台灣是不是該重新審視一下車價的問題啊 - 特斯拉

Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2023-01-16T09:10

Table of Contents

※ 引述《cjol (勤樸)》之銘言:
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
: 心得:
: 大家應該要抵制國產車&代理商車
: 這些車商 為了自己的利益
: 施壓政府拉高關稅和貨物稅
: 然後吃人夠夠的不斷拉抬價格
: 一台車賣人家兩台車價錢 真是吃人夠夠!
: 和泰國瑞現在是最大受益者
: 賺了這麼多,還保護他們幹嘛啊

這是很簡單的經濟問題

關稅貨物稅不是造成台灣車價高的主因

而是沒有競爭對手

就算把關稅貨物稅降到0

但國內車商就那十幾家

0關稅貨物稅讓進口車變便宜

大家去搶購進口車 那進口車就不會漲價嗎?

進口車漲價了 大家又會回頭買國產車

於是國產車又可以漲價了

這樣又重新進入年年漲價循環當中 還不是一樣?



中國的特斯拉是全世界賣的最低的

比美國都還低 所以在地工廠因素只佔非常小

主要原因就是中國電動車廠商除了比亞迪外

還有幾十家競爭對手

全中國上百家車廠 特斯拉不降價是要怎麼競爭?

而降價就代表自家品質已無法撐起原本的價格

代表競爭對手品質不輸自己

所以自己只好削價競爭!


