台灣是不是該重新審視一下車價的問題啊 - 特斯拉

※ 引述《cjol (勤樸)》之銘言：
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: Sent from JPTT on my iPhone
: 心得：
: 大家應該要抵制國產車&代理商車
: 這些車商 為了自己的利益
: 施壓政府拉高關稅和貨物稅
: 然後吃人夠夠的不斷拉抬價格
: 一台車賣人家兩台車價錢 真是吃人夠夠！
: 和泰國瑞現在是最大受益者
: 賺了這麼多，還保護他們幹嘛啊

這是很簡單的經濟問題

關稅貨物稅不是造成台灣車價高的主因

而是沒有競爭對手

就算把關稅貨物稅降到0

但國內車商就那十幾家

0關稅貨物稅讓進口車變便宜

大家去搶購進口車 那進口車就不會漲價嗎?

進口車漲價了 大家又會回頭買國產車

於是國產車又可以漲價了

這樣又重新進入年年漲價循環當中 還不是一樣?



中國的特斯拉是全世界賣的最低的

比美國都還低 所以在地工廠因素只佔非常小

主要原因就是中國電動車廠商除了比亞迪外

還有幾十家競爭對手

全中國上百家車廠 特斯拉不降價是要怎麼競爭?

而降價就代表自家品質已無法撐起原本的價格

代表競爭對手品質不輸自己

所以自己只好削價競爭!


台灣真正的問題就是國產車沒有太多競爭對手

光豐田就佔市場50%份額 而在中國卻只佔8.13%

所以和泰漲價 其他國產車就放心跟著漲

台灣車市就是聯合壟斷

因為台灣韭菜沒得選擇

要解決車價過高問題 除了降低關稅外

還要引進更多競爭對手

支持開放中國車進口台灣 拒絕保護和泰

台灣車價才能回歸正常

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