有夠心酸....
折價這麼大了銷售量還拉不起來還要被大家酸

By Valerie
at 2017-02-18T12:21

變速箱直接保固7 年比較實在

By Vanessa
at 2017-02-22T04:39

折價真的不是每個人都知道行情一般人看到牌價就不可能進展

By Jack
at 2017-02-22T07:14

餅就那麼大，大家都當熱門車誰當冷門車？

By Frederic
at 2017-02-26T18:03

話不是這樣說瑪莎拉帝麥拉崙這些都是冷門車阿

By Valerie
at 2017-02-27T00:38

看牌價會縮的表示非目標客群啊，連這都不懂喔！

By Olga
at 2017-03-04T00:26

以這邏輯說法是合理但最根本的還是品牌的扎根力低加上
雙B迷思

By Oliver
at 2017-03-07T23:04

雙B迷思下，明明同等級的東西，來台灣硬被眨低價值

By Donna
at 2017-03-11T09:17

audi品牌形象我覺得比雙B好太多了雙B擺脫不了黑頭車型像

By Zenobia
at 2017-03-15T02:31

預料不到? 還沒賣我就講了一堆人噴而已

By Doris
at 2017-03-15T10:56

台灣看到雙B 先猜台客黑道流氓看到audi 都外商文青電子業

By Necoo
at 2017-03-17T01:40

春風以前就開audi的 .... 現在好像也是ㄎㄎ

By Aaliyah
at 2017-03-21T02:53

但臉書audi社團車聚那些車主的水平是也沒高到哪去啦XDD

By John
at 2017-03-23T10:17

明明就都屁孩居多…園區裡還是2B1L多數啊

By Faithe
at 2017-03-28T03:31

在台灣品牌印象很重要啊不然為什麼神A躺著賣？

By Cara
at 2017-03-30T07:16

現在OOOO屁孩多數了吧

By Barb Cronin
at 2017-03-31T07:24

1A 是否過譽了？

By Robert
at 2017-04-02T07:06

Tosca醫生覺得奧迪那麼好，當初沒買Q7而是買Lexus

By Faithe
at 2017-04-04T14:36

支持歸支持，真的要買的時候就買不下去

By Jacob
at 2017-04-06T16:38

先採取滲透訂價策略是不錯，但前提是產品品質要夠好

By Mia
at 2017-04-07T07:37

那位都叫人買50萬二手凱彥回家修自己偷偷買RX.CRV

By Hazel
at 2017-04-10T06:34

Audi a3領牌車109萬我會考慮

By Agnes
at 2017-04-14T23:10

沒有豪華品牌會用降價來搶生意的，嫌貴代表口袋不夠深，
勞力士頂多減產

By Freda
at 2017-04-19T20:52

保時捷不就做便宜的車款來搶生意整個集團起死回生哪裡沒有

By Skylar DavisLinda
at 2017-04-23T16:46

Lexus就是便宜又大碗，實話沒人愛聽
保時捷多便宜？保養有夠貴，選配很貴

By Sierra Rose
at 2017-04-23T22:20

同等車保時捷就是比雙B貴一截，保養更貴，配備更貴

By Carolina Franco
at 2017-04-24T17:06

errr樓上你要知道有些人覺得盾牌> 雙B

By Sierra Rose
at 2017-04-28T07:34

嗯早年凱燕滿街跑前也確實是這樣保修貴一截

By Doris
at 2017-05-01T07:34

伯爵也出鋼錶，但是就是比勞力士同等級錶貴，懂？

By Iris
at 2017-05-05T17:01

不是Audi太貴，貴的是雙屄啊～

By Zanna
at 2017-05-10T11:21

前面覺得台奧不該降牌價的去看看後面幾篇有奧迪掛牌車便宜
賣的貼文根本打臉你們的論點自己不砍非得要弄到變成2
手車在市場上賤賣結果根本一樣就是要夠低台灣消費者才買
單這樣淪落到既有印象就是等你領牌再用二手價購入新車，
這樣比較好？

By Emily
at 2017-05-14T14:39

降牌價弄好口碑妥善率跟上雙B就好也不要求你贏慢慢養
出自己的客群 10年後肯定比現在半死不活好

By Steve
at 2017-05-15T07:19

還有三千個有愛車主

By Doris
at 2017-05-19T23:17

go車誌嘉偉在RX350海外試駕最後段有講到關鍵點
主被動安全系統阿！

By Anonymous
at 2017-05-20T07:37

保時捷的招牌車牌價依然沒降價阿賣的是新建立的便宜車系

By Daph Bay
at 2017-05-23T05:50

不就更證明了一個良好的品牌經營是不會任意降牌價的

By Cara
at 2017-05-27T01:31

因為一旦任意的降牌價反而會得罪原本的目標市場沒有人
會開心自己的車子莫名其妙就大幅降價被搞low的

By Daph Bay
at 2017-05-30T08:29

你覺得臺灣哪裡來的奧迪的原本市場這種趨近於零的根本打
掉重練還比較快說的好像原本市佔率很高一樣

By Skylar Davis
at 2017-06-02T00:44

為了一年3000位的車主造成整體行銷策略綁手綁腳進而損失
更多潛在客戶根本弊大於利不過如果台奧本身滿足於6%市

By Sierra Rose
at 2017-06-04T05:32

佔率哪又是另一回事

By Frederica
at 2017-06-08T07:48

一次罵到V跟A

By Daniel
at 2017-06-09T10:24

VW Tiguan策略靈活多了造假變速箱問題後這次改款後大
降價進口休旅排在第四名跟森林人差不了太多雖然造成早

By Brianna
at 2017-06-11T15:30

買車主不爽在抗議下次不會再被騙不過下次換車可能是5-10
年後的事情到時候產品競爭力強搞不好還是乖乖當回頭客
要為了保固現有客戶長達5-10年的玻璃心而放棄整片森林
有這種行銷思維我也是醉了