台灣真正的問題就是國產車沒有太多競爭對手

光豐田就佔市場50%份額 而在中國卻只佔8.13%

所以和泰漲價 其他國產車就放心跟著漲

台灣車市就是聯合壟斷

因為台灣韭菜沒得選擇

要解決車價過高問題 除了降低關稅外

還要引進更多競爭對手

支持開放中國車進口台灣 拒絕保護和泰

台灣車價才能回歸正常

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All Comments

Rebecca avatar
By Rebecca
at 2023-01-13T06:39
台人買車是用來告訴別人自己有錢的,怎可回歸正常
Enid avatar
By Enid
at 2023-01-17T22:05
當然是越貴越好,越貴表示自己有錢,買便宜就沒意思
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2023-01-13T06:39
結果中國車廠進來,一樣開芭樂價一起壟斷
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2023-01-17T22:05
講的好像中國車廠不會一起加入共盤仔的行列
Gary avatar
By Gary
at 2023-01-13T06:39
大家去買進口車 進口車就會漲價? 笑死
現在不就是年年進口車都在威脅漲價嗎
全面開放才有可能競爭降價吧
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By Candice
at 2023-01-17T22:05
開放中國車進口 納智捷就可以收一收了
扶不起的阿斗 真的是毒瘤
Lauren avatar
By Lauren
at 2023-01-13T06:39
ARTC 驗車太嚴格也是造成台灣品牌少的原因。驗一台
車要花幾十萬甚至上百萬,沒有一定規模做不來。
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By Sierra Rose
at 2023-01-17T22:05
沒錯 簡單的經濟學原理大家都沒搞懂
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By Quintina
at 2023-01-13T06:39
就是生產地優勢啊.....德國有柏林廠,也跟著降了
若生產地就可以透過促銷把車子庫存給賣光光
你認為是否需要便宜賣給還要負擔海運費用的呆灣??
Kumar avatar
By Kumar
at 2023-01-17T22:05
特斯拉在日本也沒有同等級的電動車競爭對手啊
Leila avatar
By Leila
at 2023-01-13T06:39
太便宜的車我們可是不買的 這個道理連+9都懂
台灣經濟比想像中的好
James avatar
By James
at 2023-01-17T22:05
而且那邊是上海廠的責任區,出口日本韓國又不遠
從德國運來成本可不低啊
Olga avatar
By Olga
at 2023-01-13T06:39
當然,或許可能還是會降,但是哪一船班開始降?誰知道~
Kelly avatar
By Kelly
at 2023-01-17T22:05
其實開放特定條件免驗車應該就可以...
例如國外的原廠認證中古車免驗
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By Yedda
at 2023-01-13T06:39
中古車放寬一點都不好,相較新車,中古就是比較不
環保
Oliver avatar
By Oliver
at 2023-01-17T22:05
台灣的豪華車比例不會比美國低 車價還好吧
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By Mason
at 2023-01-13T06:39
進口一堆工業垃圾是要給誰修啊?XDD
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By Thomas
at 2023-01-17T22:05
台灣要「活著」的成本很低 所以資金會跑去車房
Hazel avatar
By Hazel
at 2023-01-13T06:39
快過年了,塞車很痛苦,要是塞在一堆工業垃圾中更痛苦
Hazel avatar
By Hazel
at 2023-01-17T22:05
很多事情 要看結論 不要看數字
Damian avatar
By Damian
at 2023-01-13T06:39
便宜不就是為了擊潰對手?最簡單的手法 沒對手我幹
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2023-01-17T22:05
嘛降價....
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By Dora
at 2023-01-13T06:39
想太多了 就只是因為市場小然後沒有足夠競爭力的台
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By Dora
at 2023-01-17T22:05
灣品牌 開放中國車進口就只是換幾個品牌進來割韭菜
Enid avatar
By Enid
at 2023-01-13T06:39
而已 你要想像對岸那樣 你的前提是市場要夠大 不然
全部都是空話
Frederica avatar
By Frederica
at 2023-01-17T22:05
市場小,就算開放中國車進來,最終存活的“品牌數
”也不會比現在多多少,沒有一定的量體養不起後勤
Regina avatar
By Regina
at 2023-01-13T06:39
artc vscc才是問題源頭,裕隆是始作俑者
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By Dora
at 2023-01-17T22:05
不然開放特定區域新車可以直接免驗進口也行啊
Joseph avatar
By Joseph
at 2023-01-13T06:39
像是台灣一些檢驗規定都抄歐盟的,那歐盟可上市賣
的新車直接進來沒問題吧?美國某些州的應該也可以
Audriana avatar
By Audriana
at 2023-01-17T22:05
很多是算了稅還是被暗坎很多的...
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By Hardy
at 2023-01-13T06:39
消費者就愛買,沒辦法。聯合抵制才有機會
Frederica avatar
By Frederica
at 2023-01-17T22:05
先不講競爭力,要不要先想清楚要達成的目標是什麼?
Sarah avatar
By Sarah
at 2023-01-13T06:39
超低價嗎(20萬)?
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By Hedy
at 2023-01-17T22:05
政府就是為了保護自己的汽車產業,才搞一堆奇怪的關
Eartha avatar
By Eartha
at 2023-01-13T06:39
我就說沒有有競爭力的台灣品牌啊 南韓可還有現代跟
Megan avatar
By Megan
at 2023-01-17T22:05
kia,台灣啥都沒有,市場不夠大能容納的品牌數有限
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2023-01-13T06:39
也許開放中國車進來競爭的剛開始會降低車價 但最後
Faithe avatar
By Faithe
at 2023-01-17T22:05
不會多多少品牌 還是你只是想要把和泰拉下來 XD
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2023-01-13T06:39
開放中國 要先換掉党 冥禁了
Edwina avatar
By Edwina
at 2023-01-17T22:05
怎麼不說開放印度車?
Oliver avatar
By Oliver
at 2023-01-13T06:39
去杜拜買車再進口回來會不會比較便宜?

純電車的續航力要到多少才算綽綽有餘?

Brianna avatar
By Brianna
at 2023-01-15T20:31
※ 引述《h2o1125 (123)》之銘言: : 我家有台電車 主要給老婆市區通勤 : 先說結論 續航力現在都夠 當然續航力更高可以減少對充站依賴的次數 : 主要是充電站與充電時間 : 充電站是最主要的問題 以台灣目前是不適合電車長途旅行 : 當然 電車擁護的人很愛說充電很方便尿尿一下就充飽 : 實 ...

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By Eartha
at 2023-01-15T08:54
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at 2023-01-14T22:57
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By Elizabeth
at 2023-01-14T20:25
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