By Ula
at 2017-06-15T07:14

說句玩笑話與其保固客戶的奇摩子10年還不如保固他家的
變速箱10年我還寧可為了後者買單

By Catherine
at 2017-06-18T04:05

豪華品牌的經營策略跟平價品牌本來就不能一起比好嗎
不過確實如dslite所說一次處理V跟A 不錯不錯

By Oscar
at 2017-06-21T17:05

科科台灣人有把奧迪當成一線豪華品牌嗎？世界上可能是
啦但目前大部分台灣消費者只把它當成一個造假、高折價、
交車送機油、變速箱有問題、只有掛牌車可買的品牌以上哪
點不是事實？奧迪的問題剩下的2B1L誰跟它一樣？

By Eden
at 2017-06-23T21:03

所以呢? 因為難作沒做起來所以就自我放棄自貶身價?
那lexus在初作的時候請問有多少人信他的價值? infinite呢?

By Oliver
at 2017-06-24T22:42

可以不要老拿平價品牌的思維去評價進階品牌的經營嗎?

By Adele
at 2017-06-29T06:03

做生意身段放軟是第一步不然就繼續傲嬌的被踩在腳底下吧
希望你不是做行銷或業務的不然應該很慘....

By Odelette
at 2017-07-01T08:25

好笑一個擺明不懂的在那.... 恩我知道你很慘幫QQ

By Blanche
at 2017-07-06T03:47

價格永遠只是個excuse, 或者他根本不是你鎖定的消費族

By Ethan
at 2017-07-10T10:50

群。削價得來的客戶都是假的啦！哪邊便宜哪邊去，打
價格戰只會把品牌玩死

By Zenobia
at 2017-07-15T06:27

把一間國際豪華車廠說的比自己還不會賣車的邏輯是?

By Caroline
at 2017-07-17T22:54

人家不知道降低會刺激銷售人家要考慮比你更多

By Connor
at 2017-07-19T21:21

人家的客群不是你

By Odelette
at 2017-07-22T13:46

當今總統一直都是OOOO的忠實客戶

By Kristin
at 2017-07-22T19:06

用價格吸引客戶是最低的手段

By Bennie
at 2017-07-24T03:51

audi都文青？笑死人了，假的比較多吧～

By Poppy
at 2017-07-26T16:35

路上遇到幾乎都屁孩阿，亂開的一堆

By Elizabeth
at 2017-07-27T01:23

我也認為牌價就會先把潛在客戶搞丟了

By Iris
at 2017-07-29T09:55

可是降價是企業最不得已的手段了

By Zenobia
at 2017-08-03T03:11

果然放放大絕惹什麼奧迪難道比你不會賣車嗎？啊你不是
它的客群等等... 對啦，數據會說話 6%高級車市佔率來說剩
下的94%都不買單那我確實屬於哪94%內啊如果台奧的策略就
是只要當老四、或老五那我們還討論什麼呢？反正量拉不起

By Queena
at 2017-08-05T09:39

來你保修後勤就是跟不上其他品牌，二手價就是慘，會修的外
廠不多只能回原廠當羊，還要擔心台奧撐不下去退出台灣就
變孤兒車

By Olga
at 2017-08-06T15:39

非常同意啊，我是今年剛買audi的車主..

By Lucy
at 2017-08-10T16:33

事實就是，在中國的價格我會挑audi(空車成交價便宜ntd 40萬
如果以台灣的價格，我絕對不考慮audi...

By Eartha
at 2017-08-10T23:38

上面說那麼多，真的有考慮2b1a以上等級的，看到audi降價

By Genevieve
at 2017-08-13T04:40

我相信還是會吸引到不少人購買啊，至少我就是這樣
同樣的價格在台灣賣的話，我週遭幾個買得起的朋友也都覺得

By Michael
at 2017-08-14T14:13

絕對會納入跟雙b比較的考慮名單中

By Hamiltion
at 2017-08-19T09:55

是阿降價這麼好用的話應該去跟RR 去跟賓利說阿看看他們

By Joe
at 2017-08-23T09:36

的銷量 1%都不到耶！做生意身段放軟是第一步不然就繼續
傲嬌的被踩在腳底下吧! 看看那什麼銷量阿你說是不是阿?

By Audriana
at 2017-08-26T15:32

哈哈就說你擺明不懂麻

By John
at 2017-08-28T11:36

volvo可以拿掉中國爛車

By Emma
at 2017-08-30T06:27

以後要說2B1L了 A銷量太差

台灣奧迪是出了什麼問題？ - 價格

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